Cumhacht Iomlán Roimh Ré! Tugann Isuzu Qingling KV600 Nua isteach i Ré Nua Uile - Cumais Bhabhta le haghaidh Trucailí Solais Ardleibhéil
Ón nóiméad a cheannaítear trucailí, beidh roinnt aincheisteanna iompair ann faoi láthair. Mar thoradh ar chumhacht neamhleor go bhfuil sé ag streachailt nuair a bhíonn fánaí á dhreapadh, cuireann cumas ualaigh teoranta níos mó turais i bhfeidhm, agus bíonn éifeachtacht íseal mar thoradh ar thuirse tiomána. Más mian leat turas réidh díreach ón tús agus rathúnas a bhaint amach trí iompar, is é an rud atá in easnamh ort ná comhpháirtí a thuigeann na bóithre agus, níos tábhachtaí fós, a thuigeann daoine. An Isuzu Qingling Nua KV600 trucail solais ard-deireadh le horsepower mór, featuring na trí bhuntáiste lárnach de "luchtú ar scála mór, horsepower mór, agus urrann lasta mór", ath-shainmhíniú ar an gcaighdeán luach gach oibrí lóistíochta agus réitigh a sholáthar do gach cás trucailí agus réitigh oibre.
Scála Mór "Lódáil"
Méid Trucail Éadrom, Meán-Toilleadh Ualach Trucaile Dleachta
Braitheann éifeachtacht iompair den scoth ar dtús ar chumas luchtaithe láidir na feithicle. Forbraítear an Isuzu Qingling Trucail Nua KV600 bunaithe ar an ardán nua fráma 800 * 213mm - rang leathan agus glacann sé cruach ard-neart QSTE700TM. Tá a neart toraidh os cionn 700MPa. I gcomparáid le samhlacha comhchosúla, tá feabhas 47% ar a fheidhmíocht mheicniúil, agus laghdaítear a meáchan féin faoi 25%, rud a léiríonn go foirfe an coincheap dearaidh "méid trucail éadrom, trucail mheán-duty acmhainn ualaigh".Ón nóiméad a cheannaítear trucail, beidh roinnt aincheisteanna iompair faoi cheangal. Mar thoradh ar chumhacht neamhleor go bhfuil sé ag streachailt nuair a bhíonn fánaí á dhreapadh, cuireann cumas ualaigh teoranta níos mó turais i bhfeidhm, agus bíonn éifeachtacht íseal mar thoradh ar thuirse tiomána. Más mian leat turas réidh díreach ón tús agus rathúnas a bhaint amach trí iompar, is é an rud atá in easnamh ort ná comhpháirtí a thuigeann na bóithre agus, níos tábhachtaí fós, a thuigeann daoine. An trucail solais ard-deireadh Isuzu Qingling New KV600 le horsepower mór, ina bhfuil na trí bhuntáiste lárnach de "luchtú ar scála mór, horsepower mór, agus urrann lasta mór", ath-shainmhíniú ar luach caighdeán na trucailí solais agus soláthraíonn oibrithe lóistíochta le réitigh éifeachtacha do gach cás agus gach coinníollacha oibre.
I dtéarmaí cumraíochta an chassis, glacann an fheithicil dearadh acastóra tosaigh 3 - ton - rang + acastóir cúil 5.5 - ton - ranga in éineacht le spriongaí duille tosaigh 6, cúil 6 + 6. Cinntíonn sé seo go bhfuil feidhmíocht den scoth fós ag an bhfeithicil ar fad i gcásanna trom-ualach cosúil le hábhair thógála, crua-earraí, agus táirgí talmhaíochta cainéal agus taobhlíne glasa.
Chun freastal ar éilimh éagsúlaithe, soláthraíonn an KV600 nua foirmeacha gléasta uachtair éagsúla, mar shampla trucailí bosca, trucailí geallta, trádstórais - trucailí bacainní, agus trucailí cuisnithe. Ina theannta sin, tá cabanna singil - as a chéile, criú - cab (leathshraith), agus cabanna dúbailte ar fáil le roghnú. Ó iompar táirgí uisceach cósta go slabhra fuar ardchlár, ó mhargadh na n-ábhar tógála go dáileadh fíona, cinntíonn a chóras slabhra soláthair den scoth agus 39 bliain de charnadh cáilíochta go bhfanann an fheithicil cobhsaí le linn na milliúin ciliméadar oibríochta.
“Cumhacht Mhór”
Slabhra Cumhachta Órga le haghaidh Tarlú Tapa i ngach Coinníoll Oibre
Is é an chumhacht an t-inneall lárnach d'éifeachtúlacht iompair. Tá inneall 4KK uile-nua feistithe ag an KV600 nua. Agus díláithriú 2.5L aige, féadann sé 160 eachchumhacht agus 435 N·m de chasmhóiminte a scaoileadh. Ar aon dul leis tá giarbhosca Isuzu MYY6MT, a ghlacann le teicneolaíocht frith-dhífhoirmithe fearas nuálaíoch agus dearadh éadrom alúmanaim uile-aimseartha, le héifeachtacht tarchurtha chomh hard le 98%, ag treorú an tionscail. Idir an dá linn, in éineacht le clutch aeroibrithe φ300mm, ní hamháin go ndéanann sé an oibríocht aistrithe níos éadroime ach cinntíonn sé freisin go bhfuil gach athrú cruinn.Chun oiriúnú do na coinníollacha bóthair casta agus inathraithe sa tSín, déantar an Qingling Isuzu nua KV600 a mheaitseáil go cúramach le 4.33/4.875/5.571 acastóirí cúil cóimheas illuais. I gcás cásanna iompair éagsúla, is féidir le húsáideoirí a roghnú go solúbtha de réir riachtanais iarbhír: moltar cóimheas luas beag 4.33 le haghaidh iompair ardluais simplí chun barainneacht breosla níos fearr a bhaint amach; moltar cóimheas luas mór 5.571 le haghaidh coinníollacha oibre ualaigh trom sléibhe chun dóthain cumhachta dreapadóireachta a chinntiú.

Is féidir leis an gcomhcheangal “Power CP” seo atá calabraithe go cúramach an sprioc iompair de “níos mó tarlaithe agus rith níos tapúla” a bhaint amach go foirfe, cibé an bhfuil sé chun dul i ngleic leis na bóithre sléibhe garbh i réigiúin Yunnan, Guizhou, agus Sichuan, nó chun freastal ar na riachtanais dáilte uirbeach agus lóistíochta i réigiún Delta Yangtze River. Cuireann sé ar chumas úsáideoirí na buntáistí oibríochta is fearr a fháil faoi choinníollacha oibre éagsúla.
“Cábán Mór”
Is Táirgiúlacht í an Chompord, le hIdirnascadh Chliste Daoine, Feithiclí agus Lasta
Is cábáin tiomána compordach agus sábháilte an eochair do thiománaithe trucail chun iompar éifeachtach a chinntiú. Glacann an KV600 nua cábán tiomána Isuzu CAB, a bhfuil deimhniú caighdeánach imbhuailte an AE E - NCAP tar éis dul leis. Soláthraíonn an gaothscáth íseal-uillinn infheictheacht do charranna. Tá an taobh istigh uile - nua feistithe le scáileán mór cliste caighdeánach 10 - orlach, ag comhtháthú loingseoireachta trucail, fón Bluetooth, siamsaíocht closamhairc, agus córas líonraithe feithiclí IVI, ar féidir leo monatóireacht a dhéanamh ar shonraí cosúil le leibhéal breosla, leibhéal úiré, agus brú na mbonn i bhfíor-am.
I dtéarmaí sonraí, is féidir leis na scátháin rearview leictreacha - téite an fhadhb a bhaineann le fís blurred a réiteach i laethanta na coise tinne agus ceo, ag cinntiú sábháilteacht tiomána. Is féidir leis an aer - brú 3D ar fionraí - suíocháin fhaoiseamh faoiseamh breise a dhéanamh ar an tuirse de bharr tiomáint fad-achair tríd an dearadh tacaíochta lumbar agus tacaíocht déthaobhach.