ລົດບັນທຸກ ISUZU 4X2 FRR ເຊື່ອມຈອດ
ລົດຂົນສົ່ງ ISUZU FRR Tow ທີ່ຕິດກັນກັບລະບົບການຍົກ/ລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການເກັບກູ້ອຸບັດຕິເຫດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະການກູ້ຄືນລົດທີ່ໃຊ້ງານໜັກ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງມັນກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການລົດພ່ວງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາຕອບໂຕ້ໃນຕົວເມືອງ ແລະການປະຕິບັດງານກູ້ໄພທາງນອກ. ຍານພາຫະນະການຟື້ນຕົວແບບປະສົມປະສານນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງລົດບັນທຸກພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບຍົກໂດຍກົງ - ເຫມາະສໍາລັບສັນຍາຕໍາຫຼວດ, ອົງການທາງດ່ວນ ແລະເຮືອຂົນສົ່ງ. ໂຕລົດ ISUZU FRR wrecker ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ 100,000+ ກິໂລແມັດ ດ້ວຍການຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍທີ່ສຸດ."
GVW (ກິໂລກຣາມ)
12000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
190hp
ກຳລັງໂຫຼດ(T)
3
ການສົ່ງຜ່ານ
MLD ເກຍ 6 ຄວາມໄວ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3815
ປະເພດຂັບ
4X2
SHARE :
FRR TOWING CONJOINED WRECKER TRUCK ຜູ້ຜະລິດ
Isuzu FRR Chassis Integrated Tow & Recovery Wrecker ແມ່ນການແກ້ໄຂລົດໜັກລະດັບມືອາຊີບ, ອອກແບບມາເພື່ອການຟື້ນຕົວ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະໜົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວເຄື່ອງລົດບັນທຸກທາງການຄ້າ Isuzu FRR ທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນທົ່ວໂລກ, ໜ່ວຍບໍລິການທີ່ປະສົມປະສານນີ້ລວມເອົາລະບົບລົດເກັງທີ່ມີອໍານາດກັບເຄື່ອງເຄນ/ອຸປະກອນການກູ້ຂໍ້ມູນ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະຄວາມຕ້ອງການ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບບໍລິສັດ towing, ບໍລິການເທດສະບານ, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງດ່ວນ. ການອອກແບບຂອງມັນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະຄວາມທົນທານ, ຮັບປະກັນເວລາສູງສຸດແລະຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນ.
-
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ
ລົດ Isuzu FRR ແຮງສູງ: ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged turbocharged Isuzu 4HK1-190hp ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ໃຫ້ແຮງບິດພິເສດ ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. chassis ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມອາດສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການຟື້ນຕົວທີ່ສໍາຄັນ.ລະບົບໄຮໂດຼລິກປະສົມປະສານ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ມີພະລັງ, ຂັບເຄື່ອນໄດ້ທັງ underlift ແລະ crane ຫລັງ. ມັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ຊັດເຈນ, ແລະພ້ອມກັນຂອງຫຼາຍຫນ້າທີ່ທີ່ມີການຄວບຄຸມເອກະລາດເພື່ອຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.Multi-Function Recovery Crane: ປະກອບໄປດ້ວຍ rotating telescopic boom ກັບ winch, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຟື້ນຕົວຍານພາຫະນະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກມຸມຕ່າງໆແລະຕໍາແຫນ່ງ (ditches, embankments). ຮວມເອົາເຄື່ອງນອກ / stabilizers ສໍາລັບການປະຕິບັດການຍົກທີ່ປອດໄພ.Heavy-duty Underlift/Wheel-Lift: ການປະກອບ underlift ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີແຂນຂະຫຍາຍໄດ້ / retractable ແລະຈຸດ pivot ຫຼາຍເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຍົກຍານພາຫະນະຫຼາຍປະເພດ, ຈາກລົດໂດຍສານເຖິງລົດບັນທຸກເບົາ. ຄຸນນະສົມບັດຈຸດຕິດຕໍ່ padded ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະ.ຄວາມສາມາດ Winching ແບບພິເສດ: winches ດ້ານຫນ້າແລະ / ຫຼືຫລັງປະສົມປະສານກັບເຊືອກສັງເຄາະຫຼືເຫຼັກກ້າ, ສະຫນອງພະລັງງານດຶງສູງສໍາລັບການຟື້ນຕົວດ້ວຍຕົນເອງຫຼືສະກັດຍານພາຫະນະ immobilized ຈາກສະຖານະການທ້າທາຍ. -
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ການແກ້ໄຂອະເນກປະສົງ ແລະທັງໝົດໃນໜຶ່ງດຽວ: ລົດບັນທຸກ tow ປະສົມປະສານນີ້ລວມເອົາ wrecker ຍົກລໍ້ແລະ crane ຟື້ນຕົວໃນຫນຶ່ງຫນ່ວຍ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະຫຼາຍ. ມັນດີເລີດສຳລັບລົດພາຫານະທີ່ໜັກໜ່ວງ, ການຟື້ນຟູອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະໜົນ.ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື & ທົນທານທີ່ບໍ່ກົງກັນ: ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວເຄື່ອງລົດບັນທຸກ Isuzu ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ນີ້ຮັບປະກັນການໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດສໍາລັບທຸລະກິດ towing ຂອງທ່ານ.ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ປະກອບການ ແລະ ປອດໄພ: ລະບົບການຄວບຄຸມໄດ້ຖືກອອກແບບ ergonomically ສໍາລັບການດໍາເນີນງານ intuitive ຈາກຈຸດ vantage ທີ່ປອດໄພຫຼາຍ. ຄຸນສົມບັດການເບິ່ງເຫັນ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ປັບປຸງປົກປ້ອງທັງຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະລົດທີ່ກູ້ຄືນມາ.ປະສິດທິພາບ ແລະປະສິດທິພາບສູງ: ການຕັ້ງຄ່າໄວແລະການດໍາເນີນງານຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢູ່ໃນສາກ. ການປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງມືຊ່ວຍໃຫ້ຫນ່ວຍງານດຽວແລະຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຈັດການກັບການຟື້ນຕົວແບບສະລັບສັບຊ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ.
FRR TOWING CONJOINED WRECKER TRUCK ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3815ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1-TCG61
ເພົາໜ້າ
4000kg
Egnine HP
190HP
ເພົາຫລັງ
8000kg
ການຍົກຍ້າຍ
5999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
8.25R20
ກຳລັງໂຫຼດ(T)
3
FRR TOWING CONJOINED WRECKER TRUCK ພາຣາມິເຕີ
• ລາຍລະອຽດປະສິດທິພາບ:
• ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸ: 3Ton
• Winch: winch ໄຮໂດຼລິກ 4 ໂຕນ
• ບູມ: ບູມຫົກຫຼ່ຽມສອງພາກ
• ຄວາມອາດສາມາດຍົກ: 1-2.5 ໂຕນ
•ຟັງຊັນການຍົກ boom ສາມາດ telescope ແລະຍົກ, ເຊິ່ງສາມາດຍົກຍານພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍຈາກຫນ້າຫຼືຫລັງ, ລໍ້, ພາກຮຽນ spring ໃບ, ກອບ, ແລະອື່ນໆ
• ການດໍາເນີນງານ: ການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມໂຍງສອງຝ່າຍ
• ຄວາມອາດສາມາດ boom ຫລັງ: 3ton
• ຟັງຊັນການລໍ້ຍູ້ດ້ານຫຼັງ: ພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍທີ່ຍົກຢູ່ສົ້ນໜຶ່ງສາມາດດຶງອອກໄປໄດ້.
• ມີອຸປະກອນເສີມ:
ຍານພາຫະນະທີ່ມີແກນທີ່ບໍ່ເສຍຫາຍຍັງສາມາດຖືກ towed ໄປດ້ວຍ drawbar ໄດ້.
ມາພ້ອມກັບຊຸດຂອງ trolley auxiliary.Hydraulic ຢາງອັດຕະໂນມັດຖື .
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດສຸກເສີນ ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/150 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ຂາຍລົດ ISUZU ELF ຂະໜາດນ້ອຍ 4x2 3000 ກິໂລ ຫຼື 3 ໂຕນ
ຕົວແບບ
NKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ລົດໃຫຍ່ ISUZU NPS ລົດອຸປະຕິເຫດ 4x4 5000 kgs ຫຼື 5ton
ຕົວແບບ
NPS
ປະເພດໄດ
4x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
132 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
5,000 ກິໂລ
ISUZU 4ton ຫຼື 4000kgs QKR Towing and Recovery Vehicle
ຕົວແບບ
QKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ISUZU GIGA 10ton 16ton Flatbed Truck Heavy-Duty Tow 6x4 10 wheels
ຕົວແບບ
ISUZU GIGA
ປະເພດໄດ
6x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
16,000 ກິໂລ
ISUZU Rotator Tow Truck ຫນັກ 12 ລໍ້ 50TON
ຕົວແບບ
ISUZU CYH
ປະເພດໄດ
8x4 (12 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
420/460/520 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
50,000 ກິໂລ
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ລົດກະບະລົດກະບະ Isuzu wrecker tow ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຟື້ນຕົວແບບຫນັກ?
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຂອງ Isuzu ມີລັກສະນະເປັນແກນຫນ້າ 2-2.5T ແລະແກນຫລັງ 4-4.8T, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດຸນ. ດ້ວຍ ABS, ຢາງ 700R16, ແລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນ (98-130HP), ມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການດຶງລົດໃນຕົວເມືອງ ຫຼືທາງນອກ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ຮັບມືກັບສະພາບປຽກຊຸ່ມແນວໃດ?
ຫຼັງຈາກຂ້າມນ້ໍາ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນເກຍສໍາລັບການປົນເປື້ອນ. ເບຣກແຫ້ງໂດຍການກົດເບົາໆ pedals ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເພື່ອຟື້ນຟູປະສິດທິພາບ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການປິດເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານລົດ Isuzu wrecker?
ການຢຸດເຄື່ອງຈັກປິດການກະຕຸ້ນເບກແລະລັອກການຊີ້ນໍາ (ຕໍາແຫນ່ງ LOCK), ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ. -
ເຕັກນິກການຂັບຂີ່ແບບປະຢັດນ້ຳມັນສຳລັບລົດບັນທຸກ Isuzu ແມ່ນຫຍັງ?
ຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼືການຂັບຂີ່ດ້ວຍເກຍຕ່ຳ. ຈັບຄູ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດຂະຫນາດສໍາລັບການບໍລິໂພກທີ່ດີທີ່ສຸດ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu wrecker ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແນວໃດ?
ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານປະກອບມີໂຮງງານຜະລິດ AC ແລະສູນກາງ locking, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງຍາວຂອງການດໍາເນີນງານ towing. -
ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບເບກອາກາດຂອງລົດ Isuzu?
ກວດກາເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ເຊິ່ງສາມາດກັດອົງປະກອບເບກໄດ້. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ສູງຊັນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍ coast downhill ໃນຄວາມເປັນກາງ. ໃຊ້ເບຣກເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເບກ. -
ວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດ Isuzu wrecker ເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການ towing?
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 2-3 ນາທີຫຼັງຈາກການໂຫຼດຫນັກເພື່ອໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຄ່ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະປິດ. -
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດ tow Isuzu ສໍາລັບຫນ້າດິນຫຍາບ?
ຢາງຢາງ 700R16 ທີ່ມີຮູບແບບການຢຽບເລິກໃຫ້ການຍຶດທີ່ເໜືອກວ່າໃນພື້ນທີ່ການຟື້ນຕົວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດ Isuzu wrecker tow ສໍາລັບການບໍລິການສຸກເສີນ?
ເບຣກອາກາດທີ່ຕອບສະໜອງໄວຂອງມັນ, ຕົວເຄື່ອງທີ່ສົມດຸນການໂຫຼດ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮີບດ່ວນ.
