រថយន្ត ISUZU NPS 4X4 CHASSIS
ការចាក់សោកង់របស់ NPS 4X4 និងករណីផ្ទេរកម្រិតទាបដំណើរការដោយសុខដុមរមនាដើម្បីផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំដែលវាសំខាន់បំផុត។ មិនដូចប្រព័ន្ធ 4WD ជាមូលដ្ឋានទេ ការរៀបចំនេះកាត់បន្ថយការបង្វិលកង់ និងបង្កើនការក្តាប់ជាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់ថាមពលតាមរយៈដីដែលទុកយានជំនិះតិចជាងមុន។ រចនាឡើងសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវខ្លាំង និងតម្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីពាណិជ្ជកម្ម ISUZU NPS 4X4 Chassis ឈរជាគោលក្នុងភាពធន់ សមត្ថភាពបិទផ្លូវ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ រចនាឡើងជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ដំណែលដ៏យូរទស្សវត្សរបស់ ISUZU ក្នុងការផលិតរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម តួនេះផ្តល់នូវដំណើរការដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មចាប់ពីការជីកយករ៉ែ និងសំណង់ រហូតដល់សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការដឹកជញ្ជូនពីចម្ងាយ។
GVW
10550
ថាមពល (PS/rpm)
190hp
បន្ទុក
៧ ត
ការឆ្លង
MLD-6Q
Wheelbase-WB(មម)
3360/3815/4175/4475/5200mm
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត / 18 ហ្វីត / 20 ហ្វីត / 22 ហ្វីត
SHARE :
រថយន្ត ISUZU NPS 4X4 CHASSIS
ក្នុងនាមជារថយន្តពាណិជ្ជកម្មទំហំមធ្យមនៃស៊េរី ISUZU N នេះ NPS បំពាក់នូវកាប៊ីនបែបបុរាណ Isuzu ជាមួយនឹងរូបរាងសង្ហា និងបរិយាកាស ក៏ដូចជាការបើកបរ និងកន្លែងជិះដ៏ធំទូលាយ និងមានទិដ្ឋភាពធំទូលាយ។ ម៉ាស៊ីននេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Isuzu 4H ឈានមុខគេលំដាប់អន្តរជាតិ ដែលមានថាមពលខ្លាំង ស៊ីប្រេងតិចបំផុត ភាពជឿជាក់ និងធន់ កម្លាំងខ្ពស់ និងតួដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពយ៉ាងទូលំទូលាយ។ តួទម្ងន់ស្រាល រួមផ្សំជាមួយនឹងកន្លែងផ្ទុកទំនិញធំទូលាយ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ រថយន្តនេះបានបន្ថែមកញ្ចក់អគ្គិសនី ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល រ៉ាដាបញ្ច្រាស និងកាមេរ៉ាក្រោយ MP5 ប្រព័ន្ធចង្កូតមានមុខងារច្រើន និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃថ្មីៗ ដូចជាបណ្តាញរថយន្ត បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញលេញសម្រាប់កុំព្យូទ័របើកបរ និងឧបករណ៍ថតសំឡេង។ កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព សុវត្ថិភាពជាងមុន សន្សំសំចៃប្រេងកាន់តែច្រើន ភាពជឿជាក់កាន់តែច្រើន ទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងបរិស្ថានកាន់តែច្រើន។ ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
-
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ឧត្តមភាព Off-Road Prowess៖ • បំពាក់ដោយផ្លូវដែក 4X4 ដ៏រឹងមាំ ការព្យួរធន់ធ្ងន់ និងការបោសសំអាតដីខ្ពស់ NPS 4X4 រុករកភក់ ថ្ម និងផ្ទៃមិនស្មើគ្នាជាមួយនឹងស្ថេរភាពពិសេស ធានាផលិតភាពសូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់បំផុត។ភាពធន់ឈានមុខគេក្នុងថ្នាក់៖ • បង្កើតឡើងនៅលើស៊ុមជណ្ដើរដែលបានពង្រឹង និងសមាសធាតុធន់នឹងច្រេះ តួអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ និងការប្រើប្រាស់បានយូរ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាថែទាំ និងពន្យារអាយុសេវាកម្ម។ប្រសិទ្ធភាព និងថាមពល៖ • ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ល្បីល្បាញរបស់ ISUZU NPS 4X4 ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលប្រសើរឡើង កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការដោយមិនបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព។ការប្ដូរតាមបំណងដែលអាចបត់បែនបាន៖ • ការរចនាម៉ូឌុលរបស់តួគាំទ្រដល់កម្មវិធីរាងកាយជាច្រើន (ឧ. រថយន្តដឹកទំនិញ យានជំនិះ រថយន្តសង្គ្រោះ) ដោយសម្របខ្លួនយ៉ាងរលូនទៅនឹងតម្រូវការអាជីវកម្មចម្រុះ។ -
អត្ថប្រយោជន៍ផលិតផល
ឡានស្អាត ផាសុខភាព សេវាជិះស្រួល : • វាត្រូវបានអនុម័តជាមួយនឹងការរីករាលដាលអន្តរជាតិថ្មីបំផុត ការតុបតែងខាងក្នុងរបស់មនុស្ស ការគ្រប់គ្រងថាមពល និងប្រតិបត្តិការងាយស្រួល។ កាប៊ីនអាចបត់ពីលើមុំធំ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការថែទាំ។ម៉ាស៊ីន 4HK1-TCG 190hp, 5.2L ការផ្លាស់ទីលំនៅ៖ • វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវដែកធម្មតាដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចច្បាស់លាស់ ការចាក់ច្រើនកម្រិត ការព្យាបាលការចំហេះដ៏ល្អបំផុត និងការកែច្នៃឧស្ម័នកាកសំណល់ និងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតពីរ លក្រៅម៉ោង 4WD ជាមួយនឹងសោរកង់៖ • រចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងវិស្វកម្មផ្លូវក្រៅផ្លូវរបស់ ISUZU របស់ជប៉ុន NPS 4X4 មានប្រព័ន្ធ 4WD ក្រៅម៉ោងដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងសោរកង់ដោយដៃសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការអូសជាអតិបរមា។ នៅពេលភ្ជាប់គ្នា សោរកង់នឹងចាក់សោរកង់ខាងមុខដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអ័ក្ស ធានាថាថាមពលត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាដល់សំបកកង់ទាំងបួនដែលប្រែជាភក់ ខ្សាច់ ឬច្រែះទៅជាឧបសគ្គ មិនមែនស្ទះផ្លូវទេ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ ISUZU NPS 4X4 CHASSIS TRUCK
កៅអីកាប៊ីន
2+1
ប្រភេទដ្រាយ
4X4
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
3360/3815/4175/4475/5200mm
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4HK1-TCG61
អ័ក្សខាងមុខ
៤០០០ គីឡូក្រាម
អេននីន
190HP
អ័ក្សខាងក្រោយ
៧០០០ គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
5.2L
ការឆ្លង
សៀវភៅណែនាំទី 6 ទៅមុខ & 1 បញ្ច្រាស
ស្តង់ដារការបំភាយ
អឺរ៉ូ ៣-អឺរ៉ូ ៦
ចំនួនសំបកកង់
6+1 (រួមទាំងសំបកកង់រថយន្ត)
ទំហំសំបកកង់
825R20
ប្រវែងរាងកាយខាងក្រោយ
14 ហ្វីត / 16 ហ្វីត / 18 ហ្វីត / 20 ហ្វីត / 22 ហ្វីត
ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររថយន្ត ISUZU NPS 4X4 CHASSIS
• ការចូលប្រើដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ជួរពេញរបស់ ISUZU៖
ចាប់ពីរថយន្តដឹកទំនិញធុន N-Series ដ៏រឹងមាំ និងតួ F-Series ដែលអាចប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ម៉ូដែល 4x4 ពិសេសដូចជា NPS យើងផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់ ISUZU ដែលតម្រូវតាមតម្រូវការអាជីវកម្មរបស់អ្នក មិនថាអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ផ្តល់ថាមពលដល់ការដ្ឋានសំណង់ ឬរុករកតំបន់ដាច់ស្រយាល។
• ជំនាញដែលអ្នកអាចពឹងផ្អែកលើ៖
ក្រុមអ្នកបច្ចេកទេស និងអ្នកជំនាញផ្នែកលក់ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពី ISUZU របស់យើងនាំមកនូវបទពិសោធន៍រួមជាច្រើនទសវត្សរ៍។ យើងមិនត្រឹមតែលក់ទេ យើងសហការគ្នាដើម្បីស្វែងយល់ពីបញ្ហាប្រឈមក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក ណែនាំដំណោះស្រាយរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនពេលវេលាដំណើរការ។
• ជំនួយពីចុងដល់ចប់៖
លើសពីការលក់ យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ដ៏ទូលំទូលាយ គ្រឿងបន្លាស់ ISUZU ពិតប្រាកដ និងកម្មវិធីថែទាំដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាកងនាវារបស់អ្នកឱ្យដំណើរការក្នុងកម្រិតកំពូល។ ភាពជោគជ័យរបស់អ្នកគឺជាអាទិភាពរបស់យើង ចាប់ពីពេលដែលអ្នកជ្រើសរើសយានជំនិះរបស់អ្នក រហូតដល់ពេលដែលវាបុកផ្លូវ។
• ការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះភាពជាដៃគូ៖
យើងជឿជាក់លើការកសាងទំនាក់ទំនងយូរអង្វែង។ ក្នុងនាមជាដៃគូ ISUZU របស់អ្នក យើងរីកចម្រើនជាមួយនឹងជម្រើសហិរញ្ញវត្ថុដែលអាចបត់បែនបាន ការយល់ដឹងអំពីការគ្រប់គ្រងកងនាវា និងការគាំទ្រផ្ទាល់ខ្លួនដែលពង្រីកជាមួយនឹងមហិច្ឆតាអាជីវកម្មរបស់អ្នក។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។