ຄູ່ມືລົດບັນທຸກເກັບນໍ້ານົມດິບ: ການອອກແບບຖັງ, ຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ການຈັດສົ່ງຈາກຟາມຫາພືດ

ລົດເກັບນ້ຳນົມດິບ ຕ້ອງການໃຫ້ເໝາະສົມກັບວິທີການເກັບນ້ຳນົມຄື: ຟາມໄປกี่ຟາມ, ເກັບນ້ຳນົມຫຼາຍປານໃດຕໍ່ການເດີນທາງ, ແລະ ແຕ່ລະຊຸດຕ້ອງແຍກອອກຈາກກັນຫຼືບໍ່. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງກໍ່ເປັນເລື່ອງສຳຄັນ, ແຕ່ການສນວນກັນນໍ້າ, ຊ່ອງໃສ່ຖັງ ແລະການຈັດການທຳຄວາມສະອາດ.

ຮຸ່ນ ISUZU QKR, FRR ແລະ FVZ ຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສາມການຕັ້ງຄ່າ, ມີປະລິມານຖັງ 5m³, 8m³ ແລະ 1m³. ຄຸນສົມບັດ ແລະແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ນັ້ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ ຄວາມເໝາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງການເກັບກຳ ແລະຄວາມຕ້ອງການການຈັດການ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເສັ້ນທາງການເກັບກຳ

ເສັ້ນທາງທີ່ມີຈຸດຮັບສົ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຈຳນວນໜຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງຈາກການເກັບລວບລວມ ຫຼືການສົ່ງນົມຂ້າມຟາມ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ.

ພິຈາລະນາປະລິມານທີ່ຄາດໄວ້ຕໍ່ການເດີນທາງ, ຈຳນວນບ່ອນຈອດ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຢູ່ຈຸດຮັບສົ່ງ ແລະວິທີການເອົານົມອອກ. ຖ້ານົມຈາກແຫຼ່ງຕ່າງໆ ຫຼືຊຸດສະສົມຕ້ອງຖືກເກັບໄວ້ແຍກກັນ, ການຈັດວາງຊ່ອງໃສ່ຖັງກໍ່ເປັນເລື່ອງສຳຄັນ.

ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຈຳກັດການກຳນົດຄ່າທີ່ເໝາະສົມໄດ້ມີປະສິດທິພາບກວ່າປະລິມານຖັງພຽງຢ່າງດຽວ.

ການຈັດການອຸນນະພູມໃນຖັງ 2 ຊົ່ວໂມງ. style="line-height:200%;">ສນວນ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ຄືກັນ. ຖັງທີ່ມີ insulated ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ; ມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ນົມເຢັນຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ແບບຈໍາລອງ QKR 5m³ ແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ສໍາລັບການເກັບມ້ຽນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ຕົນ​ລະ​ບຸ​ຖັງ​ສະ​ນວນ​ສະ​ບຽງ​ອາ​ຫານ​ເກ​ຣດ​ແລະ​ເວົ້າ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ມີ​ຫນ່ວຍ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເທິງ​ເຮືອ​ສໍາ​ລັບ​ພາ​ລະ​ກິດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສັ້ນ​. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາວາງແຜນເສັ້ນທາງ: ການສນວນກັນຂອງລົດບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດເປັນການທົດແທນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໃຊ້ວຽກໄດ້.

ຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກຊ່ວຍໄດ້ເມື່ອໃດ?

ສ່ວນບັນຈຸຖັງທີ່ແຍກກັນໄດ້ ແລະສາມາດບັນຈຸໄດ້ຫຼາຍພາກສ່ວນ. ການໂຫຼດ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດເມື່ອເສັ້ນທາງປະກອບມີຈຸດຮັບຫຼາຍຈຸດ ຫຼື ເມື່ອຕ້ອງແຍກແພັກເກັດໄວ້ລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຊ່ອງເພີ່ມເຕີມຈະບໍ່ດີກວ່າອັດຕະໂນມັດຖ້າເສັ້ນທາງບໍ່ຕ້ອງການການແຍກເປັນກຸ່ມ.

ການກຳນົດຄ່າລົດບັນທຸກ ISUZU ສາມລົດ

ຮຸ່ນ	ປະລິມານຖັງ	ປະເພດໄດຣຟ໌	ຈຸດສຸມການຕັ້ງຄ່າ
ISUZU QKR 4×2	5m³	4×2	ການກຳນົດຄ່າໜ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງສຳລັບການເກັບກຳຂໍ້ມູນໄລຍະສັ້ນ, ຂະໜາດນ້ອຍ
ISUZU FRR 4×2	8m³	4×2	ຖັງສະແຕນເລດຊັ້ນອາຫານທີ່ມີຊ່ອງຫຼາຍຊ່ອງ ແລະໂຄງສ້າງປ່ຽງ
ISUZU FVZ 6×4	10m³	6×4	ການຈັດວາງຫ້າຊ່ອງສຳລັບການເກັບນ້ຳນົມເປັນຈຳນວນຫຼາຍ

ISUZU QKR ຮູບພາບ 4×2 5m³: ຂະໜາດກະທັດຮັດ, Short-Distance Collection style="width:75%;">QKR ຖືກຈັດວາງໄວ້ສຳລັບການເກັບນ້ຳນົມຂະໜາດນ້ອຍ ແລະການຈັດສົ່ງທາງໄກ. ຖັງບັນຈຸ insulated ອາຫານ 5m³ ແລະການຕັ້ງຄ່າ 4×2 ແສງສະຫວ່າງແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ອາດຈະປະກອບມີຖະຫນົນຫົນທາງກະສິກໍາຊົນນະບົດແຄບແລະການຈັດສົ່ງຊຸມຊົນໃນຕົວເມືອງ.

ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່້ໍານົມໄດ້ຖືກເກັບກໍາໃນປະລິມານຫນ້ອຍລົງແລະສົ່ງຜ່ານທາງເລືອກທີ່ສັ້ນກວ່າ. ຖັງບັນຈຸ insulated ຂອງມັນຊ່ວຍຈໍາກັດການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມໃນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ລວມເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເທິງເຮືອ.

ເບິ່ງ ISUZU QKR 5m³ Raw Milk Collection Vehicle> style="line-height:200%;">ISUZU FRR 4×2 8m³: Multi-Compartment Collection

FRR ມີຖັງສະແຕນເລດລະດັບອາຫານ 8m³ ທີ່ມີການອອກແບບຫຼາຍຊ່ອງ. ມັນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງນົມສົດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຟາມນົມ ແລະ ສະຖານີເກັບນ້ຳນົມ.

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງມັນຍັງໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວາວ ແລະລະບົບທໍ່ສະແຕນເລດ, ລວມທັງປ່ຽງເຂົ້າ, ປ່ຽງ ແລະປ່ຽງທໍາຄວາມສະອາດ, ດ້ວຍການທໍາຄວາມສະອາດ CIP. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນກັບເສັ້ນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຍກແພັກເກັດແລະການທໍາຄວາມສະອາດຖັງປົກກະຕິ.

ເບິ່ງ ISUZU FRR 8m³ Food-Grade Truck>

style="line-height:200%;">ISUZU FVZ 6×4 10m³: Five-Compartment Bulk Collection

FVZ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງນົມເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງຟາມນົມ, ສູນລວບລວມ ແລະສະຖານທີ່ປຸງແຕ່ງ. ຖັງບັນຈຸຂະໜາດ 10m³ ຂອງມັນມີຫ້າຊ່ອງແຍກກັນ, ແຕ່ລະຊ່ອງມີຮູປ້ຳດ້ານເທິງສ່ວນຕົວ ແລະການຄວບຄຸມວາວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ໂຄງຮ່າງນີ້ຮອງຮັບການເກັບແຍກແລະການຈັດສົ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເວົ້າ​ວ່າ​ເຮືອ​ສະ​ແຕນ​ເລດ​ຕິດ​ຕໍ່​ອາ​ຫານ​ແລະ insulation ຄວາມ​ຮ້ອນ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ນົມ​; ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດເປັນລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າ, ບໍ່ຖືວ່າເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກຫົວໜ່ວຍ. style="color:#27645B;">ເບິ່ງລົດບັນທຸກ ISUZU FVZ 6×4 ຫຼາຍຊ່ອງໃສ່ນົມ

ການຈັບຄູ່ລົດບັນທຸກເພື່ອປະຕິບັດການ

• ໂຕເລືອກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ QR ³:KR. ເສັ້ນທາງໄລຍະສັ້ນ.

• Dairy-farm and collection-station operations where the batch and cleaning arrangementແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັນ.

• <18.0pt; 10m³: ການຕັ້ງຄ່າຫ້າຊ່ອງສໍາລັບການເກັບລວບລວມແລະການຈັດສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍລະຫວ່າງກະສິກໍາ, ສູນເກັບກໍາຂໍ້ມູນແລະໂຮງງານປຸງແຕ່ງ. ຖັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ຈໍາເປັນກົງກັນດີທີ່ສຸດ ຖ້າເສັ້ນທາງ ຫຼືຮູບແບບການເກັບມ້ຽນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ.

  ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

  1. ຖັງນໍ້ານົມທີ່ມີສນວນກັນນໍ້າໄດ້ແຊ່ນໍ້ານົມຢູ່ບໍ?

  lang="EN-US">ບໍ່. insulation ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ QKR ລະບຸວ່າມັນມີຖັງສນວນກັນນໍ້າ ແຕ່ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເທິງເຮືອສໍາລັບພາລະກິດໃນໄລຍະສັ້ນ.

  2. ຈຸດປະສົງຂອງຖັງນໍ້ານົມຫຼາຍຊ່ອງແມ່ນຫຍັງ? ການຈັດການ. FRR ມີການອອກແບບຫຼາຍຊ່ອງ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ FVZ ລະບຸຫ້າຊ່ອງທີ່ມີ manholes ດ້ານເທິງສ່ວນບຸກຄົນແລະການຄວບຄຸມວາວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

  3.ຂ້ອຍຄວນເລືອກປະລິມານຖັງໃດ: 5m³, 8m³="ຫຼື 10m³?

  ຊອກຫາການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບເສັ້ນທາງການເກັບນໍ້ານົມຂອງທ່ານ

  ສຳຫຼວດ ISUZU QKR 5m³ISUZU QKR 5m³ rel="noopener noreferrer" href="https://www.isuzuhpm.com/products/isuzu_frr_4x2_8m3_food-grade_stainless_steel_milk_tank_truck/">Spanish-EN-USR ISUZ³ISUZUZO spanang>F³a">ISUZUZE ການກຳນົດຄ່າລົດບັນທຸກຖັງນ້ຳນົມ, ຈາກນັ້ນຕິດຕໍ່ທີມງານເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມກັບການເກັບກຳຂໍ້ມູນ ແລະ ການຈັດສົ່ງຂອງທ່ານ.