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इसुजु एनपीआर 4X2 4JH1 3.0L 120PS किंगलिंग लाइट ट्रक चेसिस
इसुजु एनपीआर 4X2 4JH1 3.0L 120PS किंगलिंग लाइट ट्रक चेसिस
इसुजु एनपीआर 4X2 4JH1 3.0L 120PS किंगलिंग लाइट ट्रक चेसिस
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इसुजु एनपीआर 4X2 4JH1 3.0L 120PS किंगलिंग लाइट ट्रक चेसिस

कठिन सड़कों पर हावी होने के लिए निर्मित, इसुजु चेसिस एनपीआर एक मजबूत 120पीएस इंजन, 5-स्पीड ट्रांसमिशन और अनुकूलित 3360 मिमी व्हीलबेस के साथ बेजोड़ प्रदर्शन प्रदान करता है। चाहे इसे एक भरोसेमंद ‍इसुज़ु एनपीआर लाइट ट्रक या एक अनुकूलन योग्य ‍इसुज़ु कैब चेसिस के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया हो, इसे अधिकतम पेलोड और ईंधन दक्षता के लिए डिज़ाइन किया गया है।
जीवीडब्ल्यू
7,500-8,000 किग्रा
शक्ति
130-160 पी.एस
पेलोड
5,000~6,000 किग्रा
हस्तांतरण
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
व्हीलबेस-डब्ल्यूबी
2,765~3,815 मिमी
पीछे के शरीर की लंबाई
12 फीट/14 फीट/16 फीट
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क़िंगलिंग लाइट चेसिस ट्रक बिक्री के लिए
ISUZU 3.0L ट्रक चेसिस पैरामीटर
हमारा ग्राहक केस शो

क़िंगलिंग लाइट चेसिस ट्रक बिक्री के लिए

इसुजु कैब चेसिस में प्रबलित फ्रेम रेल और रणनीतिक वजन वितरण की सुविधा है, जो उद्योग मानकों की तुलना में 15% बेहतर टॉर्सनल कठोरता प्राप्त करती है। इसुजु चाइना ट्रक चेसिस मॉड्यूलर डिजाइन विभिन्न सुपरस्ट्रक्चर के साथ सहज एकीकरण की अनुमति देता है, जो इसे लॉजिस्टिक्स बेड़े और विशेष वाहन बिल्डरों के लिए स्मार्ट विकल्प बनाता है।
इसुजु एनपीआर 3.0एल चेसिस फीचर्स

इसुजु एनपीआर 3.0एल चेसिस फीचर्स

इसुजु चाइना एनपीआर में इष्टतम भार वितरण और स्थायित्व के लिए इंजीनियर किए गए हेवी-ड्यूटी टायर हैं।
मजबूत चेसिस इंजन के पूरक के लिए डिज़ाइन किए गए, ये टायर वाहन के 3,360 मिमी व्हीलबेस कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करते हुए उत्कृष्ट कर्षण और स्थिरता प्रदान करते हैं।
व्यावसायिक उपयोग के लिए आदर्श, वे ईंधन दक्षता को अधिकतम करते हुए विभिन्न सड़क स्थितियों में विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।
किंगलिंग इसुजु चेसिस के फायदे

किंगलिंग इसुजु चेसिस के फायदे

एनपीआर का प्रबलित उप-फ्रेम मॉड्यूलर डिजाइन के साथ उच्च शक्ति वाले स्टील निर्माण को एकीकृत करता है, जिससे हेवी-ड्यूटी संचालन के लिए इष्टतम भार वितरण सुनिश्चित होता है।
परिशुद्धता-वेल्डेड जोड़ और संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग्स स्थायित्व को बढ़ाते हैं, जबकि 700-श्रृंखला चेसिस के साथ इसकी संगतता निर्बाध बिजली संचरण की गारंटी देती है।
आसान रखरखाव के लिए इंजीनियर किए गए, उप-फ़्रेम में सहायक उपकरणों के लिए मानकीकृत माउंटिंग पॉइंट हैं, जो असाधारण स्थिरता और गतिशीलता के साथ विशेष परिवहन कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करते हैं।

ISUZU NPR ट्रक चेसिस विशिष्टताएँ

कैब सीटें
2+1
ड्राइव प्रकार
4x2
इंजन बनाना
इसुजु
व्हीलबेस
2,765~3,815मिमी
इंजन मॉडल
4JH1
सामने का धुरा
2,500 किग्रा
एग्नाइन
130-160 पी.एस
पीछे का एक्सेल
4,800 किग्रा
विस्थापन
2,999 मि.ली
हस्तांतरण
5MT(MSB)/6MT(MLY)
उत्सर्जन मानक
यूरो 3 ~ यूरो 6
टायर की संख्या
6+1
टायर का आकार
7.00R16
पीछे के शरीर की लंबाई
12 फीट/14 फीट/16 फीट
पेलोड
5,000~6,000 किग्रा
पेट
पास होना
एयर कंडीशनर
पास होना
ब्रेक
ऑयल/एयर ब्रेक


ISUZU 3.0L ट्रक चेसिस पैरामीटर

किंगलिंग कैब चेसिस में 4JH1 इंजन के साथ 130-160 पीएस और 2,999ml डिस्प्लेसमेंट के साथ एक मजबूत 'इसुज़ु चाइना चेसिस' डिज़ाइन है, जो मैनुअल 5-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। इसका अनुकूलित 3,360 मिमी व्हीलबेस 2,500 किलोग्राम फ्रंट एक्सल और 4,800 किलोग्राम रियर एक्सल क्षमता का समर्थन करता है, जो वाणिज्यिक अनुप्रयोगों के लिए बेहतर भार वितरण सुनिश्चित करता है। स्थायित्व के लिए निर्मित, यह ‍इसुज़ु ट्रक फाउंडेशन इंजीनियरिंग को बहुमुखी प्रदर्शन के साथ जोड़ता है, जो व्यावसायिक और लॉजिस्टिक्स कॉन्फ़िगरेशन के लिए आदर्श है।

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नमूना
एनपीएस
पेलोड
5,000 ~6,000 किग्रा
इंजन
130~160 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
12 फीट/14 फीट/16 फीट
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नमूना
एनकेआर
पेलोड
3,000~4,000 किग्रा
इंजन
115-130 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
8 फीट/10 फीट/14 फीट/16 फीट
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नमूना
एनक्यूआर
पेलोड
8,000 कि.ग्रा
इंजन
150-180 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
14 फीट/16 फीट/18 फीट/20 फीट
इसुजु एनपीआर 4X2 4JH1 3.0L 150PS लाइट ट्रक किंगलिंग चेसिस

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नमूना
एनपीआर
पेलोड
5,000~6,000 किग्रा
इंजन
130-160 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
12 फीट/14 फीट/16 फीट
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नमूना
एनकेआर
पेलोड
3,000~4,000 किग्रा
इंजन
96 पी.एस
पीछे के शरीर की लंबाई
8 फीट/10 फीट/14 फीट/16 फीट
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नमूना
एनपीएस
ड्राइव प्रकार
4x4(6 पहिए)
इंजन
190hp
जीवीडब्ल्यू
10550 किग्रा

हमारे सबसे लोकप्रिय प्रश्न

इसुज़ु कचरा ट्रक कॉम्पेक्टर्स के लिए किस रखरखाव की आवश्यकता है?

कचरा कॉम्पेक्टर ट्रकों की हाइड्रोलिक सील को हर 6 महीने में बदला जाना चाहिए, और कॉम्पैक्शन ब्लेड की टूट-फूट के लिए मासिक निरीक्षण किया जाना चाहिए।

इसुजु स्वीपर ट्रकों में डीईएफ सिस्टम चेतावनियों का निवारण कैसे करें? ‌

स्ट्रीट स्वीपर ट्रकों के सामान्य चेतावनी कारणों में हेवी-ड्यूटी चक्रों में अतिभारित संचालन या शीतलक परिसंचरण समस्याएं शामिल हैं।

इसुजु डंप ट्रकों में ट्रांसमिशन ओवरहीटिंग क्यों होती है?‌

डंप ट्रक की विफलता आमतौर पर अत्यधिक लोड चक्र या अपर्याप्त शीतलन प्रणाली रखरखाव के कारण होती है।

ISUZU स्वीपर ट्रकों के स्वीपर ब्रश मोटर्स के लिए सेवा अंतराल क्या है?

स्वीपर ट्रकों के बेयरिंग को हर 250 घंटे में ग्रीस करें और ब्रश को 50% से अधिक घिसने पर बदल दें।

ISUZU सीवर जेटिंग ट्रक उच्च दबाव पंपों का रखरखाव कैसे करें?

ISUZU सीवर जेटिंग ट्रक के पंप सिस्टम को साप्ताहिक रूप से फ्लश करें और हर 3 महीने में नोजल सील बदलें।

इसुज़ु स्नोप्लो ट्रकों में अस्थिर संचालन का क्या कारण है?

सामान्य समस्याओं में घिसे-पिटे हाइड्रोलिक रैम या दूषित तरल पदार्थ शामिल हैं।

रिफ्यूज्ड ट्रक बॉडी पैनल का निरीक्षण कब किया जाना चाहिए?

प्रत्येक 10,000 किलोमीटर की सेवा के दौरान जंग और संरचनात्मक अखंडता की जाँच करें।

इसुज़ु निर्माण वाहनों पर चेतावनी रोशनी की व्याख्या कैसे करें?

पीला रखरखाव अनुस्मारक को इंगित करता है, लाल को तत्काल शटडाउन और निदान की आवश्यकता होती है।

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