Trang chủ > Các sản phẩm > KHUNG XE > Dòng N > ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS KHUNG XE TẢI NHẸ QINGLING
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS KHUNG XE TẢI NHẸ QINGLING
Được thiết kế để thống trị những con đường gồ ghề, ISUZU CHASSIS NPR mang lại hiệu suất chưa từng có với động cơ 120PS mạnh mẽ, hộp số 5 cấp và chiều dài cơ sở 3360mm được tối ưu hóa. Cho dù được định cấu hình như một chiếc xe tải nhẹ ISUZU NPR đáng tin cậy hay một ISUZU CAB CHASSIS có thể tùy chỉnh, nó đều được thiết kế để có tải trọng tối đa và tiết kiệm nhiên liệu.
GVW
7.500-8.000 Kg
Quyền lực
130-160 mã lực
Tải trọng
5.000 ~ 6.000 kg
Quá trình lây truyền
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Chiều dài cơ sở-WB
2.765~3.815mm
Chiều dài thân sau
12ft/14ft/16ft
SHARE :
BÁN XE TẢI KHUNG XE ĐÈN QINGLING
ISUZU CAB CHASSIS có các đường ray khung được gia cố và phân bổ trọng lượng chiến lược, đạt được độ cứng xoắn tốt hơn 15% so với tiêu chuẩn ngành. Thiết kế mô-đun KHUNG XE TẢI ISUZU TRUNG QUỐC cho phép tích hợp liền mạch với nhiều cấu trúc thượng tầng khác nhau, khiến nó trở thành lựa chọn thông minh cho đội tàu hậu cần và các hãng chế tạo phương tiện đặc biệt.
-
TÍNH NĂNG KHUNG XE ISUZU NPR 3.0L
ISUZU CHINA NPR có lốp chịu tải nặng được thiết kế để phân bổ tải trọng và độ bền tối ưu.Được thiết kế để bổ sung cho động cơ khung gầm mạnh mẽ, những chiếc lốp này mang lại khả năng bám đường và độ ổn định tuyệt vời, hỗ trợ cấu hình chiều dài cơ sở 3.360mm của xe.Lý tưởng cho mục đích sử dụng thương mại, chúng đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trên nhiều điều kiện đường khác nhau đồng thời tối đa hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu. -
ƯU ĐIỂM KHUNG XE ISUZU QINGLING
Khung phụ được gia cố của NPR tích hợp kết cấu thép cường độ cao với thiết kế mô-đun, đảm bảo phân bổ tải trọng tối ưu cho các hoạt động hạng nặng.Các mối nối được hàn chính xác và lớp phủ chống ăn mòn giúp nâng cao độ bền, đồng thời khả năng tương thích với khung gầm dòng 700 đảm bảo truyền tải điện liền mạch.Được thiết kế để dễ dàng bảo trì, khung phụ có các điểm lắp được tiêu chuẩn hóa cho thiết bị phụ trợ, hỗ trợ các cấu hình vận chuyển chuyên dụng với độ ổn định và khả năng cơ động đặc biệt.
Thông số kỹ thuật khung gầm xe tải ISUZU NPR
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
4x2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
2.765~3.815mm
Mẫu động cơ
4JH1
Trục trước
2.500kg
Egnine
130-160 mã lực
Trục sau
4.800kg
Sự dịch chuyển
2,999ml
Quá trình lây truyền
5MT(MSB) /6MT(MLY)
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3 ~ Euro 6
Số lượng lốp
6+1
Kích thước lốp
7,00R16
Chiều dài thân sau
12ft/14ft/16ft
Tải trọng
5.000 ~ 6.000 kg
ABS
Có
Điều hòa không khí
Có
Phanh
Phanh dầu/không khí
Thông số khung gầm xe tải ISUZU 3.0L
Khung gầm cabin Qingling có thiết kế ISUZU CHINA CHASSIS mạnh mẽ với động cơ 4JH1 cung cấp công suất 130-160 ps và dung tích 2.999ml, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Chiều dài cơ sở 3.360mm được tối ưu hóa của nó hỗ trợ trục trước 2.500Kg và tải trọng trục sau 4.800Kg, đảm bảo phân bổ tải trọng vượt trội cho các ứng dụng thương mại. Được thiết kế để đảm bảo độ bền, nền tảng ISUZU TRUCK này kết hợp kỹ thuật với hiệu suất linh hoạt, lý tưởng cho các cấu hình dạy nghề và hậu cần.
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Tất cả KHUNG XE TẢI ISUZU ĐƯỢC LÁI XE
Người mẫu
NPS
Tải trọng
5.000 ~ 6.000 kg
Động cơ
130~160 mã lực
Chiều dài thân sau
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS KHUNG XE TẢI NHẸ QINGLING
Người mẫu
NKR
Tải trọng
3.000 ~ 4.000 kg
Động cơ
115-130 PS
Chiều dài thân sau
8ft/10ft/14ft/16ft
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS KHUNG XE ISUZU CAB
Người mẫu
NQR
Tải trọng
8.000 kg
Động cơ
150-180 mã lực
Chiều dài thân sau
14ft/16ft/18ft/20ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS KHUNG XE TẢI NHẸ QINGLING
Người mẫu
NPR
Tải trọng
5.000 ~ 6.000 kg
Động cơ
130-160 mã lực
Chiều dài thân sau
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ KHUNG XE TẢI ISUZU HÚT KHÍ TỰ NHIÊN
Người mẫu
NKR
Tải trọng
3.000 ~ 4.000 kg
Động cơ
96 PS
Chiều dài thân sau
8ft/10ft/14ft/16ft
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Máy đầm xe chở rác Isuzu cần bảo dưỡng những gì?
Các con dấu thủy lực của xe ép rác phải được thay thế 6 tháng một lần và các lưỡi nén phải được kiểm tra độ mòn hàng tháng. -
Làm cách nào để khắc phục sự cố cảnh báo hệ thống DEF trên xe quét rác Isuzu?
Các nguyên nhân cảnh báo phổ biến của xe quét đường bao gồm vận hành quá tải hoặc các vấn đề về tuần hoàn chất làm mát trong chu trình tải nặng. -
Tại sao hộp số quá nóng xảy ra ở xe ben Isuzu?
Xe ben hư hỏng thường do chu kỳ tải quá mức hoặc bảo trì hệ thống làm mát không đủ. -
Khoảng thời gian bảo dưỡng cho động cơ chổi quét của xe quét rác ISUZU là bao lâu?
Bôi mỡ vòng bi của xe quét rác sau mỗi 250 giờ và thay chổi than khi độ mòn vượt quá 50%. -
Làm thế nào để bảo dưỡng máy bơm cao áp ISUZU Sewer Jetting Truck?
Xúc rửa hệ thống bơm của xe phun nước thải ISUZU hàng tuần và thay phớt đầu phun 3 tháng một lần. -
Nguyên nhân khiến xe xúc tuyết Isuzu hoạt động không ổn định?
Các vấn đề thường gặp bao gồm mâm thủy lực bị mòn hoặc chất lỏng bị ô nhiễm. -
Khi nào nên kiểm tra tấm thân xe tải từ chối?
Kiểm tra độ ăn mòn và tính toàn vẹn của cấu trúc trong mỗi lần bảo dưỡng 10.000 km. -
Giải thích đèn cảnh báo trên xe công trình Isuzu như thế nào?
Màu vàng biểu thị lời nhắc bảo trì, màu đỏ yêu cầu tắt máy và chẩn đoán ngay lập tức.
