Home > Products > משאיות ISUZU > משאית זבל > משאית ISUZU SKIP LOADER > ISUZU NKR 4X2 6 WHEELER 5CBM SKIP BIN LORRY
ISUZU NKR 4X2 6 WHEELER 5CBM SKIP BIN LORRY
תוכנן עבור יעילות עירונית ועמידות קשוחה, ISUZU NKR 4x2 6 גלגלים הוא סוס עבודה רב תכליתי בתעשיות ניהול הפסולת והבנייה. רכב מיוחד זה מתפקד בעיקר כמשאית תנופה, תוך שימוש במנגנון הרמת קרסים חזק להעמסה, הובלה ופריקה של מכולות 5CBM סטנדרטיות. עם קיבולת נדיבה של 5 מטר מעוקב, משאית מתגלגלת זו היא בגודל מושלם לאיסוף פסולת מסורבלת, פסולת בניין או אשפה עירונית כבדה.
GVW (ק"ג)
4490
כוח (PS)
115-130 PS
נפח מיכל האשפה (M³)
5
הפצה
5MT
בסיס גלגלים-WB(Mm)
3360 מ"מ
קיבולת טעינה (T)
4
SHARE :
יצרן משאיות ISUZU NKR SKIP BIN LORRY
עיצוב זרוע הנדנדה מאפשר למפעילים להחליף במהירות פחים בתחנות העברה, מה שמפחית משמעותית את זמן ההשבתה בהשוואה למכבשים מסורתיים. זה הופך את משאית המעמיס לבחירה אידיאלית עבור רחובות עיר צפופים ואתרי עבודה עמוסים שבהם הזמן הוא קריטי. בנויה על שלדת ISUZU NKR האגדית, משאית זרוע מתנדנדת זו מציעה יכולת תמרון יוצאת דופן וחסכון בדלק. תצורת הכונן 4x2 מספקת איזון בין משיכה וחלוקת משקל, ומבטיחה יציבות גם כשהוא עמוס במלואו. בין אם אתה מנהל פסולת שיפוצים או הובלה כללית, משאית מתגלגלת זו מספקת את הרבגוניות והאמינות הנדרשות לפעולות יומיומיות תובעניות.
-
צילינדר הידראולי: בית הכוח של התנועה
● ייצור חשמל בלחץ גבוה: צילינדר זה יוצר את הכוח הליניארי העצום הנדרש להרמה ולהארכת זרוע התמיכה. זהו מפעיל הליבה המאפשר למטעין הפח לדלג להניף מכולות כבדות במשקל של עד 5,000 קילוגרמים בדיוק ובקרה.● פעולת הטיה מסונכרנת: מעבר להרמה בלבד, הצילינדר פועל במקביל למסגרת השלדה כדי לבצע תנועת הטיה חלקה. זה מאפשר למתקן מזבל האשפה למקם ולרוקן במדויק מכלי פסולת באתר המיועד לסילוק.● עמידות אטומה: מעוצב עם אטמים כבדים וציפויים עמידים בפני קורוזיה, הוא עומד בתנאים הקשים של איסוף פסולת יומיומי, מה שמבטיח שמשאית הזרוע הנדנדת פועלת בבטחה וביעילות במשך שנים. -
מערכת זרוע הנדנדה: ה-BACKHONE המכני
מכלול זרועות הנדנדה הוא התכונה המגדירה שמעניקה לרכב זה את יכולות הטעינה הייחודיות שלו. כמבנה העיקרי של משאית זרוע נדנדה, היא משמשת כגשר בין השלדה למיכל הפסולת.● שלמות מבנית איתנה: הזרוע מחושלת מפלדה בעלת מתיחה גבוהה, הזרוע מתוכננת לעמוד במומנט העצום שנוצר בעת הרמת דילוג עמוס במלואו. זה מבטיח שהמטעין בפח ישאר יציב ובטוח במהלך הפעולה.● תנועה רב תפקודית: בניגוד להרמה סטנדרטית, זרוע זו מבצעת תנועת נדנוד מורכבת. הוא נמשך כלפי חוץ כדי לשלב את המיכל, ואז מתנדנד כלפי מעלה ואחורה, ומאפשר למתקן מזבל האשפה למקם את הפח בצורה מאובטחת על המרכב.● תאימות רב-תכליתית: העיצוב מאפשר טיפול בסוגי מיכל וגדלים שונים. גמישות זו הופכת את משאית הזרוע הנדנדת לכלי הכרחי עבור ניהול פסולת ודרישות אתר בנייה מגוונות.
מפרטי ISUZU NKR SKIP BIN LORRY
מושבים במונית
2+1
סוג כונן
4x2
יצרן מנוע
ISUZU
בסיס גלגלים
3360 מ"מ
דגם מנוע
4JH1
סרן קדמי
2,000 ק"ג
Egnine
115-130 PS
סרן אחורי
4,000 ק"ג
תְזוּזָה
3.0 ליטר
הפצה
5MT
תקן פליטה
יורו 3 - יורו 6
מספר צמיגים
6+1 (כולל צמיג חילוף)
גודל צמיג
7.00R16
קיבולת פח פסולת
5CBM
פרמטר ISUZU NKR SKIP BIN LORRY
• נפח מיכל אשפה: 5 מ"ק
• חומר מיכל: פלדה אנטי קורוזיבית
• מערכת פריקה: צילינדרים הידראוליים כפולים
• זווית פריקה עצמית: 245°
• זמן פריקה: ≤45 שניות
• זמן הרמה: ≤45 שניות
• צד נפול: ניתן להסרה
תצוגת מקרה הלקוחות שלנו
Related Products
השאלות הפופולריות ביותר שלנו
-
איזו תחזוקה נדרשת עבור מכבשי משאיות אשפה של איסוזו?
יש להחליף את האטמים ההידראוליים של משאיות מכבש האשפה כל 6 חודשים, ויש לבדוק את להבי הדחיסה מדי חודש לבלאי. -
כיצד לפתור תקלות באזהרות מערכת DEF במשאיות מטאטא איסוזו?
סיבות אזהרה נפוצות של משאיות מטאטא רחוב כוללות פעולה בעומס יתר או בעיות בזרימת נוזל הקירור במחזורים כבדים. -
מדוע מתרחשת התחממות יתר של התמסורת במשאיות מזבלה של איסוזו?
כשלים במשאית המזבלה נגרמות בדרך כלל ממחזורי עומס מוגזמים או תחזוקה לא מספקת של מערכת הקירור. -
מהו מרווח השירות של מנועי מברשת המטאטאים של משאיות המטאטאים של ISUZU?
יש לשמן את מיסבי משאיות המטאטא כל 250 שעות ולהחליף מברשות כאשר הבלאי עולה על 50%. -
כיצד לתחזק משאבות בלחץ גבוה של ISUZU Sewer Jetting Truck?
יש לשטוף מדי שבוע את מערכת המשאבה של משאית סילון ביוב של ISUZU והחלפת אטמי פיות כל 3 חודשים. -
מה גורם לפעולה לא יציבה במשאיות מפלג שלג של איסוזו?
בעיות נפוצות כוללות איילים הידראוליים שחוקים או נוזל מזוהם. -
מתי יש לבדוק את לוחות המרכב של משאית האשפה?
בדוק אם יש קורוזיה ושלמות מבנית במהלך כל שירות של 10,000 ק"מ. -
כיצד לפרש נורות אזהרה ברכבי בנייה של איסוזו?
צהוב מציין תזכורת תחזוקה, אדום מצריך כיבוי ואבחון מיידי.