ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ > ລົດບັນທຸກ ISUZU HOOK LIFT > ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W 8CBM FRR HOOKLIFTH GARABGE Truck
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W 8CBM FRR HOOKLIFTH GARABGE Truck
Qingling hooklift grab-arm ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ, ໂຮງຮຽນ, ໂຮງງານຜະລິດ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ພະແນກຄຸ້ມຄອງຊັບສິນ, ແລະອື່ນໆສໍາລັບການເກັບ, ຍົກຍ້າຍ, ແລະການຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ່ອງຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍ, ໂດຍມີກ່ອງຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍບ່ອນວາງໄວ້ໃນຈຸດເກັບກໍາຕ່າງໆ. ມັນມີຄຸນນະສົມບັດການ unloading ອັດຕະໂນມັດແລະການດໍາເນີນງານບົບໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການ dumping ງ່າຍ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ 4X2 ສາມາດບັນຈຸຫຼາຍກ່ອງໃສ່ລົດຫນຶ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກດຽວສາມາດຮັກສາການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານີເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍ, ມີປະສິດທິພາບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການອອກແບບກ່ອງໄດ້ຖືກປະທັບຕາເພື່ອປ້ອງກັນມົນລະພິດຂັ້ນສອງ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
11000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
190hp
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ(m³)
8
ການສົ່ງຜ່ານ
MLD ເກຍ 6 ຄວາມໄວ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3815
ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ (T)
8
SHARE :
ຂາຍລົດຕູ້ ISUZU 4X2
ລົດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU China hook arm ຮັບຮອງເອົາລົດບັນທຸກ ISUZU FRR, 190HP, ເກຍ 6 ຄວາມໄວ. ລະບົບການເຮັດວຽກປະກອບດ້ວຍວົງຈອນແຂນດຶງ, ວົງຈອນແຂນເລື່ອນ, ວົງຈອນລົດບັນທຸກ, ວົງຈອນລັອກ, ແລະວົງຈອນສະຫນັບສະຫນູນ, ປະສົມປະສານການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ unloading ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນຊ່ວຍ. ມັນໃຊ້ອຸປະກອນລັອກດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະປ້ຳນ້ຳມັນແມ່ນອາໄສການເອົາພະລັງງານອອກເພື່ອໃຫ້ນ້ຳມັນດັນໃຫ້ກະບອກນ້ຳມັນຂອງແຕ່ລະວົງຈອນ. ປ່ຽງຫຼາຍວິທີຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນໂດຍຜ່ານການປີ້ນກັບກັນ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະວົງຈອນ, ປະກອບດ້ວຍກົນໄກການລັອກບົບໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການລັອກແລະເປີດກ່ອງ, ແລະມີອຸປະກອນໄຟຟ້າເພື່ອບັນລຸການປ້ອງກັນຕົນເອງແລະຟັງຊັນເຕືອນສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດພາດ. ຊ່າງປະຕິບັດການສໍາເລັດການໂຫຼດ, ຂົນສົ່ງ, ແລະ unloading ຂອງ carriage ຜ່ານກະບອກນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແລະກະບອກນ້ໍາມັນແຂນເລື່ອນ.
-
ເລືອກຂໍ້ໄດ້ປຽບ ແລະຄຸນສົມບັດຂອງພວກເຮົາ01
Hydraulic Hook Lift System: ກົນໄກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ການຍົກ, ການໂຫຼດ, ແລະ unloading ຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ.Heavy-Duty Chassis: ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວເຄື່ອງເສີມເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີອະເນກປະສົງ: ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບບັນຈຸຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະເຄື່ອງບີບອັດ.ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການເດີນທາງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການກໍາຈັດ. -
ຄຸນນະສົມບັດລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ ISUZU NPR Compactor
ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ: ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຍາວນານ.ການຄວບຄຸມທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້: ລະບົບການຄວບຄຸມ intuitive ສໍາລັບການດໍາເນີນງານໄດ້ງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດ.ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ: ມີອຸປະກອນລັອກຄວາມປອດໄພ, stabilizer, ແລະລະບົບເຕືອນໄພເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.ທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້: ມີຢູ່ໃນຂະຫນາດຕ່າງໆແລະການຕັ້ງຄ່າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອສະເພາະ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3815ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1-TCG61
ເພົາໜ້າ
4000kg
Egnine HP
190hp
ເພົາຫລັງ
8000kg
ການຍົກຍ້າຍ
5999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
8.25R20
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ(m3)
8
ພາລາມິເຕີ
• ຕົວແບບ: ISUZU FRR
• ປະລິມານຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ: 8 ແມັດກ້ອນ
•ດຶງແຂນ hook up ຄວາມສາມາດ:8T
• ມຸມການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ:≥50
• ເວລາການໂຫຼດ: ≤45ວິ
• ໂໝດການຄວບຄຸມ: ອັດຕະໂນມັດ/ຄູ່ມື;
•ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ: 28MPa;
•ສ່ວນປະກອບຫຼັກ: ປໍ້ານໍ້າມັນໄຮໂດລິກ, ປ່ຽງປະຕິບັດການ, ປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ, ລັອກລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ກະບອກສູບຂອງແຂນ hook, ກະບອກເລື່ອນ, ທໍ່ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.