Tuis > Produkte > ISUZU VRAGMOTORS > WREKER VRAGMOTOR > ISUZU 4X2 FRR SLEP SAAMVOERDE WREKER VRAGMOTOR
ISUZU 4X2 FRR SLEP SAAMVOERDE WREKER VRAGMOTOR
Die ISUZU FRR Tow saamgevoegde wrak-sleepvragmotor met 'n gesinchroniseerde hef-/wrecker-stelsel, ontwerp vir vinnige ongelukopruiming en swaardiensvoertuigherwinning. Sy verenigde ontwerp skakel sleepwa-vereistes uit, optimaliseer stedelike reaksietye en veldreddingsoperasies. Hierdie geïntegreerde herwinningsvoertuig lewer maksimum insleepvoertuigdoeltreffendheid met sy direkte-hysontwerp—ideaal vir polisiekontrakte, snelwegagentskappe en logistieke vlote. Die ISUZU FRR slooponderstel waarborg 100 000+ km dienslewe met minimale stilstand."
GVW (Kg)
12000
Krag (PS/rpm)
190 pk
Laaikapasiteit (T)
3
Oordrag
MLD 6-spoed ratte
Asafstand-WB(Mm)
3815
Ry tipe
4X2
SHARE :
FRR TOWING CONJOINED WRECKER VRAGMOTOR Vervaardiger
Die Isuzu FRR Chassis Integrated Tow & Recovery Wrecker is 'n professionele graad, swaardiens-oplossing wat ontwerp is vir doeltreffende en betroubare voertuigherwinning, vervoer en padbystand. Gebou op die robuuste en wêreldwyd erkende Isuzu FRR kommersiële vragmotoronderstel, hierdie geïntegreerde eenheid kombineer 'n kragtige insleepstelsel met 'n veelsydige hyskraan/herwinningsapparaat. Dit is ontwerp vir optimale werkverrigting in uiteenlopende en veeleisende toestande, wat dit 'n ideale keuse maak vir insleepmaatskappye, munisipale dienste en snelwegowerhede. Sy ontwerp gee prioriteit aan operateursveiligheid, bedryfsdoeltreffendheid en duursaamheid, wat maksimum uptyd en opbrengs op belegging verseker.
-
Tegniese kenmerke
Hoësterkte Isuzu FRR-onderstel: Beskik oor 'n betroubare Isuzu 4HK1-190hp turbo-aangejaagde dieselenjin, wat uitsonderlike wringkrag en brandstofdoeltreffendheid lewer. Die onderstel is gebou vir voortreflike dravermoë en stabiliteit tydens kritieke herwinningsoperasies.Geïntegreerde hidrouliese stelsel: ’n Kragtige, hoë-kapasiteit hidrouliese stelsel dryf beide die onderhys en die agterste hyskraan aan. Dit verseker gladde, presiese en gelyktydige werking van verskeie funksies met onafhanklike kontroles vir verbeterde veiligheid.Multifunksie-herwinningskraan: Toegerus met 'n draaiende teleskopiese balk met lier, wat voorsiening maak vir buigsame voertuigherwinning vanuit verskeie hoeke en posisies (slote, walle). Sluit steunpote/stabiliseerders in vir veilige opheffings.Swaardiens-onderhysing/wielopheffing: 'n Robuuste onderhys-samestelling met uittrekbare/intrekbare arms en veelvuldige spilpunte vir veilige opheffing van 'n wye reeks voertuie, van passasiersmotors tot ligte vragmotors. Beskik oor opgestopte kontakpunte om voertuigskade te voorkom.Gevorderde wenvermoë: Geïntegreerde voor- en/of agterliere met sintetiese of staaltou, wat hoë trekkrag bied vir selfherwinning of om geïmmobiliseerde voertuie uit uitdagende situasies te onttrek. -
Produk Kenmerke
Veelsydige en alles-in-een oplossing: Hierdie geïntegreerde insleepvragmotor kombineer 'n wieloprywer en 'n herwinningskraan in een eenheid, wat die behoefte aan veelvuldige voertuie uitskakel. Dit is perfek vir swaardienssleep, herstel van ongelukke en padbystand.Ongeëwenaarde betroubaarheid en duursaamheid: Gebou op die legendariese Isuzu kommersiële vragmotoronderstel, bekend vir sy lae onderhoud en lang dienslewe. Dit verseker maksimum uptyd vir jou insleeponderneming.Bedryfsvriendelike en veilige ontwerp: Die beheerstelsel is ergonomies ontwerp vir intuïtiewe bediening vanaf verskeie veilige uitkykpunte. Verbeterde sigbaarheid en veiligheidskenmerke beskerm beide die operateur en die teruggewonde voertuig.Hoë doeltreffendheid en produktiwiteit: Vinnige opstelling en werking verminder tyd op die toneel. Die kragtige kombinasie van gereedskap stel 'n enkele eenheid en operateur in staat om komplekse herwinnings doeltreffend te hanteer, wat jou vragmotordiensvermoë 'n hupstoot gee.
FRR TOWING CONJOINED WRECKER VRAGMOTOR Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3815 mm
Enjin Model
4HK1-TCG61
Vooras
4000 kg
Egnine HP
190 pk
Agteras
8000kg
Verplasing
5999ml
Oordrag
Handleiding 6 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1 (insluitend reserveband)
Band grootte
8,25R20
Laaikapasiteit (T)
3
FRR SLEP SAAMBAAR WRECKER VRAGMOTOR Parameter
• Prestasiebeskrywing:
• Laaivermoë: 3 ton
• Lier: 4 Ton hidrouliese lier
• Boom: Twee seksie seskantige boom
• Hysvermoë: 1-2,5 ton
• Hysfunksie Die balk kan teleskoop en hysbak wees, wat die beskadigde voertuig van die voor- of agteras, wiel, bladveer, raam, ens.
• Werking: Bilaterale koppelingsoperasie
• Agterste balkkapasiteit: 3ton
• Agterste boomsleepfunksie: Beskadigde voertuie wat aan die een kant opgelig word, kan weggesleep word.
• Toegerus met bykomstighede:
Die voertuig met onbeskadigde as kan ook met 'n disselboom weggesleep word.
Toegerus met 'n stel hulptrollie. Hidrouliese outomatiese bandhouer.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU NPR Noodstortingsvragmotor 4x2 1ton-3ton
Model
NPR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130/150 PS
Maksimum sleepkapasiteit
3 000 kg
ISUZU ELF klein 4x2 3000 kg of 3ton wrakvragmotor te koop
Model
NKR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130 PS
Maksimum sleepkapasiteit
3 000 kg
ISUZU NPS Herwinningsvoertuig vir ongeluksmotor 4x4 5000 kg of 5ton
Model
NPS
Tipe Drive
4x4 (6 wiele)
Enjin
132 PS
Maksimum sleepkapasiteit
5 000 kg
ISUZU 4ton of 4000kgs QKR-sleep- en herwinningsvoertuig
Model
QKR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130 PS
Maksimum sleepkapasiteit
3 000 kg
ISUZU GIGA 10 ton 16 ton platbak Swaardiens-sleepwa 6x4 10 wiele
Model
ISUZU GIGA
Tipe Drive
6x4 (6 wiele)
Enjin
380 PS
Maksimum sleepkapasiteit
16 000 kg
ISUZU Rotator Insleepwa Swaar 12 wiele 50TON
Model
ISUZU CYH
Tipe Drive
8x4 (12 wiele)
Enjin
420/460/520 PS
Maksimum sleepkapasiteit
50 000 kg
Ons gewildste vrae
-
Wat maak die Isuzu-sleepvragmotoronderstel betroubaar vir swaardiensherwinning?
Die Isuzu-herwinningsvragmotor-onderstel beskik oor 'n 2-2.5T-vooras en 4-4.8T-agteras, wat gebalanseerde gewigverspreiding verseker. Met ABS, 700R16-bande en veelvuldige enjinopsies (98-130HP), pas dit by stedelike sleep- of veldry-herwinningscenario's aan. -
Hoe hanteer Isuzu-sleepwa nat toestande?
Na waterkruisings, kontroleer ratkasolie vir besoedeling. Droog remme deur liggies op pedale te druk terwyl jy ry om werkverrigting te herstel. -
Waarom vermy die enjinafskakeling tydens die werking van Isuzu-vragmotors?
As die enjin gestop word, word remversterkers gedeaktiveer en die stuur (LOCK-posisie) geblokkeer, wat die risiko loop om beheer te verloor. -
Wat is die brandstofdoeltreffende bestuurstegniek vir Isuzu-herwinningsvragmotor?
Vermy hoëspoed-vaart of lae-rat-hoëspoed-ry. Pas enjinkrag by vraggrootte vir optimale verbruik. -
Hoe verseker die Isuzu-wrak-insleepwa bestuurdergerief?
Standaardkenmerke sluit in fabrieks-AC en sentrale sluiting, wat gemak tydens lang ure se sleepoperasies verbeter. -
Watter instandhouding is van kritieke belang vir Isuzu-sleepvragmotor-lugremstelsels?
Inspekteer lugkompressors en droërs gereeld om vogopbou te voorkom, wat remkomponente kan roes. -
Kan Isuzu-herwinningsvragmotors steil terrein hanteer?
Ja, maar moet nooit in neutraal afdraand ry nie. Gebruik enjinrem om oorverhitting van die rem te voorkom. -
Hoe om 'n Isuzu-vragmotor-enjin na insleep af te koel?
Laat die enjin luier vir 2-3 minute na swaar vrag om geleidelike temperatuurverlaging voor afskakeling moontlik te maak. -
Watter bandspesifikasies pas by Isuzu-sleepwa vir ruwe oppervlaktes?
700R16-bande met diep loopvlakpatrone bied uitstekende greep op ongelyke herstelterrein. -
Hoekom kies Isuzu wrak insleepwa vir nooddienste?
Sy vinnige reaksie lugremme, vrag-gebalanseerde onderstel en aanpasbare kraglewering maak dit ideaal vir dringende voertuigherwinning.
