ເຕັມພະລັງກ່ອນ! Isuzu Qingling New KV600 Usheres ໃນຍຸກໃຫມ່ຂອງທັງຫມົດ - ຄວາມສາມາດຮອບສໍາລັບລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງສູງ.

ຈາກປັດຈຸບັນຂອງ ຊື້ລົດບັນທຸກ, ບາງບັນຫາດ້ານການຂົນສົ່ງຈະເກີດຂຶ້ນ. ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ການດີ້ນລົນໃນເວລາທີ່ປີນເປີ້ນພູ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ຈໍາກັດບັງຄັບໃຫ້ມີການເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະການຂັບລົດຄວາມເມື່ອຍລ້າເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຕໍ່າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະບັນລຸຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໂດຍຜ່ານການຂົນສົ່ງ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຂາດແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂົ້າໃຈຖະຫນົນຫົນທາງແລະ, ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ເຂົ້າໃຈປະຊາຊົນ. ລົດບັນທຸກຂະໜາດສູງ Isuzu Qingling New KV600 ທີ່ມີແຮງມ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ມີສາມຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງ “ການບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ແຮງມ້າໃຫຍ່, ແລະບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່”, ກຳນົດຄ່າລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມາດຕະຖານປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກ. ສະຖານະການແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທັງຫມົດ.

ຂະໜາດໃຫຍ່ "ກຳລັງໂຫລດ"
ຂະໜາດລົດບັນທຸກເບົາ, ຂະໜາດກາງ - ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸລົດບັນທຸກໄດ້

ປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທໍາອິດແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຍານພາຫະນະ. ລົດບັນທຸກ Isuzu Qingling New KV600 ຖືກພັດທະນາໂດຍພື້ນຖານໂຄງຮ່າງກວ້າງ 800*213 ມມ ແລະໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ QSTE700TM. ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດຂອງມັນສູງກວ່າ 700MPa. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ປະສິດທິພາບກົນຈັກຂອງມັນຖືກປັບປຸງ 47%, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາຫນັກຕົວຂອງມັນເອງຫຼຸດລົງ 25%, ຕີລາຄາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ "ຂະຫນາດລົດບັນທຸກເບົາ, ລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ".



ຈາກປັດຈຸບັນຂອງການຊື້ລົດບັນທຸກ, ບາງບັນຫາການຂົນສົ່ງແມ່ນຜູກມັດທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ. ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ການດີ້ນລົນໃນເວລາທີ່ປີນເປີ້ນພູ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ຈໍາກັດບັງຄັບໃຫ້ມີການເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະການຂັບລົດຄວາມເມື່ອຍລ້າເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຕໍ່າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະບັນລຸຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໂດຍຜ່ານການຂົນສົ່ງ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຂາດແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂົ້າໃຈຖະຫນົນຫົນທາງແລະ, ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ເຂົ້າໃຈປະຊາຊົນ. ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ Isuzu Qingling New KV600 ທີ່ມີແຮງມ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼັກສາມຢ່າງຂອງ “ການບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ແຮງມ້າ ແລະ ຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່”, ກຳນົດມາດຕະຖານມູນຄ່າຂອງລົດບັນທຸກເບົາ ແລະ ສະໜອງໃຫ້ພະນັກງານຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບສຳລັບທຸກສະຖານະການ ແລະ ທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ.

ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າຕົວເຄື່ອງ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂອງແກນທາງຫນ້າ 3 ໂຕນ + ແກນຫລັງ 5.5 ໂຕນປະສົມປະສານກັບຫນ້າ 6, ຫລັງ 6 + 6 ປາຍໃບ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດຍັງຄົງຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນສະຖານະການການໂຫຼດຫນັກເຊັ່ນ: ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຮາດແວ, ແລະສີຂຽວ - channel Agriculture and sideline products .



ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, KV600 ຮຸ່ນໃຫມ່ຍັງສະຫນອງຮູບແບບການຕິດຕັ້ງເທິງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດຕູ້, ລົດສະເຕກ, ຄັງສິນຄ້າ - ລົດບັນທຸກສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະລົດຕູ້ເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຖວດ່ຽວ, ລູກເຮືອ-ລົດກະບະ (ເຄິ່ງແຖວ), ແລະລົດກະບະສອງແຖວແມ່ນມີໃຫ້ເລືອກ. ຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສັດນ້ໍາຕາມແຄມທະເລໄປສູ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນສົດພູພຽງ, ຈາກຕະຫຼາດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງການແຈກຢາຍເຫຼົ້າແວງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງລະດັບໂລກແລະການສະສົມຄຸນນະພາບ 39 ປີຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຫຼາຍລ້ານກິໂລແມັດ.

“ພະລັງ” ໃຫຍ່
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພະລັງງານສີທອງສຳລັບການດຶງຕົວໄດ້ໄວໃນທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ

ພະລັງງານແມ່ນເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ. KV600 ລຸ້ນໃໝ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4KK ໃໝ່ທັງໝົດ. ດ້ວຍການຍ້າຍ 2.5L, ມັນສາມາດປ່ອຍກໍາລັງ 160 ແຮງມ້າແລະ 435 N·m ຂອງແຮງບິດ. ກົງກັບມັນແມ່ນລົດເກຍ Isuzu MYY6MT, ທີ່ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີຕ້ານການຜິດປົກກະຕິຂອງເກຍແລະການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງອາລູມິນຽມທັງຫມົດ, ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງເຖິງ 98%, ນໍາພາອຸດສາຫະກໍາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະສົມປະສານກັບ clutch pneumatic φ300mm, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍສີມ້ານລົງ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະການປ່ຽນແປງແມ່ນຖືກຕ້ອງ.



ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນ ແລະປ່ຽນແປງໄດ້ໃນປະເທດຈີນ, Qingling Isuzu ໃໝ່ KV600 ຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງລະມັດລະວັງກັບ 4.33/4.875/5.571 multi-speed ratio rear axles. ສໍາລັບສະຖານະການການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ: ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂະຫນາດນ້ອຍ 4.33 ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງແບບທໍາມະດາເພື່ອບັນລຸການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ; ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂະຫນາດໃຫຍ່ 5.571 ແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງພູເຂົາຫນັກ - ໂຫຼດເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານປີນພຽງພໍ.



ການປະສົມປະສານ "Power CP" ທີ່ໄດ້ກໍານົດຢ່າງລະມັດລະວັງນີ້ສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຂົນສົ່ງຢ່າງສົມບູນແບບຂອງ "ການຂົນສົ່ງຫຼາຍແລະແລ່ນໄວ", ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຮັບມືກັບເສັ້ນທາງເທິງພູທີ່ຫນາແຫນ້ນໃນພາກພື້ນຂອງ Yunnan, Guizhou, ແລະ Sichuan, ຫຼືເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຈໍາຫນ່າຍແລະການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ໍາ Yangtze. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດການດໍາເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.

“ຫ້ອງໂດຍສານໃຫຍ່”
ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນການຜະລິດ, ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບອັດສະລິຍະຂອງຄົນ, ພາຫະນະ, ແລະສິນຄ້າ

ຫ້ອງໂດຍສານຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະປອດໄພແມ່ນກຸນແຈສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. KV600 ໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາຫ້ອງຂັບ Isuzu CAB, ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານການ collision EU E - NCAP. ແວ່ນກັນລົມມຸມຕ່ຳໃຫ້ລົດ - ລະດັບການເບິ່ງເຫັນ. ພາຍໃນທັງໝົດມີໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ອັດສະລິຍະຂະໜາດ 10 ນິ້ວ, ປະສົມປະສານການນຳທາງຂອງລົດບັນທຸກ, ໂທລະສັບ Bluetooth, ສຽງ-ພາບການບັນເທີງ, ແລະລະບົບເຄືອຂ່າຍຍານພາຫະນະ IVI, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ລະດັບນໍ້າມັນ, ລະດັບຢູເລຍ, ແລະຄວາມດັນຂອງຢາງໃນເວລາຈິງ.



ໃນແງ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ກະຈົກຫລັງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງສາຍຕາມົວໃນມື້ຝົນຕົກແລະຫມອກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ອາກາດ - ຄວາມກົດດັນ 3D ທີ່ຖືກໂຈະ - ບ່ອນນັ່ງບັນເທົາທຸກສາມາດບັນເທົາຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ທາງໄກຜ່ານການອອກແບບການສະຫນັບສະຫນູນ lumbar ແລະການສະຫນັບສະຫນູນສອງຝ່າຍ.

Benchmark of All - ລົດບັນທຸກແສງກົມ, ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມຮັ່ງມີ

ລົດບັນທຸກ KV600 ໃຫມ່ຂອງ Isuzu Qingling, ດ້ວຍການວິວັດທະນາການສາມເທົ່າຂອງ "ຂະຫນາດໃຫຍ່", ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດບັນທຸກເບົາເຊັ່ນ: "ພະລັງງານອ່ອນແອ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຈໍາກັດ, ແລະການຂັບຂີ່ທີ່ເມື່ອຍລ້າ". ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກໍາແລະ sideline ຫຼືຜູ້ຈັດການເຮືອໃນການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, "All - Round Transportation King" ນີ້ຈະກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.