Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA TAKA > ISUZU HOOK LIFT LORI > ISUZU 4X2 6W 8CBM FRR HOOKLIFTH GARABGE LORI
ISUZU 4X2 6W 8CBM FRR HOOKLIFTH GARABGE LORI
Lori la kukamata taka la Qingling hooklift linatumika sana kwa mitaa ya mijini, shule, viwanda, maeneo ya makazi, idara za usimamizi wa mali, n.k. kwa ukusanyaji, uhamishaji na usafirishaji wa taka. Inaweza kuwa na masanduku mengi ya takataka, na masanduku mengi ya takataka yaliyowekwa kwenye pointi mbalimbali za kukusanya. Ina kipengele cha upakuaji otomatiki na uendeshaji wa majimaji kwa utupaji rahisi. Faida kuu ni kwamba lori la taka la 4X2 linaweza kubeba masanduku mengi kwenye gari moja, kuruhusu lori moja kudumisha uendeshaji wa vituo kadhaa vya kukusanya taka, ambayo ni ya ufanisi. Zaidi ya hayo, muundo wa sanduku umefungwa ili kuzuia uchafuzi wa pili.
GVW (Kg)
11000
Nguvu (PS/Rpm)
190 hp
Uwezo wa Bin wa Taka (m³)
8
Uambukizaji
MLD 6-kasi gia
Wheelbase-WB(Mm)
3815
Uwezo wa kupakia(T)
8
SHARE :
LORI YA ISUZU 4X2 GARABGE Inauzwa
Lori la kuzoa taka la ISUZU China latumia gia ya ISUZU FRR, 190HP, 6-kasi. Mfumo wa kufanya kazi una mzunguko wa mkono wa kuvuta, mzunguko wa mkono wa sliding, mzunguko wa gari, mzunguko wa kufunga, na mzunguko wa usaidizi, kuunganisha upakiaji, usafiri, na upakuaji wa kujitegemea bila ya haja ya vifaa vya msaidizi. Inachukua kifaa cha kujifunga cha kielektroniki-hydraulic, na pampu ya mafuta inategemea uondoaji wa nguvu ili kutoa mafuta ya shinikizo kwa mitungi ya mafuta ya kila mzunguko. Valve ya njia nyingi hudhibiti mtiririko wa mafuta ya shinikizo kwa njia ya kurudi nyuma, na hivyo kudhibiti kazi ya kila mzunguko, iliyo na utaratibu wa kufungwa kwa hydraulic kwa kufunga na kufungua sanduku, na kwa kifaa cha umeme ili kufikia ulinzi binafsi na kazi ya kengele kwa matumizi mabaya. Mfanyakazi anakamilisha upakiaji, upakuaji, na upakuaji wa vitendo vya gari kupitia silinda kuu ya mafuta na silinda ya mafuta ya mkono unaoteleza.
-
Chagua Faida na Sifa Zetu01
Mfumo wa Kuinua Hook za Hydraulic: Utaratibu wa nguvu wa majimaji huruhusu kuinua bila mshono, upakiaji na upakuaji wa vyombo vya taka.Chasi ya Ushuru Mzito: Imejengwa kwa chasi iliyoimarishwa ili kustahimili mizigo mizito na hali ngumu ya kufanya kazi.Upatanifu wa Vyeo Mbalimbali: Inaoana na aina mbalimbali za vyombo vya taka, ikiwa ni pamoja na dumpsters, mapipa ya kutupa, na kompakta.Uwezo wa Juu wa Kupakia: Imeundwa kushughulikia kiasi kikubwa cha taka, kupunguza idadi ya safari zinazohitajika kwa utupaji. -
Vipengele vya Lori la Usafirishaji Taka la ISUZU NPR
Ujenzi Inayodumu: Imetengenezwa kwa nyenzo za hali ya juu, zinazostahimili kutu ili kuhakikisha utendakazi wa kudumu.Udhibiti wa Rafiki kwa Mtumiaji: Mfumo wa kudhibiti angavu kwa uendeshaji rahisi, kupunguza hitaji la mafunzo maalum.Vipengele vya Usalama: Vikiwa na kufuli za usalama, vidhibiti, na mifumo ya onyo ili kuhakikisha utendakazi salama.Chaguzi Zinazoweza Kubinafsishwa: Inapatikana katika ukubwa na usanidi mbalimbali ili kukidhi mahitaji maalum ya udhibiti wa taka.
Vipimo
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3815 mm
Mfano wa injini
4HK1-TCG61
Ekseli ya mbele
4000kg
Egnine HP
190 hp
Axle ya nyuma
8000kg
Uhamisho
5999 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3-Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1(Pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
8.25R20
Uwezo wa Bin wa Taka(m3)
8
Kigezo
• Muundo wa Chassis:ISUZU FRR
• Kiasi cha tanki la takataka: mita za ujazo 8
• Vuta uwezo wa kuunganisha ndoano ya mkono:8T
• Pembe ya kutupa:≥50
• Muda wa upakuaji:≤45s
• Hali ya udhibiti: otomatiki/mwongozo;
• Shinikizo la mfumo wa majimaji: 28MPa;
• Kipengele kikuu: Pampu ya mafuta ya haidroli, vali ya uendeshaji, vali ya kusawazisha, kufuli ya majimaji, silinda kuu ya mkono wa ndoano, silinda ya kuteleza, bomba la mafuta ya hydraulic, tanki ya mafuta ya hydraulic.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Ni matengenezo gani yanahitajika kwa kompakta za lori za taka za Isuzu?
Mihuri ya majimaji ya lori za kompakta za taka inapaswa kubadilishwa kila baada ya miezi 6, na vile vile vya kubana vinapaswa kukaguliwa kila mwezi ili kuvaa. -
Jinsi ya kusuluhisha maonyo ya mfumo wa DEF katika lori za kufagia Isuzu? .
Lori za kufagia barabarani sababu za kawaida za onyo ni pamoja na operesheni iliyojaa kupita kiasi au matatizo ya mzunguko wa kupozea katika mizunguko ya kazi nzito. -
Kwa nini upitishaji joto kupita kiasi hutokea katika lori za taka za Isuzu?
Hitilafu za lori za kutupa kwa kawaida husababishwa na mizunguko mingi ya mizigo au udumishaji wa kutosha wa mfumo wa kupoeza. -
Je, ni muda gani wa huduma kwa motors za kufagia za lori za kufagia za ISUZU?
Paka mafuta fani za lori za kufagia mafuta kila baada ya saa 250 na ubadilishe brashi wakati uvaaji unazidi 50%. -
Jinsi ya kudumisha pampu za shinikizo la juu la lori la ISUZU la Sewer Jetting Truck?
Safisha mfumo wa pampu wa lori la kusafirisha maji taka la ISUZU kila wiki na ubadilishe mihuri ya pua kila baada ya miezi 3. -
Ni nini husababisha operesheni isiyo thabiti katika lori za theluji za Isuzu?
Masuala ya kawaida ni pamoja na kondoo waume waliovaliwa na majimaji au maji yaliyochafuliwa. -
Paneli za miili ya lori za kukataa zinapaswa kukaguliwa lini?
Angalia kutu na uadilifu wa muundo wakati wa kila huduma ya kilomita 10,000. -
Jinsi ya kutafsiri taa za onyo kwenye magari ya ujenzi ya Isuzu?
Njano inaonyesha ukumbusho wa matengenezo, nyekundu inahitaji kuzima mara moja na utambuzi.