ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS క్వింగ్లింగ్ లైట్ ట్రక్ చట్రం
కఠినమైన రోడ్లపై ఆధిపత్యం చెలాయించేలా నిర్మించబడిన ISUZU CHASSIS NPR, బలమైన 120PS ఇంజన్, 5-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన 3360mm వీల్బేస్తో సాటిలేని పనితీరును అందిస్తుంది. ఆధారపడదగిన ‘ISUZU NPR’ లైట్ ట్రక్గా లేదా అనుకూలీకరించదగిన ‘ISUZU CAB CHASSIS’గా కాన్ఫిగర్ చేయబడినా, ఇది గరిష్ట పేలోడ్ మరియు ఇంధన సామర్థ్యం కోసం రూపొందించబడింది.
GVW
7,500-8,000 కిలోలు
శక్తి
130-160 PS
పేలోడ్
5,000~6,000 కిలోలు
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
వీల్బేస్-WB
2,765~3,815 మి.మీ
వెనుక శరీర పొడవు
12ft/14ft/16ft
SHARE :
క్వింగ్లింగ్ లైట్ ఛాసిస్ ట్రక్ అమ్మకానికి
ISUZU CAB CHASSIS రీన్ఫోర్స్డ్ ఫ్రేమ్ పట్టాలు మరియు వ్యూహాత్మక బరువు పంపిణీని కలిగి ఉంది, పరిశ్రమ ప్రమాణాల కంటే 15% మెరుగైన టోర్షనల్ దృఢత్వాన్ని సాధించింది. ISUZU CHINA TRUCK CHASSIS మాడ్యులర్ డిజైన్ వివిధ సూపర్స్ట్రక్చర్లతో అతుకులు లేని ఏకీకరణను అనుమతిస్తుంది, లాజిస్టిక్స్ ఫ్లీట్లు మరియు స్పెషాలిటీ వెహికల్ బిల్డర్లకు ఇది స్మార్ట్ ఎంపిక.
-
ISUZU NPR 3.0L చాసిస్ ఫీచర్లు
ISUZU CHINA NPR హెవీ-డ్యూటీ టైర్లను అనుకూలమైన లోడ్ పంపిణీ మరియు మన్నిక కోసం రూపొందించబడింది.బలమైన ఛాసిస్ ఇంజిన్ను పూర్తి చేయడానికి రూపొందించబడిన ఈ టైర్లు అద్భుతమైన ట్రాక్షన్ మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తాయి, వాహనం యొక్క 3,360mm వీల్బేస్ కాన్ఫిగరేషన్కు మద్దతు ఇస్తాయి.వాణిజ్య వినియోగానికి అనువైనది, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచుకుంటూ వివిధ రహదారి పరిస్థితులలో విశ్వసనీయ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. -
క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు ఛాసిస్ ప్రయోజనాలు
NPR యొక్క రీన్ఫోర్స్డ్ సబ్-ఫ్రేమ్ మాడ్యులర్ డిజైన్తో అధిక-బలంతో కూడిన ఉక్కు నిర్మాణాన్ని అనుసంధానిస్తుంది, భారీ-డ్యూటీ కార్యకలాపాలకు సరైన లోడ్ పంపిణీని నిర్ధారిస్తుంది.ప్రెసిషన్-వెల్డెడ్ జాయింట్లు మరియు తుప్పు-నిరోధక పూతలు మన్నికను పెంచుతాయి, అయితే 700-సిరీస్ చట్రంతో దాని అనుకూలత అతుకులు లేని విద్యుత్ ప్రసారానికి హామీ ఇస్తుంది.సులభమైన నిర్వహణ కోసం రూపొందించబడిన, ఉప-ఫ్రేమ్ సహాయక పరికరాల కోసం ప్రామాణికమైన మౌంటు పాయింట్లను కలిగి ఉంది, అసాధారణమైన స్థిరత్వం మరియు యుక్తితో ప్రత్యేక రవాణా కాన్ఫిగరేషన్లకు మద్దతు ఇస్తుంది.
ISUZU NPR ట్రక్ చట్రం లక్షణాలు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
2,765~3,815మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4JH1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
2,500కిలోలు
ఎగ్నైన్
130-160 PS
వెనుక ఇరుసు
4,800కిలోలు
స్థానభ్రంశం
2,999మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
5MT(MSB) /6MT(MLY)
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3 ~ యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1
టైర్ పరిమాణం
7.00R16
వెనుక శరీర పొడవు
12ft/14ft/16ft
పేలోడ్
5,000~6,000 కిలోలు
ABS
కలిగి
ఎయిర్ కండీషనర్
కలిగి
బ్రేక్
ఆయిల్/ఎయిర్ బ్రేక్
ISUZU 3.0L ట్రక్ చట్రం పరామితి
క్వింగ్లింగ్ క్యాబ్ ఛాసిస్ ఒక మాన్యువల్ 5-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్తో జతచేయబడిన 130-160 ps మరియు 2,999ml డిస్ప్లేస్మెంట్ను అందించే 4JH1 ఇంజన్తో బలమైన 'ఇసుజు చైనా ఛాసిస్' డిజైన్ను కలిగి ఉంది. దీని ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన 3,360mm వీల్బేస్ 2,500Kg ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మరియు 4,800 Kg వెనుక యాక్సిల్ కెపాసిటీకి మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది వాణిజ్య అనువర్తనాల కోసం అత్యుత్తమ లోడ్ పంపిణీని నిర్ధారిస్తుంది. మన్నిక కోసం నిర్మించబడిన ఈ 'ఇసుజు ట్రక్' ఫౌండేషన్ ఇంజనీరింగ్ని బహుముఖ పనితీరుతో మిళితం చేస్తుంది, వృత్తిపరమైన మరియు లాజిస్టిక్స్ కాన్ఫిగరేషన్లకు అనువైనది.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు బ్రష్లు 50% మించినప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు మెయింటెనెన్స్ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.