ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT CHASSIS
ISUZU CHASSIS NPR ផលិតឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់លើផ្លូវលំបាកៗ ISUZU CHASSIS NPR ផ្តល់នូវដំណើរការដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 120PS ដ៏រឹងមាំ ប្រអប់លេខ 5 វគ្គ និងទំហំកង់ 3360 មីលីម៉ែត្រ។ មិនថាត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជារថយន្តធុនស្រាល ISUZU NPR ដែលអាចទុកចិត្តបាន ឬរថយន្ត ISUZU CAB CHASSIS ដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានទេ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការផ្ទុកអតិបរមា និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
GVW
7,500-8,000 គីឡូក្រាម
ថាមពល
130-160 ភី
បន្ទុក
5,000-6,000 គីឡូក្រាម
ការឆ្លង
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Wheelbase-WB
2,765 ~ 3,815 ម។
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
SHARE :
QINGLING LIGHT CHASSIS Truck សម្រាប់លក់
ISUZU CAB CHASSIS មានលក្ខណៈពិសេសផ្លូវដែកស៊ុមដែលបានពង្រឹងនិងការចែកចាយទម្ងន់យុទ្ធសាស្ត្រដែលសម្រេចបាននូវភាពរឹងមាំល្អជាងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម 15% ។ ការរចនាម៉ូឌុល ISUZU CHINA TRUCK CHASSIS អនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបផ្សេងៗ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងអ្នកសាងសង់រថយន្តពិសេស។
-
លក្ខណៈពិសេសរបស់ ISUZU NPR 3.0L
ISUZU CHINA NPR បំពាក់សំបកកង់ធុនធ្ងន់ដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់ការចែកចាយបន្ទុកដ៏ប្រសើរ និងធន់។ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញបន្ថែមម៉ាស៊ីនតួដ៏រឹងមាំ សំបកកង់ទាំងនេះផ្តល់នូវការអូសទាញ និងស្ថេរភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលគាំទ្រដល់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានកង់ 3,360mm របស់រថយន្ត។ស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម ពួកវាធានាបាននូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាននៅទូទាំងស្ថានភាពផ្លូវនានា ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ -
QINGLING ISUZU CHASSIS គុណសម្បត្តិ
ស៊ុមរងដែលបានពង្រឹងរបស់ NPR រួមបញ្ចូលគ្នានូវសំណង់ដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ជាមួយនឹងការរចនាម៉ូឌុល ដែលធានាបាននូវការចែកចាយបន្ទុកដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធុនធ្ងន់។សន្លាក់ដែកដែលមានភាពជាក់លាក់ និងថ្នាំកូតដែលធន់នឹងការ corrosion បង្កើនភាពធន់ ខណៈពេលដែលភាពឆបគ្នារបស់វាជាមួយនឹងតួ 700-series ធានានូវការបញ្ជូនថាមពលដោយគ្មានថ្នេរ។រចនាឡើងសម្រាប់ការថែទាំងាយស្រួល ស៊ុមរងមានចំណុចភ្ជាប់ស្តង់ដារសម្រាប់ឧបករណ៍ជំនួយ គាំទ្រការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពិសេសជាមួយនឹងស្ថេរភាពពិសេស និងអាចបត់បែនបាន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់តួរថយន្ត ISUZU NPR
កៅអីកាប៊ីន
2+1
ប្រភេទដ្រាយ
4x2
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
2,765 ~ 3,815 ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4JH1
អ័ក្សខាងមុខ
2,500 គីឡូក្រាម
អេននីន
130-160 ភី
អ័ក្សខាងក្រោយ
4,800 គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
2,999ml
ការឆ្លង
5MT(MSB) /6MT(MLY)
ស្តង់ដារការបំភាយ
៣ អឺរ៉ូ ~ ៦
ចំនួនសំបកកង់
៦+១
ទំហំសំបកកង់
7.00R16
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
បន្ទុក
5,000-6,000 គីឡូក្រាម
ABS
មាន
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
មាន
ហ្វ្រាំង
ប្រេង / ហ្វ្រាំងខ្យល់
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រតួរថយន្ត ISUZU 3.0L
តួរថយន្ត Qingling cab មានការរចនាម៉ូដ ISUZU CHINA CHASSIS ដ៏រឹងមាំ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 4JH1 ផ្តល់កម្លាំង 130-160 ps និង 2,999ml ផ្លាស់ប្តូរ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខ 5 វគ្គដោយដៃ។ មូលដ្ឋានកង់ទំហំ 3,360 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានកែលម្អរបស់វា គាំទ្រអ័ក្សខាងមុខ 2,500Kg និងសមត្ថភាពអ័ក្សខាងក្រោយ 4,800 Kg ដែលធានាបាននូវការចែកចាយបន្ទុកដ៏ប្រសើរសម្រាប់កម្មវិធីពាណិជ្ជកម្ម។ បង្កើតឡើងសម្រាប់ភាពធន់ គ្រឹះរថយន្ត ISUZU TRUCK នេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវវិស្វកម្មជាមួយនឹងការអនុវត្តដ៏សម្បូរបែប ដែលល្អសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវិជ្ជាជីវៈ និងភស្តុភារ។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK CHASSIS
គំរូ
NPS
បន្ទុក
5,000 ~ 6,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
១៣០-១៦០ ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT CHASSIS
គំរូ
NKR
បន្ទុក
3,000-4,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
115-130 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
8 ហ្វីត / 10 ហ្វីត / 14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB CHASSIS
គំរូ
NQR
បន្ទុក
8,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
150-180 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត / ១៨ ហ្វីត / ២០ ហ្វីត
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS LIGHT Truck QINGLING CHASSIS
គំរូ
NPR
បន្ទុក
5,000-6,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
130-160 ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
១២ ហ្វីត / ១៤ ហ្វីត / ១៦ ហ្វីត
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ តួរថយន្ត ISUZU TRUCK តាមបែបធម្មជាតិ
គំរូ
NKR
បន្ទុក
3,000-4,000 គីឡូក្រាម
ម៉ាស៊ីន
៩៦ ភី
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
8 ហ្វីត / 10 ហ្វីត / 14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។
