Tuis > Produkte > ISUZU VRAGMOTORS > WREKER VRAGMOTOR > ISUZU ELF klein 4x2 3000 kg of 3ton wrakvragmotor te koop
ISUZU ELF klein 4x2 3000 kg of 3ton wrakvragmotor te koop
QingLing Isuzu ELF wrakvragmotors is hoogs gespesialiseerde voertuie wat geïmmobiliseer word as gevolg van meganiese mislukking, ongelukke of onbehoorlike parkering. Die 3ton-vragmotors word onderskei deur sy robuuste hidrouliese hefmeganismes en modulêre gereedskapstelsels, en is in staat om aan te pas by uiteenlopende herwinningscenario's, wat wissel van ligtedienspassasiersmotors tot swaardiens-handelsvoertuie.
GVW (Kg)
4 495
Krag (PS/rpm)
120/130 @2900
Maksimum sleepkapasiteit
3000 kg
Oordrag
5 Vorentoe, 1 agteruit
Asafstand-WB(Mm)
3 360
SHARE :
ISUZU Wrecker Truck te koop
ELF klein wrakvragmotor, ook bekend as 'n insleepwa, herwinningsvoertuig, geïntegreerde insleepwa, swaardiens-sleepwa, kardraervragmotor, voertuigherwinningsvragmotor, noodinsleepwa, rotator-insleepwa, wieloplaai-sleepwa en ens. vasklem, wat doeltreffende en skadevrye operasies verseker. Sommige wrakvragmotors wat te koop is, is ook geïntegreerde sleep- en hysbalke, voorste teengewigte en hulpdollies wat kwessies soos voertuig "optel" of onstabiliteit tydens insleep voorkom. Hierdie voordele maak die insleepvoertuig 'n onontbeerlike hulpmiddel vir verkeersbestuur, noodreaksie en voertuigherwinning.
-
ISUZU Wrecker Truck Agterplaatstelsel
ISUZU ELF 3ton wrak-sleepwa se agterste hidrouliese flipplaat: Dit kan vinnig in posisie gedraai word, wat die opsteltyd tydens herwinningsoperasies verminder. Dit is geskik om 'n verskeidenheid voertuigtipes te sleep, insluitend sedans en SUV's.ELF klein 4x2 3000 kg wrakvragmotor se agterste teleskopiese plaat: Dit laat die plaat toe om uit te trek of terug te trek, wat voertuie van verskillende groottes akkommodeer. Dit kan beter ondersteuning en balans bied wanneer voertuie op- of aflaai.ISUZU wrak-sleepwa se agterste geïntegreerde plaat: Dit kombineer die funksies van laai en sleep in 'n enkele, verenigde struktuur, wat operasionele doeltreffendheid verbeter.Wrecker-sleepwa met verskillende agterplaatstrukture: Elke tipe agterplaatstruktuur bied unieke voordele, wat insleepvragmotors in staat stel om by spesifieke herwinningscenario's en voertuigvereistes aan te pas, wat doeltreffendheid, veiligheid en veelsydigheid in bedrywighede verseker. -
Dual-Side Sync verhoog Wrecker Stabiliteit
ISUZU 4x2 wrakvragmotor se verbeterde stabiliteit: Dubbelkant gesinchroniseerde werking verseker gebalanseerde en gekoördineerde bewegings van die insleepvoertuig se meganismes, wat die risiko van kantel of onstabiliteit tydens voertuigherwinning verminder.ISUZU 3ton-sleepwa se verbeterde presisie: Die gesinchroniseerde beheer maak voorsiening vir presiese en gelyktydige verstellings aan beide kante van die trok, wat akkurate posisionering en belyning tydens laai en aflaai moontlik maak.Die 3000 kg wrak-insleepvoertuig se verhoogde veiligheid: Deur balans en beheer te handhaaf, verminder die dubbelkant-werking die risiko van ongelukke of skade aan die insleepvoertuig, veral in ongelyke of uitdagende terreine.Hierdie voordele maak dubbel-kant gesinchroniseerde werking 'n waardevolle kenmerk in ISUZU wrak-insleepvragmotors, wat hul stabiliteit, veiligheid en doeltreffendheid in verskeie voertuigherwinningsituasies verbeter.
3TON Wrecker Truck Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2, enkelkajuit
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3 360 mm
Enjin Model
4JH1
Vooras
2 000 kg
Egnine
120/130 PS
Agteras
4 000 kg
Verplasing
2 499 ml
Oordrag
Handleiding 5 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
7.00R16
Algehele grootte
5 995 X 2 350 X 2 300 mm
Maksimum sleep kapasiteit
3 000 kg
Lier kapasiteit
4 000 kg
Plaatgrootte (L*W)
4 200 x 2 300 mm
Staal kabel lengte
20m
Agterste struktuur
Agterste teleskopiese plaat of agterste flipplaat of geïntegreerde plaat of volledige landingsplaat
ISUZU Klein 4x2 Wrecker Truck Parameter
Hierdie Isuzu-gebaseerde insleepwa is ontwerp vir uitsonderlike werkverrigting en veelsydigheid in voertuigherwinning. Dit beskik oor 'n enkelkajuit met 2 sitplekke.
ISUZU China ELF klein 3 000 kg aangedryf deur 'n ISUZU 4KK1N6LB-enjin, lewer 120/130 perdekrag met 'n verplasing van 2 499 ml, wat aan Euro 3-Euro6-emissiestandaarde voldoen. Die wrakvragmotor het 'n 4x2-dryftipe en 'n wielbasis van 3 360 mm, wat 'n gebalanseerde en stabiele platform vir insleep bied.
Die vooras van 3ton wrak-sleepwa dra 2 000 kg, terwyl die agteras tot 4 000 kg kan hanteer, wat robuuste dravermoë verseker. Dit is toegerus met 'n handratkas met 5 spoed vorentoe en 1 trurat, wat presiese beheer in verskeie rytoestande bied.
ISUZU 4x2 wrakvragmotor ry op 6+1 bande met 'n grootte van 7.00R16, wat duursaamheid en vastrap verseker.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiteit vir afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FVR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiteit vir afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FTR GIGA 4X
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Kapasiteit vir afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
NPR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
Ons gewildste vrae
-
Wat maak die Isuzu-sleepvragmotoronderstel betroubaar vir swaardiensherwinning?
Die Isuzu-herwinningsvragmotor-onderstel beskik oor 'n 2-2.5T-vooras en 4-4.8T-agteras, wat gebalanseerde gewigverspreiding verseker. Met ABS, 700R16-bande en veelvuldige enjinopsies (98-130HP), pas dit by stedelike sleep- of veldry-herwinningscenario's aan. -
Hoe hanteer Isuzu-sleepwa nat toestande?
Na waterkruisings, kontroleer ratkasolie vir besoedeling. Droog remme deur liggies op pedale te druk terwyl jy ry om werkverrigting te herstel. -
Waarom vermy die enjinafskakeling tydens die werking van Isuzu-vragmotors?
As die enjin gestop word, word remversterkers gedeaktiveer en die stuur (LOCK-posisie) geblokkeer, wat die risiko loop om beheer te verloor. -
Wat is die brandstofdoeltreffende bestuurstegniek vir Isuzu-herwinningsvragmotor?
Vermy hoëspoed-vaart of lae-rat-hoëspoed-ry. Pas enjinkrag by vraggrootte vir optimale verbruik. -
Hoe verseker die Isuzu-wrak-insleepwa bestuurdergerief?
Standaardkenmerke sluit in fabrieks-AC en sentrale sluiting, wat gemak tydens lang ure se sleepoperasies verbeter. -
Watter instandhouding is van kritieke belang vir Isuzu-sleepvragmotor-lugremstelsels?
Inspekteer lugkompressors en droërs gereeld om vogopbou te voorkom, wat remkomponente kan roes. -
Kan Isuzu-herwinningsvragmotors steil terrein hanteer?
Ja, maar moet nooit in neutraal afdraand ry nie. Gebruik enjinrem om oorverhitting van die rem te voorkom. -
Hoe om 'n Isuzu-vragmotor-enjin na insleep af te koel?
Laat die enjin luier vir 2-3 minute na swaar vrag om geleidelike temperatuurverlaging voor afskakeling moontlik te maak. -
Watter bandspesifikasies pas by Isuzu-sleepwa vir ruwe oppervlaktes?
700R16-bande met diep loopvlakpatrone bied uitstekende greep op ongelyke herstelterrein. -
Hoekom kies Isuzu wrak insleepwa vir nooddienste?
Sy vinnige reaksie lugremme, vrag-gebalanseerde onderstel en aanpasbare kraglewering maak dit ideaal vir dringende voertuigherwinning.
