ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT CHASSIS
ISUZU CHASSIS NPR ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄອບຄອງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຍາກລຳບາກ, ISUZU CHASSIS NPR ສະໜອງປະສິດທິພາບທີ່ທຽບເທົ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 120PS ທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບເກຍ 5 ຄວາມໄວ, ແລະຖານລໍ້ 3360 ມມ. ບໍ່ວ່າຈະຖືກຕັ້ງຄ່າເປັນລົດບັນທຸກເບົາ ISUZU NPR ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ ຫຼືລົດບັນທຸກ ISUZU CAB CHASSIS ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໂຫຼດສູງສຸດ ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.
GVW
7,500-8,000 Kg
ພະລັງງານ
130-160 PS
ໂຫຼດ
5,000-6,000 ກິໂລກຣາມ
ການສົ່ງຜ່ານ
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Wheelbase-WB
2,765~3,815 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
12ft/14ft/16ft
SHARE :
QINGLING LIGHT CHASSIS Truck ຂາຍ
ISUZU CAB CHASSIS ມີລັກສະນະເສີມເຫຼັກກອບແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຍຸດທະສາດ, ບັນລຸ 15% ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີກວ່າມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ISUZU CHINA TRUCK CHASSIS ການອອກແບບ modular ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານ seamless ກັບ superstructures ຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກ smart ສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງຍານພາຫະນະພິເສດ.
-
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວເຄື່ອງ ISUZU NPR 3.0L
ISUZU CHINA NPR ມີຢາງລົດໜັກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະທົນທານ.ອອກແບບມາເພື່ອເສີມເຄື່ອງຈັກໃນຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງແຮງ, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີ, ຮອງຮັບການກຳນົດຄ່າຖານລໍ້ 3,360 ມມ.ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທົ່ວສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງຕ່າງໆໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດ. -
QINGLING ISUZU CHASSIS ຂໍ້ດີ
ກອບຍ່ອຍທີ່ເສີມສ້າງຂອງ NPR ປະສົມປະສານການກໍ່ສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງດ້ວຍການອອກແບບແບບໂມດູນ, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນັກ.ການເຊື່ອມໂລຫະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະການເຄືອບຕ້ານ corrosion ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ chassis 700-series ຮັບປະກັນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.ວິສະວະກໍາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ, ກອບຍ່ອຍມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານສໍາລັບອຸປະກອນຊ່ວຍ, ສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າການຂົນສົ່ງພິເສດທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງພິເສດແລະ maneuverability.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU NPR
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
2,765–3,815 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
2,500 ກິໂລ
ເອີນ
130-160 PS
ເພົາຫລັງ
4,800 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
5MT(MSB) /6MT(MLY)
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3 ~ ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.00R16
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
12ft/14ft/16ft
ໂຫຼດ
5,000-6,000 ກິໂລກຣາມ
ABS
ມີ
ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ມີ
ເບກ
ນ້ຳມັນ/ເບກອາກາດ
ພາຣາມິເຕີລົດບັນທຸກ ISUZU 3.0L
ຕົວถัง Qingling cab ມີການອອກແບບ ISUZU CHINA CHASSIS ທີ່ແຂງແຮງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 4JH1 ທີ່ໃຫ້ກຳລັງ 130-160 ps ແລະ 2,999ml, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍ 5 ຈັງຫວະ. ຖານລໍ້ 3,360 ມມ ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມ ຮອງຮັບແກນໜ້າ 2,500Kg ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງເພົາຫຼັງ 4,800 Kg, ຮັບປະກັນການກະຈາຍການໂຫຼດໄດ້ດີກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມທົນທານ, ພື້ນຖານຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ນີ້ປະສົມປະສານດ້ານວິສະວະກໍາກັບການປະຕິບັດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຫມາະສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າວິຊາຊີບແລະການຂົນສົ່ງ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.