Heim > Vörur > ISUZU TRUCKS > RUSLABÍLLUR > ISUZU KRÓKALYFTUR > ISUZU 4X2 6W 8CBM FRR KRÆKLUFTURBÚLUR
ISUZU 4X2 6W 8CBM FRR KRÆKLUFTURBÚLUR
Qingling krókalyftur sorpbíll er víða notaður í götum í þéttbýli, skóla, verksmiðjur, íbúðarhverfi, eignastýringardeildir osfrv. til að safna, flytja og flytja úrgang. Það er hægt að útbúa mörgum sorpkössum, með mörgum sorpkössum sem komið er fyrir á ýmsum söfnunarstöðum. Hann er með sjálfvirka affermingaraðgerð og vökvavirkni til að auðvelda losun. Helsti kosturinn er sá að 4X2 sorpbíll getur borið marga kassa á einu farartæki, sem gerir einum vörubíl kleift að viðhalda rekstri nokkurra sorphirðustöðva, sem er skilvirkt. Þar að auki er kassahönnunin innsigluð til að koma í veg fyrir aukamengun.
GVW (Kg)
11000
Afl (PS/rpm)
190 hö
Stærð sorptunnu (m³)
8
Smit
MLD 6 gíra gírar
Hjólhaf-WB(Mm)
3815
Hleðslugeta (T)
8
SHARE :
Til sölu ISUZU 4X2 MÚSLITABÓR
ISUZU sorpbíll með krókarma í Kína notar ISUZU FRR, 190HP, 6 gíra gírkassa. Vinnukerfið samanstendur af dráttararmrás, renniarmrás, vagnrás, læsingarrás og stuðningsrás, sem samþættir hleðslu, flutning og sjálfaffermingu án þess að þörf sé á aukabúnaði. Það notar rafvökva sjálflæsingarbúnað og olíudælan reiðir sig á aflúttak til að veita þrýstingsolíu til olíuhylkja hvers hringrásar. Marghliða lokinn stjórnar flæði þrýstiolíu í gegnum baksnúning og stjórnar þannig vinnu hverrar hringrásar, búinn vökvalæsingarbúnaði til að læsa og opna kassa, og með rafbúnaði til að ná sjálfsvörn og viðvörunaraðgerð fyrir misnotkun. Vinnumaðurinn lýkur hleðslu-, affermingar- og affermingaraðgerðum vagnsins í gegnum aðalolíuhylkið og olíuhólkinn með renniarmum.
-
Veldu kosti okkar og eiginleika01
Vökvakerfi krókalyfta: Öflugt vökvakerfi gerir kleift að lyfta, hlaða og losa úrgangsílát óaðfinnanlega.Heavy-Duty undirvagn: Byggður með styrktum undirvagni til að standast mikið álag og erfið vinnuskilyrði.Fjölhæfur gámasamhæfi: Samhæft við fjölbreytt úrval af úrgangsílátum, þar á meðal ruslatunnu, rúllufötum og þjöppum.Mikil burðargeta: Hannað til að meðhöndla mikið magn af úrgangi, sem dregur úr fjölda ferða sem þarf til förgunar. -
Eiginleikar ISUZU NPR þjöppu sorpbíll
Varanlegur smíði: Gerð úr hágæða, tæringarþolnum efnum til að tryggja langvarandi frammistöðu.Notendavænt stjórntæki: Leiðandi stjórnkerfi til að auðvelda notkun, sem dregur úr þörfinni fyrir sérhæfða þjálfun.Öryggiseiginleikar: Búin öryggislásum, sveiflujöfnun og viðvörunarkerfum til að tryggja örugga notkun.Sérhannaðar valkostir: Fáanlegt í ýmsum stærðum og stillingum til að mæta sérstökum úrgangsstjórnunarþörfum.
Tæknilýsing
Cabin sæti
2+1
Gerð drifs
4x2
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
3815 mm
Vélargerð
4HK1-TCG61
Framás
4000 kg
Egnine HP
190 hö
Afturás
8000 kg
Tilfærsla
5999ml
Smit
Handbók 6 Fram og 1 afturábak
Losunarstaðall
3 evrur - 6 evrur
Fjöldi dekkja
6+1 (innifalið varadekk)
Stærð dekkja
8.25R20
Stærð sorptunnu (m3)
8
Parameter
• Gerð undirvagns:ISUZU FRR
• Rúmmál sorptanks: 8 rúmmetrar
• Dragðu í krókinn í handleggnum: 8T
• Losunarhornið:≥50
• Affermingartími:≤45s
• Stjórnunarstilling: sjálfvirk/handvirk;
• Vökvakerfisþrýstingur: 28MPa;
• Aðalhluti: Vökvaolíudæla, vinnsluloki, jafnvægisventill, vökvalás, aðalrekstrarhylki krókararms, rennihylki, vökvaolíurör, vökvaolíutankur
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Hvaða viðhald þarf fyrir Isuzu sorpbílaþjöppur?
Skipta skal um vökvaþéttingar á sorpþjöppunarbílum á 6 mánaða fresti og þjöppunarblöð skulu skoðuð mánaðarlega með tilliti til slits. -
Hvernig á að leysa DEF kerfi viðvaranir í Isuzu sópunarbílum?
Algengar orsakir viðvörunar fyrir götusópara eru meðal annars ofhlaðinn rekstur eða vandamál í hringrás kælivökva í erfiðum lotum. -
Hvers vegna ofhitnun gírkassa á sér stað í Isuzu trukkum?
Bilanir í trukknum stafa venjulega af of miklum álagslotum eða ófullnægjandi viðhaldi kælikerfisins. -
Hvert er þjónustutímabilið fyrir sópaburstamótora ISUZU sópabíla?
Smyrjið legur sópabíla á 250 klukkustunda fresti og skiptið um bursta þegar slitið er meira en 50%. -
Hvernig á að viðhalda ISUZU Sewer Jetting Truck háþrýstidælum?
Skolið dælukerfi ISUZU fráveitusprotabíls vikulega og skiptið um stútaþéttingar á 3ja mánaða fresti. -
Hvað veldur óstöðugum rekstri í Isuzu snjóruðningsbílum?
Algeng vandamál eru slitnir vökvahrútar eða mengaður vökvi. -
Hvenær ætti að skoða yfirbyggingar á sorpbílum?
Athugaðu hvort tæring og burðarvirki séu í lagi við hverja 10.000 km þjónustu. -
Hvernig á að túlka viðvörunarljós á Isuzu byggingarbílum?
Gulur gefur til kynna viðhaldsáminningu, rautt krefst tafarlausrar lokunar og greiningar.