domov > Izdelki > TOVORNJAKI ISUZU > KAMION KIPER > 4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 kubičnih metrov ali 8 ton srednji damping tovornjak
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 kubičnih metrov ali 8 ton srednji damping tovornjak
Tovornjak prekucnik se v nekaterih regijah imenuje tudi prekucnik, prekucnik, prekucnik, prekucnik ali tovornjak. To je težko vozilo, zasnovano za prevoz razsutih materialov, kot so pesek, gramoz, umazanija ali odpadki pri rušenju. Njegova ključna značilnost je odprta postelja (imenovana prekucni keson ali prekucni keson), ki jo je mogoče hidravlično dvigniti na sprednjem koncu, kar omogoča razkladanje ("odlaganje") tovora za vozilom.
GVW (kg)
18000
Moč (PS/rpm)
205/225 @2600
Največja nosilnost
10 cbm-12 cbm
Prenos
ISUZU MLD, 6 naprej, 1 nazaj
Medosna razdalja-WB (Mm)
4500
Prostornina prekucnika
Srednje dviganje
SHARE :
Tovornjak prekucnik ISUZU FTR prodam
Tovornjaki prekucniki Qingling ISUZU so bistveni v gradbeništvu, rudarstvu in prevozu težkih tovorov zaradi svoje učinkovitosti, vzdržljivosti, vsestranskosti, varnosti in nizkih stroškov vzdrževanja. V rudarstvu lahko velik tovornjak prevaža na stotine ton rude v eni vožnji, kar bistveno zmanjša stroške goriva in dela v primerjavi z manjšimi vozili.
-
Značilnosti prekucnika ISUZU FTR
Srednji prekucni tovornjak ISUZU 4x4 uporablja verižno dvigalo za namestitev rezervne pnevmatike na prekucni tovornjak in tako prihrani dragocen prostor na podvozju.Ima robustno strukturo, ki povečuje varnost pred krajo, udarci in blatom.Delovanje kitajskega tovornjaka Isuzu je razmeroma varčno in varno.Vzdrževanje je preprosto, stroški pa razmeroma nizki. -
Tovornjak prekucnik ISUZU s polovnim delovnim časom 4WD
ISUZU 8Ton Dump Truck s svojim občasnim sistemom 4WD voznikom omogoča preklapljanje med 2H in 4H glede na razmere na cesti, kar zagotavlja učinkovitost in zanesljivost.4H omogoča prekucnikom qingling, da ohranijo izjemno prehodnost in zanesljivost na zahtevnih gradbiščih.2H omogoča prekucnikom 4x4, da prihranijo gorivo in zmanjšajo obrabo vozila na dobrih cestah.
Specifikacije srednjega tovornjaka ISUZU
Sedeži v kabini
2+1
Vrsta pogona
4x4
Znamka motorja
ISUZU
Medosna razdalja
4.500 mm
Model motorja
4HK1
Sprednja os
6.300 kg
Egnine HP
205/225 KM
Zadnja os
13.000 kg
Premik
5,193 ml
Prenos
MLD-6Q, ročno 6 naprej in 1 nazaj
Emisijski standard
Evro 6
Število pnevmatik
6+1
Velikost pnevmatike
295/80R22.5
Skupna velikost
7600x2500x2900 mm
Velikost prekucnika
4200x2350x1000 mm
Dumping način
Srednji dvig
Parameter prekucnika ISUZU FTR Qingling
Qingling ISUZU FTR 10 kubičnih metrov srednji damping tovornjak je opremljen s 4x4 205/225 HP Isuzu FVR šasijo tovornjaka in 10 kubičnih metrov prekucnika. 10 cbm prekucnik je izdelan iz jekla Q235A. Debelina porcelanskega demperja Isuzu je stran 4 mm in dno 5 mm. Z dvojnim hidravličnim dvigom cilindra, izboljšanim pomožnim okvirjem, močnim blatnikom, zadnjim izpustom, sistemom zaklepanja prtljažnih vrat, izbirnim načinom 2H/4H. Srednji tovornjak Isuzu China se pogosto uporablja v urbani gradnji in rudarstvu.
Prikaz primera naših strank
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESIRAN GARAŽNI VOZILO 4X2 6W
Model
FRR
Vrsta pogona
4X2 (6 koles)
Motor
190/205 KM
Zmogljivost koša za smeti
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTOR GARAŽNI KAMION
Model
CYZ
Vrsta pogona
6x4 (10 koles)
Motor
380/420/460 KM
Zmogljivost koša za smeti
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR STISNJENO GARAŽNO VOZILO
Model
FVR
Vrsta pogona
4X2 (6 koles)
Motor
240/300/325 KM
Zmogljivost koša za smeti
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR STISNJENO GARAŽNO VOZILO
Model
FTR GIGA 4X
Vrsta pogona
4X2 (6 koles)
Motor
205/225 KM
Zmogljivost koša za smeti
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESIRAN SMETAJSKI VOZIL
Model
FRR
Vrsta pogona
4X2 (6 koles)
Motor
190/205 KM
Zmogljivost koša za smeti
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESIRAN SARABNI VOZILO
Model
NPR
Vrsta pogona
4X2 (6 koles)
Motor
120/130/160 KM
Zmogljivost koša za smeti
6CBM
Naša najbolj priljubljena vprašanja
-
Za kaj se uporablja prekucnik?
Tovornjak prekucnik je zasnovan za učinkovit prevoz in razkladanje razsutih materialov (npr. peska, gramoza, odpadkov pri rušenju). Njegov hidravlični prekucni mehanizem omogoča hitro praznjenje materiala na gradbiščih, rudnikih ali kmetijskih poljih. -
Kakšna je razlika med togimi in zglobnimi prekucniki?
Togi prekucniki imajo fiksno šasijo, idealno za gladke ceste in težke tovore. Zgibni tovornjaki prekucniki (ADT) imajo vrtljivi zglob za boljše manevriranje na grobem ali neravnem terenu. -
Koliko teže lahko prenese tovornjak prekucnik?
Mali prekucniki: 2–10 ton (za mestno gradnjo). Rudarski vlečni tovornjaki: 100–400+ ton (npr. Caterpillar 797F). Vedno preverite nosilnost proizvajalca, da preprečite preobremenitev. -
Zakaj imajo prekucniki včasih "zataknjena" prtljažna vrata?
Pogosti vzroki vključujejo: Kopičenje materiala (npr. mokra glina, ki se drži postelje). Okvara hidravličnega sistema (nizka tekočina ali poškodba cilindra). Razjedene/poškodovane verige/zapahi (v izvedbah, ojačanih z verigo). -
Kako vzdrževati prekucnik za dolgo življenjsko dobo?
Redno mažite tečaje/zatiče, da preprečite obrabo. Preverite, ali hidravlični vodi in cilindri puščajo. Po uporabi očistite odlagališče (zlasti jedke materiale, kot so sol ali kemikalije). Preverite tlak v pnevmatikah/zavore za varnost tovora.
