ISUZU NPR 4X2 4JH1 3,0 l 120 PS podvozok ľahkého nákladného auta Qingling
Podvozok ISUZU CHASSIS NPR, skonštruovaný tak, aby dominoval na náročných cestách, poskytuje bezkonkurenčný výkon s robustným motorom s výkonom 120 k, 5-stupňovou prevodovkou a optimalizovaným rázvorom 3360 mm. Či už je nakonfigurovaný ako spoľahlivý ľahký nákladný automobil ISUZU NPR alebo prispôsobiteľný PODVOZOK KABÍNY ISUZU, je navrhnutý pre maximálne užitočné zaťaženie a spotrebu paliva.
GVW
7 500-8 000 kg
Sila
130-160 PS
Užitočné zaťaženie
5 000 až 6 000 kg
Prenos
5 MT (MSB) / 6 MT (MLY)
Rázvor-WB
2 765 až 3 815 mm
Dĺžka zadnej časti tela
12 stôp/14 stôp/16 stôp
SHARE :
NA PREDAJ VOZIDLO S ĽAHKÝM PODVOZKOM QINGLING
ISUZU CAB CHASSIS sa vyznačuje zosilnenými rámovými koľajnicami a strategickým rozložením hmotnosti, čím dosahuje o 15 % lepšiu torznú tuhosť ako priemyselné štandardy. Modulárny dizajn ISUZU CHINA TRUCK CHASSIS umožňuje bezproblémovú integráciu s rôznymi nadstavbami, čo z neho robí inteligentnú voľbu pre logistické flotily a výrobcov špeciálnych vozidiel.
-
VLASTNOSTI PODVOZKU ISUZU NPR 3,0L
ISUZU CHINA NPR je vybavená odolnými pneumatikami navrhnutými pre optimálne rozloženie zaťaženia a odolnosť.Tieto pneumatiky, navrhnuté ako doplnok k robustnému motoru podvozku, poskytujú vynikajúcu trakciu a stabilitu a podporujú konfiguráciu rázvoru 3 360 mm vozidla.Ideálne pre komerčné použitie, zaisťujú spoľahlivý výkon na rôznych cestách a zároveň maximalizujú spotrebu paliva. -
VÝHODY PODVOZKU QINGLING ISUZU
Zosilnený pomocný rám NPR integruje vysokopevnostnú oceľovú konštrukciu s modulárnym dizajnom, čo zaisťuje optimálne rozloženie zaťaženia pre náročné prevádzky.Presne zvárané spoje a nátery odolné voči korózii zvyšujú odolnosť, zatiaľ čo jeho kompatibilita s podvozkom radu 700 zaručuje bezproblémový prenos sily.Pomocný rám je navrhnutý pre jednoduchú údržbu a obsahuje štandardizované montážne body pre pomocné zariadenia, ktoré podporujú špecializované prepravné konfigurácie s výnimočnou stabilitou a manévrovateľnosťou.
Špecifikácie podvozku nákladného vozidla ISUZU NPR
Sedadlá v kabíne
2+1
Typ pohonu
4x2
Značka motora
ISUZU
Rázvor kolies
2 765 až 3 815 mm
Model motora
4JH1
Predná náprava
2.500 kg
Egnine
130-160 PS
Zadná náprava
4.800 kg
Výtlak
2 999 ml
Prenos
5 MT (MSB) / 6 MT (MLY)
Emisný štandard
Euro 3 ~ Euro 6
Počet pneumatík
6+1
Veľkosť pneumatiky
7,00 R16
Dĺžka zadnej časti tela
12 stôp/14 stôp/16 stôp
Užitočné zaťaženie
5 000 až 6 000 kg
ABS
Mať
Klimatizácia
Mať
Brzda
Olejová/vzduchová brzda
Parametre podvozku nákladného vozidla ISUZU 3.0L
Podvozok kabíny Qingling je vybavený robustným dizajnom ISUZU CHINA CHASSIS s motorom 4JH1 s výkonom 130 – 160 k a zdvihovým objemom 2 999 ml, spárovaný s manuálnou 5-stupňovou prevodovkou. Jeho optimalizovaný rázvor 3 360 mm podporuje nosnosť prednej nápravy 2 500 kg a zadnej nápravy 4 800 kg, čo zaisťuje vynikajúce rozloženie zaťaženia pre komerčné aplikácie. Tento základ ISUZU TRUCK, skonštruovaný pre odolnosť, kombinuje inžinierstvo s všestranným výkonom, ideálny pre odborné a logistické konfigurácie.
Ukážka prípadov našich zákazníkov
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Všetky PODVOZKY ISUZU
Model
NPS
Užitočné zaťaženie
5 000 ~ 6 000 kg
Motor
130 ~ 160 PS
Dĺžka zadnej časti tela
12 stôp/14 stôp/16 stôp
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING ĽAHKÝ PODVOZOK
Model
NKR
Užitočné zaťaženie
3 000 až 4 000 kg
Motor
115-130 PS
Dĺžka zadnej časti tela
8 stôp/10 stôp/14 stôp/16 stôp
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU KABINA PODVOZOK
Model
NQR
Užitočné zaťaženie
8 000 kg
Motor
150-180 PS
Dĺžka zadnej časti tela
14 stôp/16 stôp/18 stôp/20 stôp
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS ĽAHKÝ NÁKLADNÝ PODVOZOK QINGLING
Model
NPR
Užitočné zaťaženie
5 000 až 6 000 kg
Motor
130-160 PS
Dĺžka zadnej časti tela
12 stôp/14 stôp/16 stôp
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2,8L 96PS EURO Ⅰ PODVOZOK NÁKLADŇA ISUZU s prirodzeným nasávaním
Model
NKR
Užitočné zaťaženie
3 000 až 4 000 kg
Motor
96 PS
Dĺžka zadnej časti tela
8 stôp/10 stôp/14 stôp/16 stôp
Naše najobľúbenejšie otázky
-
Aká údržba je potrebná pre kompaktory Isuzu na smetiarske auto?
Hydraulické tesnenia zhutňovačov odpadu by sa mali meniť každých 6 mesiacov a zhutňovacie nože by sa mali kontrolovať mesačne, či nie sú opotrebované. -
Ako riešiť varovania systému DEF v zametacích vozidlách Isuzu?
Bežné varovné príčiny zametacích vozidiel zahŕňajú preťaženú prevádzku alebo problémy s cirkuláciou chladiacej kvapaliny v ťažkých cykloch. -
Prečo dochádza k prehrievaniu prevodovky v sklápačoch Isuzu?
Poruchy sklápača sú zvyčajne spôsobené nadmerným zaťažením alebo nedostatočnou údržbou chladiaceho systému. -
Aký je servisný interval pre motory zametacích kief zametacích vozidiel ISUZU?
Každých 250 hodín namažte ložiská zametacích vozidiel a kefy vymeňte, keď opotrebovanie presiahne 50 %. -
Ako udržiavať vysokotlakové čerpadlá ISUZU Sewer Jetting Truck?
Týždenne prepláchnite čerpadlový systém kanalizačného vozíka ISUZU a každé 3 mesiace vymeňte tesnenia trysiek. -
Čo spôsobuje nestabilnú prevádzku snežných pluhov Isuzu?
Bežné problémy zahŕňajú opotrebované hydraulické barany alebo kontaminovanú kvapalinu. -
Kedy by sa mali skontrolovať panely karosérie nákladného vozidla?
Skontrolujte koróziu a štrukturálnu integritu počas každých 10 000 km servisu. -
Ako interpretovať výstražné svetlá na stavebných vozidlách Isuzu?
Žltá znamená pripomenutie údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutie a diagnostiku.
