Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > Prügiauto > ISUZU SKIP LAADURVEOK > ISUZU NKR 4X2 6 RAATAGA 5CBM KASUTUSKORRAS VEOVEOK
ISUZU NKR 4X2 6 RAATAGA 5CBM KASUTUSKORRAS VEOVEOK
ISUZU NKR 4x2 6-rattaline mootorsõiduk, mis on loodud linna tõhususe ja vastupidavuse tagamiseks, on mitmekülgne tööhobune jäätmekäitlus- ja ehitustööstuses. See spetsialiseeritud sõiduk toimib peamiselt õõtshoovaga veokina, kasutades standardsete 5CBM konteinerite laadimiseks, transportimiseks ja mahalaadimiseks tugevat konkstõstukmehhanismi. Suure 5-kuupmeetrise töömahuga veoauto on ideaalse suurusega suurjäätmete, ehitusprahi või raskete olmeprügi kogumiseks.
GVW (kg)
4490
Võimsus (PS)
115-130 PS
Prügipaagi maht (M³)
5
Edasikandumine
5MT
Teljevahe - WB (mm)
3360 mm
Laadimisvõime (T)
4
SHARE :
ISUZU NKR SKIP BIN LORRY tootja
Pöördvarre konstruktsioon võimaldab operaatoritel kiiresti ümberpaigutamisjaamades prügikaste vahetada, vähendades oluliselt seisakuid võrreldes traditsiooniliste tihendajatega. See muudab skiplaaduriga veoauto ideaalseks valikuks kitsastel linnatänavatel ja hõivatud töökohtadel, kus aeg on kriitiline. See legendaarsele ISUZU NKR šassiile ehitatud õõtskäru pakub erakordset manööverdusvõimet ja kütusesäästlikkust. 4x2 ajami konfiguratsioon tagab veojõu ja kaalujaotuse tasakaalu, tagades stabiilsuse isegi täiskoormuse korral. Olenemata sellest, kas tegelete renoveerimisjäätmete või üldkaubaveoga, pakub see veerev veok mitmekülgsuse ja töökindluse, mida on vaja nõudlikeks igapäevatoiminguteks.
-
HÜDRAULILINE SILINDER: LIIKUMISE JÕUMAJA
● Kõrgsurvetootmine: see silinder tekitab tohutu lineaarse jõu, mis on vajalik tugiõla tõstmiseks ja pikendamiseks. See on südamikuajam, mis võimaldab prügikastilaaduril täpselt ja kontrollitult tõsta kuni 5000 kilogrammi kaaluvaid raskeid konteinereid.● Sünkroniseeritud kallutamine: peale tõstmise töötab silinder koos šassii raamiga, et teostada sujuvat kallutamist. See võimaldab prügimäe paigutajal jäätmekonteinereid täpselt paigutada ja tühjendada selleks ettenähtud jäätmekäitluskohta.● Suletud vastupidavus: see on konstrueeritud tugevate tihendite ja korrosioonikindlate katetega ning talub igapäevase jäätmete kogumise karmides tingimustes, tagades õõtshoovaga tõstuki ohutu ja tõhusa töö aastaid. -
KÕRGE SÜSTEEM: MEHAANILINE TAUST
Pöördhoob on määrav funktsioon, mis annab sellele sõidukile ainulaadse laadimisvõime. Pöördhoovaga veoauto põhikonstruktsioonina toimib see sillana šassii ja jäätmemahuti vahel.● Tugev konstruktsiooni terviklikkus: kõrge tõmbetugevusega terasest sepistatud vars on konstrueeritud vastu pidama tohutule pöördemomendile, mis tekib täislastis hüppaja tõstmisel. See tagab, et prügikasti laadur jääb töötamise ajal stabiilseks ja ohutuks.● Multifunktsionaalne liikumine: erinevalt tavalistest tõstukidest teeb see käsi keerulisi õõtsuvaid liigutusi. See ulatub konteineri haardumiseks väljapoole, seejärel liigub üles- ja tahapoole, võimaldades prügikallurite paigutajal asetada prügikasti kindlalt šassiile.● Mitmekülgne ühilduvus: disain võimaldab käsitleda erinevat tüüpi ja erineva suurusega konteinereid. See paindlikkus muudab õõtshoovaga tõstuki asendamatuks tööriistaks mitmesuguste jäätmekäitluse ja ehitusplatsi nõuete täitmisel.
ISUZU NKR SKIP BIN LORRY Tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3360 mm
Mootori mudel
4JH1
Esisild
2000 kg
Egnine
115-130 PS
Tagatelg
4000 kg
Nihestus
3,0L
Edasikandumine
5MT
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
6+1 (sh varurehv)
Rehvi suurus
7.00R16
Prügikasti maht
5CBM
ISUZU NKR SKIP BIN LORRY Parameeter
• Prügikonteineri maht : 5 kuupmeetrit
• Mahuti materjal: korrosioonivastane teras
• Tühjendussüsteem: topelthüdraulilised silindrid
• Isetühjenemise nurk: 245°
• Tühjenemisaeg:≤45 s
• Tõsteaeg:≤45 s
• Allapandav külg: eemaldatav
Meie kliendijuhtum
Related Products
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada kõrgsurvepumpasid ISUZU Sewer Jetting Truck?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.