ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > રેકર ટ્રક > ISUZU ELF નાની 4x2 3000 કિગ્રા અથવા 3 ટન રેકર ટ્રક વેચાણ માટે
ISUZU ELF નાની 4x2 3000 કિગ્રા અથવા 3 ટન રેકર ટ્રક વેચાણ માટે
કિંગલિંગ ઇસુઝુ ELF રેકર ટ્રક એ અત્યંત વિશિષ્ટ વાહનો છે જે યાંત્રિક નિષ્ફળતા, અકસ્માતો અથવા અયોગ્ય પાર્કિંગને કારણે સ્થિર થઈ જાય છે. તેની મજબૂત હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ્સ અને મોડ્યુલર ટૂલિંગ સિસ્ટમ્સ દ્વારા વિશિષ્ટ, 3 ટન રેકર ટ્રક લાઇટ-ડ્યુટી પેસેન્જર કારથી લઈને હેવી-ડ્યુટી કોમર્શિયલ વાહનો સુધીના વિવિધ પુનઃપ્રાપ્તિ દૃશ્યોને સ્વીકારવામાં સક્ષમ છે.
GVW (Kg)
4,495 પર રાખવામાં આવી છે
પાવર(PS/Rpm)
120/130 @2900
મહત્તમ અનુકર્ષણ ક્ષમતા
3000 કિગ્રા
સંક્રમણ
5 ફોરવર્ડ, 1 રિવર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3,360 પર રાખવામાં આવી છે
SHARE :
વેચાણ માટે ISUZU રેકર ટ્રક
ELF નાની રેકર ટ્રક, જેને ટો ટ્રક, પુનઃપ્રાપ્તિ વાહન, એકીકૃત ટો ટ્રક, હેવી-ડ્યુટી ટો ટ્રક, કાર કેરિયર ટ્રક, વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રક, ઇમર્જન્સી ટો ટ્રક, રોટેટર ટો ટ્રક, વ્હીલ-લિફ્ટ ટો ટ્રક અને વગેરે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. 3,000 કિગ્રા ટ્રક, હાઇડ્રેલિક સિસ્ટમ સાથે 3,000 કિલો ટ્રક, હાઇડ્રેજ ક્વિક સિસ્ટમ છે. રિમોટ કંટ્રોલ, અને ટાયર ક્લેમ્પિંગ જેવી સ્વચાલિત સુવિધાઓ, કાર્યક્ષમ અને નુકસાન-મુક્ત કામગીરીની ખાતરી કરે છે. વેચાણ માટે કેટલીક રેકર ટ્રકો પણ એકીકૃત ટોઇંગ અને લિફ્ટિંગ બૂમ્સ, ફ્રન્ટ કાઉન્ટરવેઇટ્સ અને સહાયક ડોલીઝ છે જે વાહન "લિફ્ટિંગ" અથવા ટોઇંગ દરમિયાન અસ્થિરતા જેવી સમસ્યાઓને અટકાવે છે. આ ફાયદાઓ ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન, કટોકટી પ્રતિભાવ અને વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરી માટે ટો ટ્રકને અનિવાર્ય સાધન બનાવે છે.
-
ISUZU રેકર ટ્રક રીઅર પ્લેટ સિસ્ટમ
ISUZU ELF 3ton wrecker tow Truck ની પાછળની હાઇડ્રોલિક ફ્લિપ પ્લેટ: તેને ઝડપથી સ્થિતિમાં ફેરવી શકાય છે, રિકવરી કામગીરી દરમિયાન સેટઅપ સમય ઘટાડે છે. તે સેડાન અને એસયુવી સહિત વિવિધ પ્રકારના વાહનોને ખેંચવા માટે યોગ્ય છે.ELF નાની 4x2 3000kg રેકર ટ્રકની પાછળની ટેલિસ્કોપિક પ્લેટ: તે પ્લેટને લંબાવવા અથવા પાછી ખેંચી શકે છે, વિવિધ કદના વાહનોને સમાવી શકે છે. તે વાહનોને લોડ અથવા અનલોડ કરતી વખતે વધુ સારી રીતે ટેકો અને સંતુલન પ્રદાન કરી શકે છે.ISUZU રેકર ટો ટ્રકની પાછળની સંકલિત પ્લેટ: તે એકલ, એકીકૃત માળખામાં લોડિંગ અને ટોઇંગના કાર્યોને જોડે છે, ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.અલગ-અલગ પાછળની પ્લેટ સ્ટ્રક્ચર્સ સાથે રેકર ટો ટ્રક: દરેક પ્રકારની પાછળની પ્લેટ સ્ટ્રક્ચર અનન્ય લાભો પ્રદાન કરે છે, જે ટો ટ્રકને ચોક્કસ પુનઃપ્રાપ્તિ દૃશ્યો અને વાહનની આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ થવા દે છે, કામગીરીમાં કાર્યક્ષમતા, સલામતી અને વૈવિધ્યતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. -
ડ્યુઅલ-સાઇડ સિંક રેકર સ્થિરતાને બૂસ્ટ કરે છે
ISUZU 4x2 રેકર ટ્રકની ઉન્નત સ્થિરતા: ડ્યુઅલ-સાઇડ સિંક્રનાઇઝ્ડ ઑપરેશન ટો ટ્રકની મિકેનિઝમ્સની સંતુલિત અને સંકલિત હિલચાલને સુનિશ્ચિત કરે છે, વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ દરમિયાન ઝુકાવ અથવા અસ્થિરતાના જોખમને ઘટાડે છે.ISUZU 3ton ટો ટ્રકની સુધારેલી ચોકસાઇ: સમન્વયિત નિયંત્રણ ટ્રકની બંને બાજુઓ પર ચોક્કસ અને એકસાથે ગોઠવણો માટે પરવાનગી આપે છે, લોડિંગ અને અનલોડિંગ દરમિયાન ચોક્કસ સ્થિતિ અને ગોઠવણીને સક્ષમ કરે છે.3000 kg રેકર ટોવ ટ્રકની સલામતી વધે છે: સંતુલન અને નિયંત્રણ જાળવી રાખીને, ડ્યુઅલ-સાઇડ ઑપરેશન, ખાસ કરીને અસમાન અથવા પડકારરૂપ ભૂપ્રદેશમાં, અકસ્માત અથવા ટોવ કરેલા વાહનને નુકસાન થવાનું જોખમ ઘટાડે છે.આ ફાયદાઓ ISUZU રેકર ટો ટ્રકમાં ડ્યુઅલ-સાઇડ સિંક્રનાઇઝ ઓપરેશનને મૂલ્યવાન લક્ષણ બનાવે છે, જે વિવિધ વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ પરિસ્થિતિઓમાં તેમની સ્થિરતા, સલામતી અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે.
3TON રેકર ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2, સિંગલ કેબિન
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3,360 મીમી
એન્જિન મોડલ
4JH1
ફ્રન્ટ એક્સલ
2,000 કિગ્રા
ઇગ્નીન
120/130 પીએસ
રીઅર એક્સલ
4,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
2,499ml
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 5 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયર માપ
7.00R16
એકંદર કદ
5,995X2,350X2,300mm
મહત્તમ અનુકર્ષણ ક્ષમતા
3,000 કિગ્રા
વિંચ ક્ષમતા
4,000 કિગ્રા
પ્લેટનું કદ (L*W)
4,200x2,300mm
સ્ટીલ કેબલ લંબાઈ
20 મી
પાછળનું માળખું
રીઅર ટેલિસ્કોપિક પ્લેટ અથવા રીઅર ફ્લિપ પ્લેટ અથવા ઇન્ટિગ્રેટેડ પ્લેટ અથવા સંપૂર્ણ લેન્ડિંગ પ્લેટ
ISUZU નાનું 4x2 રેકર ટ્રક પેરામીટર
આ ઇસુઝુ-આધારિત ટો ટ્રકને વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરીમાં અસાધારણ કામગીરી અને વર્સેટિલિટી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેમાં 2 સીટવાળી સિંગલ કેબિન છે.
ISUZU 4KK1N6LB એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ISUZU ચાઇના ELF નાની 3,000 kg, તે 2,499 ml ના વિસ્થાપન સાથે 120/130 હોર્સપાવર પહોંચાડે છે, જે યુરો 3-Euro6 ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરે છે. રેકર ટ્રકમાં 4x2 ડ્રાઇવ પ્રકાર અને 3,360 mm વ્હીલબેઝ છે, જે ટોઇંગ માટે સંતુલિત અને સ્થિર પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડે છે.
3 ટન રેકર ટો ટ્રકનો આગળનો એક્સલ 2,000 કિગ્રાને સપોર્ટ કરે છે, જ્યારે પાછળનો એક્સલ 4,000 કિગ્રા સુધી હેન્ડલ કરી શકે છે, જે મજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. તે મેન્યુઅલ 5-સ્પીડ ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે, જે વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ચોક્કસ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે.
ISUZU 4x2 રેકર ટ્રક 7.00R16 ના કદ સાથે 6+1 ટાયર પર સવારી કરે છે, જે ટકાઉપણું અને ટ્રેક્શનને સુનિશ્ચિત કરે છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
સીવાયઝેડ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
હેવી-ડ્યુટી રિકવરી માટે ઇસુઝુ રેકર ટો ટ્રક ચેસિસને શું વિશ્વસનીય બનાવે છે?
Isuzu પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રક ચેસિસમાં 2-2.5T ફ્રન્ટ એક્સલ અને 4-4.8T રીઅર એક્સલ છે, જે વજનનું સંતુલિત વિતરણ સુનિશ્ચિત કરે છે. ABS, 700R16 ટાયર અને બહુવિધ એન્જિન વિકલ્પો (98-130HP) સાથે, તે શહેરી ટોઇંગ અથવા ઑફ-રોડ પુનઃપ્રાપ્તિ દૃશ્યોને અનુકૂળ કરે છે. -
ઇસુઝુ ટો ટ્રક ભીની પરિસ્થિતિઓને કેવી રીતે હેન્ડલ કરે છે?
વોટર ક્રોસિંગ પછી, દૂષિતતા માટે ગિયરબોક્સ તેલ તપાસો. પ્રદર્શન પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પેડલને હળવાશથી દબાવીને ડ્રાય બ્રેક્સ. -
શા માટે ઇસુઝુ રેકર ટ્રક ઓપરેશન દરમિયાન એન્જિન બંધ કરવાનું ટાળો?
એન્જિનને રોકવાથી બ્રેક બૂસ્ટર અને લોક સ્ટીયરિંગ (LOCK પોઝિશન) અક્ષમ થાય છે, જેનાથી નિયંત્રણ ગુમાવવાનું જોખમ રહે છે. -
ઇસુઝુ રિકવરી ટ્રક માટે ઇંધણ-કાર્યક્ષમ ડ્રાઇવિંગ તકનીક શું છે?
હાઇ-સ્પીડ ક્રૂઝિંગ અથવા લો-ગિયર હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ ટાળો. શ્રેષ્ઠ વપરાશ માટે કદ લોડ કરવા માટે એન્જિન પાવરને મેચ કરો. -
ઇસુઝુ રેકર ટો ટ્રક ડ્રાઇવરને આરામ કેવી રીતે સુનિશ્ચિત કરે છે?
સ્ટાન્ડર્ડ ફીચર્સમાં ફેક્ટરી એસી અને સેન્ટ્રલ લોકીંગનો સમાવેશ થાય છે, જે ટોઇંગ ઓપરેશનના લાંબા કલાકો દરમિયાન આરામમાં વધારો કરે છે. -
ઇસુઝુ ટો ટ્રક એર બ્રેક સિસ્ટમ્સ માટે કઈ જાળવણી મહત્વપૂર્ણ છે?
ભેજનું નિર્માણ અટકાવવા માટે એર કોમ્પ્રેસર અને ડ્રાયર્સનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરો, જે બ્રેકના ઘટકોને કાટ કરી શકે છે. -
શું ઇસુઝુ પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રક ઢાળવાળા ભૂપ્રદેશને સંભાળી શકે છે?
હા, પરંતુ ક્યારેય તટસ્થમાં ઉતાર પર કિનારો નહીં. બ્રેક ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરો. -
ઇસુઝુ રેકર ટ્રક એન્જિન પોસ્ટ-ટોઇંગ કેવી રીતે ઠંડુ કરવું?
ભારે લોડ પછી એન્જિનને 2-3 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય થવા દો જેથી શટડાઉન પહેલાં તાપમાનમાં ધીમે ધીમે ઘટાડો થાય. -
ખરબચડી સપાટીઓ માટે ઇસુઝુ ટો ટ્રકના કયા ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ અનુકૂળ છે?
ડીપ ટ્રેડ પેટર્નવાળા 700R16 ટાયર અસમાન રિકવરી ટેરેન પર શ્રેષ્ઠ પકડ પ્રદાન કરે છે. -
કટોકટી સેવાઓ માટે ઇસુઝુ રેકર ટો ટ્રક શા માટે પસંદ કરો?
તેના ઝડપી-પ્રતિસાદ એર બ્રેક્સ, લોડ-બેલેન્સ્ડ ચેસિસ અને અનુકૂલનક્ષમ પાવર આઉટપુટ તેને તાત્કાલિક વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ માટે આદર્શ બનાવે છે.
