ISUZU 4X2 FRR รถลากจูงแบบมีตัวทำลาย
ISUZU FRR Tow รถลากจูงทำลายที่มีระบบการยก/ทำลายแบบซิงโครไนซ์ ออกแบบมาเพื่อการเคลียร์อุบัติเหตุอย่างรวดเร็วและการกู้คืนยานพาหนะงานหนัก การออกแบบที่เป็นหนึ่งเดียวช่วยลดข้อกำหนดด้านรถพ่วง เพิ่มเวลาตอบสนองในเมืองและปฏิบัติการกู้ภัยนอกถนนให้เหมาะสม ยานพาหนะกู้คืนแบบบูรณาการนี้มอบประสิทธิภาพสูงสุดของรถบรรทุกพ่วงด้วยการออกแบบลิฟต์โดยตรง เหมาะสำหรับสัญญาตำรวจ หน่วยงานทางหลวง และกลุ่มการขนส่ง แชสซีทำลาย ISUZU FRR รับประกันอายุการใช้งาน 100,000+ กม. โดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด"
GVW (กก.)
12000
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
190 แรงม้า
กำลังโหลด(T)
3
การแพร่เชื้อ
เกียร์ MLD 6 สปีด
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3815
ประเภทไดรฟ์
4X2
SHARE :
ผู้ผลิตรถบรรทุกลากจูง FRR CONJOINED WRECKER
รถลากพ่วงและกู้คืนรถ Isuzu FRR แบบรวมเป็นโซลูชันสำหรับงานหนักระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาเพื่อการกู้คืนยานพาหนะ การขนส่ง และการให้ความช่วยเหลือริมถนนที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ หน่วยบูรณาการนี้สร้างขึ้นบนโครงรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ Isuzu FRR ที่แข็งแกร่งและเป็นที่ยอมรับทั่วโลก โดยผสมผสานระบบลากจูงอันทรงพลังเข้ากับเครน/อุปกรณ์กู้คืนอเนกประสงค์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีสมรรถนะสูงสุดในสภาวะที่หลากหลายและมีความต้องการสูง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับบริษัทลากจูง หน่วยงานบริการเทศบาล และหน่วยงานทางหลวง การออกแบบให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน ประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน และความทนทาน เพื่อให้มั่นใจถึงเวลาทำงานสูงสุดและผลตอบแทนจากการลงทุน
-
คุณสมบัติทางเทคนิค
แชสซี Isuzu FRR ความแข็งแรงสูง: โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Isuzu 4HK1-190hp ที่เชื่อถือได้ ให้แรงบิดที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง แชสซีถูกสร้างขึ้นเพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรที่เหนือกว่าระหว่างการดำเนินการกู้คืนที่สำคัญระบบไฮดรอลิกแบบรวม: ระบบไฮดรอลิกที่ทรงพลังและความจุสูงส่งกำลังให้กับทั้งตัวยกด้านล่างและเครนด้านหลัง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของฟังก์ชันต่างๆ ได้อย่างราบรื่น แม่นยำ และพร้อมกัน พร้อมการควบคุมที่เป็นอิสระเพื่อเพิ่มความปลอดภัยเครนกู้คืนแบบมัลติฟังก์ชั่น: ติดตั้งบูมยืดไสลด์แบบหมุนได้พร้อมกว้าน ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายยานพาหนะได้อย่างยืดหยุ่นจากมุมและตำแหน่งต่างๆ (คูน้ำ เขื่อน) รวมถึงแขนค้ำยัน/เครื่องค้ำยันเพื่อการยกที่ปลอดภัยลิฟต์ยกใต้ท้องรถสำหรับงานหนัก/ยกล้อ: ชุดประกอบช่วงล่างที่แข็งแกร่งพร้อมแขนยืด/หดได้และจุดหมุนหลายจุดเพื่อการยกอย่างปลอดภัยของยานพาหนะหลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงรถบรรทุกขนาดเล็ก มีจุดสัมผัสบุนวมเพื่อป้องกันความเสียหายของยานพาหนะความสามารถในการกว้านขั้นสูง: กว้านหน้าและ/หรือหลังในตัวพร้อมเชือกสังเคราะห์หรือเชือกเหล็ก ให้กำลังแรงดึงสูงเพื่อการฟื้นฟูตัวเองหรือดึงรถที่หยุดนิ่งออกจากสถานการณ์ที่ท้าทาย -
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
โซลูชันอเนกประสงค์และครบวงจร: รถลากแบบบูรณาการนี้รวมเอารถยกล้อและเครนกู้คืนไว้ในหน่วยเดียว ทำให้ไม่ต้องใช้รถหลายคัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลากจูงงานหนัก การกู้คืนอุบัติเหตุ และการให้ความช่วยเหลือบนท้องถนนความน่าเชื่อถือและความทนทานที่ไม่มีใครเทียบได้: สร้างขึ้นบนแชสซีรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ Isuzu ในตำนาน ซึ่งขึ้นชื่อในด้านการบำรุงรักษาต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน สิ่งนี้รับประกันเวลาทำงานสูงสุดสำหรับธุรกิจลากจูงของคุณการออกแบบที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้งานและปลอดภัย: ระบบควบคุมได้รับการออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์เพื่อการใช้งานที่ง่ายดายจากจุดชมวิวที่ปลอดภัยหลายจุด คุณสมบัติการมองเห็นและความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงช่วยปกป้องทั้งผู้ควบคุมและยานพาหนะที่ได้รับการกู้คืนประสิทธิภาพสูงและผลผลิต: การตั้งค่าและการทำงานที่รวดเร็วช่วยลดเวลาในที่เกิดเหตุ การผสมผสานเครื่องมืออันทรงพลังช่วยให้หน่วยเดียวและผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการการกู้คืนที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการรถบรรทุกของคุณ
FRR ลากจูง CONJOINED WRECKER รถบรรทุกข้อมูลจำเพาะ
ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
4x2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3815มม
รุ่นเครื่องยนต์
4HK1-TCG61
เพลาหน้า
4000กก
เอ็กไนน์ เอชพี
190 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
8000กก
การกระจัด
5999มล
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 6 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ครั้ง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 - ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1 (รวมยางอะไหล่)
ขนาดยาง
8.25R20
กำลังโหลด(T)
3
FRR ลากจูง CONJOINED WRECKER TRUCK พารามิเตอร์
• คำอธิบายประสิทธิภาพ:
• ความจุในการโหลด ： 3Ton
• กว้าน： กว้านไฮดรอลิก 4 ตัน
• บูม： บูมหกเหลี่ยมสองส่วน
• ความสามารถในการยก： 1-2.5 ตัน
• ฟังก์ชั่นการยก บูมสามารถเป็นกล้องโทรทรรศน์และตัวยก ซึ่งสามารถยกรถที่เสียหายจากเพลาหน้าหรือหลัง ล้อ แหนบ เฟรม ฯลฯ
• การดำเนินการ： การดำเนินการเชื่อมโยงทวิภาคี
• ความสามารถในการบูมด้านหลัง： 3 ตัน
• ฟังก์ชั่นการลากจูงด้วยบูมด้านหลัง：ยานพาหนะที่เสียหายซึ่งถูกยกที่ปลายด้านหนึ่งสามารถลากออกไปได้
• พร้อมอุปกรณ์เสริม:
สามารถลากรถที่มีเพลาที่ไม่ได้รับความเสียหายโดยใช้คานลากได้
พร้อมชุดรถเข็นเสริม ระบบยึดยางอัตโนมัติแบบไฮดรอลิก
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
ISUZU NPR รถบรรทุกรถเสียฉุกเฉิน 4x2 1ตัน-3ตัน
แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/150 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ขายรถบรรทุกทำลาย ISUZU ELF ขนาดเล็ก 4x2 3000กก. หรือ 3ตัน
แบบอย่าง
เอ็นเคอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ISUZU NPS รถกู้ชีพ รถอุบัติเหตุ 4x4 5,000 กก. หรือ 5 ตัน
แบบอย่าง
กรมอุทยานฯ
ประเภทไดรฟ์
4x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
132 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
5,000 กก
ISUZU 4 ตันหรือ 4,000 กิโลกรัม QKR รถลากจูงและรถกู้ภัย
แบบอย่าง
คิวเคอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ISUZU GIGA 10ton 16ton Flatbed Heavy-Duty Tow Truck 6x4 10 ล้อ
แบบอย่าง
อีซูซุ กิก้า
ประเภทไดรฟ์
6x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
380 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
16,000 กก
ISUZU Rotator รถลากหนัก 12 ล้อ 50TON
แบบอย่าง
อีซูซุ ซีวาย
ประเภทไดรฟ์
8x4 (12 ล้อ)
เครื่องยนต์
420/460/520 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
50,000 กก
คำถามยอดนิยมของเรา
-
อะไรทำให้โครงรถลากจูงทำลาย Isuzu เชื่อถือได้สำหรับการกู้คืนงานหนัก
แชสซีรถบรรทุกกู้คืน Isuzu มีเพลาหน้า 2-2.5T และเพลาหลัง 4-4.8T ช่วยให้มั่นใจในการกระจายน้ำหนักที่สมดุล ด้วยระบบ ABS, ยาง 700R16 และตัวเลือกเครื่องยนต์หลายแบบ (98-130 แรงม้า) ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การลากจูงในเมืองหรือการฟื้นฟูทางออฟโรด -
รถลากอีซูซุรับมือกับสภาพถนนเปียกได้อย่างไร?
หลังจากข้ามน้ำ ให้ตรวจสอบน้ำมันเกียร์ว่ามีการปนเปื้อนหรือไม่ เบรกแห้งด้วยการเหยียบแป้นเบา ๆ ขณะขับขี่เพื่อคืนประสิทธิภาพ -
เหตุใดจึงหลีกเลี่ยงการดับเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงานของรถบรรทุกทำลายล้าง Isuzu
การดับเครื่องยนต์จะปิดการทำงานของหม้อลมเบรกและล็อคพวงมาลัย (ตำแหน่ง LOCK) ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม -
เทคนิคการขับขี่อย่างประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกกู้คืน Isuzu คืออะไร?
หลีกเลี่ยงการขับรถด้วยความเร็วสูงหรือขับรถด้วยความเร็วสูงด้วยเกียร์ต่ำ จับคู่กำลังเครื่องยนต์กับขนาดบรรทุกเพื่อการสิ้นเปลืองที่เหมาะสมที่สุด -
รถบรรทุกพ่วงทำลาย Isuzu ช่วยให้คนขับมั่นใจได้อย่างไร?
คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศจากโรงงานและเซ็นทรัลล็อค ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในระหว่างการลากจูงเป็นเวลานาน -
การบำรุงรักษาใดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบเบรกลมของรถบรรทุกพ่วง Isuzu
ตรวจสอบเครื่องอัดอากาศและเครื่องอบแห้งเป็นประจำเพื่อป้องกันการสะสมของความชื้น ซึ่งอาจกัดกร่อนส่วนประกอบของเบรกได้ -
รถบรรทุกกู้ชีพ Isuzu สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่สูงชันได้หรือไม่
ใช่ แต่อย่าเคลื่อนลงเนินด้วยความเป็นกลาง ใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพื่อป้องกันเบรกร้อนเกินไป -
จะทำให้เครื่องยนต์รถบรรทุกทำลาย Isuzu เย็นลงหลังการลากจูงได้อย่างไร?
ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 2-3 นาทีหลังจากบรรทุกหนัก เพื่อให้อุณหภูมิลดลงทีละน้อยก่อนดับเครื่อง -
ข้อมูลจำเพาะยางใดที่เหมาะกับรถบรรทุกพ่วง Isuzu สำหรับพื้นผิวขรุขระ
ยาง 700R16 ที่มีรูปแบบดอกยางลึกช่วยให้ยึดเกาะได้ดีกว่าบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ -
เหตุใดจึงเลือกรถลากจูงทำลาย Isuzu เพื่อรับบริการฉุกเฉิน
เบรกลมที่ตอบสนองฉับไว แชสซีที่สมดุลโหลด และกำลังที่ปรับได้ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกู้คืนยานพาหนะอย่างเร่งด่วน
