ISUZU 4X2 FRR PUKSEERIMINE KOOSTÖÖTAV LAKKUSVEOK
ISUZU FRR Tow ühendatud lammutusauto sünkroniseeritud tõste-/lammutamissüsteemiga, mis on loodud õnnetuste kiireks kõrvaldamiseks ja raskeveokite taastamiseks. Selle ühtne disain välistab haagise vajaduse, optimeerides linna reageerimisaega ja maastikul toimuvaid päästeoperatsioone. See integreeritud päästesõiduk tagab oma otsetõstekonstruktsiooniga puksiirauto maksimaalse tõhususe – ideaalne politseilepingute, maanteeagentuuride ja logistikaparkide jaoks. ISUZU FRR purustaja šassii tagab 100 000+ km kasutusea minimaalse seisakuajaga.
GVW (kg)
12000
Võimsus (PS/rpm)
190 hj
Laadimisvõimsus (T)
3
Edasikandumine
MLD 6-käigulised käigud
Teljevahe - WB (mm)
3815
Ajami tüüp
4x2
SHARE :
FRR TOWING CONJOINED WRECKER TRUCK Tootja
Isuzu FRR-i šassiiga integreeritud pukseerimis- ja tagasitõmbemurdja on professionaalse tasemega raskeveokite lahendus, mis on loodud tõhusaks ja usaldusväärseks sõiduki taastamiseks, transpordiks ja maanteeabiks. Tugevale ja ülemaailmselt tunnustatud Isuzu FRR kommertsveoki šassiile ehitatud integreeritud seade ühendab võimsa pukseerimissüsteemi mitmekülgse kraana/taastamisseadmega. See on loodud optimaalseks jõudluseks erinevates ja nõudlikes tingimustes, muutes selle ideaalseks valikuks pukseerimisettevõtetele, munitsipaalteenustele ja maanteeametitele. Selle disain seab esikohale operaatori ohutuse, töö tõhususe ja vastupidavuse, tagades maksimaalse tööaja ja investeeringutasuvuse.
-
Tehnilised omadused
Kõrge tugevusega Isuzu FRR šassii: Sellel on usaldusväärne Isuzu 4HK1–190 hj turbolaaduriga diiselmootor, mis tagab erakordse pöördemomendi ja kütusesäästlikkuse. Šassii on loodud suure kandevõime ja stabiilsuse tagamiseks kriitiliste taastamistoimingute ajal.Integreeritud hüdraulikasüsteem: Võimas ja suure võimsusega hüdrosüsteem annab jõu nii alltõste- kui ka tagumise kraana jaoks. See tagab mitme funktsiooni sujuva, täpse ja samaaegse töö koos sõltumatute juhtseadistega, et suurendada ohutust.Mitmefunktsiooniline taastamiskraana: Varustatud vintsiga pöörleva teleskoopnoolega, mis võimaldab paindlikult sõidukit erinevatest nurkadest ja asenditest (kraavid, muldkehad) tõsta. Sisaldab tugijalgasid/stabilisaatoreid turvaliseks tõstmiseks.Raskeveokite allatõste/rattatõste: Tugev pikendatavate/sissetõmmatavate hoobade ja mitme pöördepunktiga alustõsteseade paljude sõidukite turvaliseks tõstmiseks, alates sõiduautodest kuni kergveokiteni. Sellel on polsterdatud kontaktpunktid, et vältida sõiduki kahjustamist.Täiustatud vintsimisvõimalus: Sünteetilise või terastrossiga integreeritud esi- ja/või tagumised vintsid, mis tagavad suure tõmbejõu enesetaastamiseks või liikumatute sõidukite väljatõmbamiseks rasketest olukordadest. -
Toote omadused
Mitmekülgne ja kõik-ühes lahendus: See integreeritud puksiirauto ühendab ühes seadmes ratastel tõstetava lammutaja ja päästekraana, mis välistab vajaduse mitme sõiduki järele. See sobib suurepäraselt raskeveokite pukseerimiseks, õnnetuste taastamiseks ja maanteeabiks.Võrratu töökindlus ja vastupidavus: Ehitatud legendaarsele Isuzu kommertsveoki šassiile, mis on tuntud oma vähese hoolduse ja pika kasutusea poolest. See tagab teie pukseerimisettevõttele maksimaalse tööaja.Operaatorsõbralik ja turvaline disain: Juhtimissüsteem on ergonoomiliselt loodud intuitiivseks juhtimiseks mitmest turvalisest vaatepunktist. Täiustatud nähtavus ja ohutusfunktsioonid kaitsevad nii operaatorit kui ka päästetud sõidukit.Kõrge efektiivsus ja tootlikkus: Kiire seadistamine ja kasutamine vähendavad sündmuskohal viibimise aega. Võimas tööriistade kombinatsioon võimaldab ühel seadmel ja operaatoril tõhusalt toime tulla keerukate taastamistega, suurendades teie veoki teenindusvõimet.
FRR-PUUKSEERIMINE KOOSTÖÖTAV LAKKUVÕK Tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3815 mm
Mootori mudel
4HK1-TCG61
Esisild
4000 kg
Egnine HP
190 hj
Tagatelg
8000 kg
Nihestus
5999 ml
Edasikandumine
Manuaal 6 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3 eurot - 6 eurot
Rehvide arv
6+1 (sh varurehv)
Rehvi suurus
8.25R20
Laadimisvõimsus (T)
3
FRR PUKSEERIMINE KOOSTÖÖTATUD LAKKUVÕUD Parameeter
• Toimivuse kirjeldus:
• Kandevõime: 3 tonni
• Vints: 4 tonni hüdrauliline vints
• Poom: kaheosaline kuusnurkne nool
• Tõstevõime: 1-2,5 tonni
• Tõstefunktsioon Poom võib olla teleskoop ja tõstuk, mis tõstab kahjustatud sõiduki esi- või tagasillalt, rattalt, lehtvedrult, raamilt jne.
• Operatsioon: kahepoolne ühendusoperatsioon
• Tagumise poomi kandevõime: 3 tonni
• Tagumise poomi pukseerimisfunktsioon: Kahjustatud sõidukid, mis on ühest otsast üles tõstetud, saab ära pukseerida.
• Varustatud tarvikutega:
Kahjustamata sillaga sõidukit saab ära pukseerida ka tiisliga.
Varustatud abikäru komplektiga.Hüdrauliline automaatne rehvihoidja .
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU NPR hädaolukorra veoauto 4x2 1tonn-3ton
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130/150 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
Müüa väike 4x2 3000 kg või 3tonnine lammutusauto ISUZU ELF
Mudel
NKR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
ISUZU NPS päästesõiduk õnnetusautole 4x4 5000 kg või 5 tonni
Mudel
NPS
Ajami tüüp
4x4 (6 ratast)
Mootor
132 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
5000 kg
ISUZU 4tonnine või 4000kg QKR pukseerimis- ja järelsõiduk
Mudel
QKR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
ISUZU GIGA 10-tonnine 16-tonnine raskeveokite puksiirauto 6x4 10 ratastega
Mudel
ISUZU GIGA
Ajami tüüp
6x4 (6 ratast)
Mootor
380 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
16 000 kg
ISUZU Rotator Puksiirveok Heavy 12 rattad 50TON
Mudel
ISUZU CYH
Ajami tüüp
8x4 (12 ratast)
Mootor
420/460/520 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
50 000 kg
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Mis teeb Isuzu lammutusauto puksiiri šassii raskeveokite taastamiseks usaldusväärseks?
Isuzu veoki šassiil on 2–2,5 T esitelg ja 4–4,8 T tagatelg, mis tagab tasakaalustatud kaalujaotuse. ABS-i, 700R16 rehvide ja mitme mootorivalikuga (98–130 hj) kohandub see linna pukseerimise või maastikul taastumise stsenaariumitega. -
Kuidas Isuzu puksiirauto märgades tingimustes toime tuleb?
Pärast vee ületamist kontrollige käigukasti õli saastumist. Kuivatage pidurid jõudluse taastamiseks, vajutades sõidu ajal kergelt pedaale. -
Miks vältida mootori seiskamist Isuzu lammutusveoki töötamise ajal?
Mootori seiskamine blokeerib pidurivõimendid ja lukustab rooli (asend LOCK), riskides juhitavuse kaotamisega. -
Mis on Isuzu jäätmeveoki kütusesäästlik sõidutehnika?
Vältige suurel kiirusel sõitmist või väikese käiguga kiiret sõitmist. Optimaalse tarbimise tagamiseks sobitage mootori võimsus koormuse suurusega. -
Kuidas tagab Isuzu lammutusauto puksiirauto juhi mugavuse?
Standardfunktsioonide hulka kuuluvad tehase AC ja kesklukk, mis suurendab mugavust pikkade pukseerimistööde ajal. -
Milline hooldus on Isuzu puksiirauto õhkpidurisüsteemide jaoks ülioluline?
Kontrollige regulaarselt õhukompressoreid ja kuivateid, et vältida niiskuse kogunemist, mis võib pidurikomponente korrodeerida. -
Kas Isuzu päästeautod saavad hakkama järsul maastikul?
Jah, kuid mitte kunagi ei tohi neutraalses režiimis sõita allamäge. Pidurite ülekuumenemise vältimiseks kasutage mootoriga pidurdamist. -
Kuidas jahutada Isuzu lammutusveoki mootorit pärast pukseerimist?
Laske mootoril pärast suurt koormust 2–3 minutit tühikäigul töötada, et temperatuur enne seiskamist järk-järgult alandada. -
Millised rehvide spetsifikatsioonid sobivad Isuzu puksiirautole karedatel pindadel?
Sügavate turvisemustritega 700R16 rehvid tagavad suurepärase haardumise ebatasasel taastuval maastikul. -
Miks valida hädaabiteenusteks Isuzu lammutusauto puksiirauto?
Selle kiire reageerimisega õhkpidurid, tasakaalustatud šassii ja kohandatav võimsus muudavad selle ideaalseks sõiduki kiireks taastamiseks.
