ISUZU FTR 20m³ loomasöödaauto
Isuzu 20m3 loomasöödaauto on spetsiaalne tarbesõiduk, mis on loodud pulbriliste ja granuleeritud materjalide puisteveoks. See on ehitatud mainekale Isuzu šassiile ja ühendab endas tugeva mootorsõiduki jõudluse ja spetsiaalselt ehitatud paagisüsteemi. See masin on asendamatu kaasaegsete logistikakettide jaoks, mis nõuavad tundlike veoste ohutut ja tõhusat teisaldamist erinevatele vahemaadele.
GVW (kg)
18000
Võimsus (PS/rpm)
205-225 PS
Paagi maht (m³)
20
Edasikandumine
6 edasi, 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
4500
SHARE :
ISUZU FTR 20m³ loomasöödaauto
Selle põllumajandusliku söödatankeri silmapaistvaks omaduseks on selle elektriline kruvikonveierisüsteem. Erinevalt traditsioonilistest hüdrosüsteemidest pakub elektritigu stabiilset pöördemomenti ja suuremaid mahalaadimiskiirusi, suurendades oluliselt töö efektiivsust. Peamised eelised hõlmavad väiksemat energiatarbimist, madalamaid hoolduskulusid ja kompaktset disaini, mis sobib kitsastele maateedele. Valikulised konfiguratsioonid sisaldavad sageli mitmekambrilisi paake erinevate söödatüüpide üheaegseks kandmiseks, kaugjuhtimispuldi kasutamist kasutamise hõlbustamiseks ja vastupidavaid legeerterasest tigusid, mis pikendavad kasutusiga.
-
Elektrilise teo tööpõhimõte ja eelised
Elektriline tigu, mida sageli nähakse loomasöödaveokis, töötab pöörleva spiraalse kruvi tera käitamiseks elektrimootori abil. See mehhanism liigutab puistematerjale horisontaalselt või kaldega läbi suletud toru. Tigu pöörlemine lükkab etteande, tagades sihtkohas pideva ja kontrollitud tühjendamise.Võrreldes hüdrosüsteemidega pakub elektriajamisüsteem selgeid eeliseid. See tagab stabiilsema pöördemomendi ja kiirema mahalaadimiskiiruse, parandades oluliselt söödatankeri veoki töötõhusust. Lisaks on elektrimootorid üldiselt energiasäästlikumad ja keskkonnasõbralikumad kui hüdropumbad.Lisaks vajavad elektrilised teod vähem hooldust ja neil on vähem rikkekohti, mis vähendab seisakuaega. See töökindlus muudab need suurepäraseks valikuks põllumajandusliku söödatankeri jaoks, kus ühtlane jõudlus on ülioluline. Üldiselt suurendab elektrisüsteem tootlikkust, vähendades samal ajal pikaajalisi tegevuskulusid. -
Puistesööda veoauto peale- ja mahalaadimispoom
Loomasöödatõstuki peale- ja mahalaadimisnoom toimib teleskoop- ja pööratava õlana. See kasutab pikendamiseks, sissetõmbamiseks ja pööramiseks hüdrosilindreid, võimaldades täpset positsioneerimist sihtsöödakastide või silode kohal.Töötamise ajal ühendub poom sõiduki sisemise teo või konveierisüsteemiga. Käepideme sirutamisel transpordib see sööda Feed Tanker Trucki paagist otse hoiukohtadesse või loomakünadesse, minimeerides käsitsi tööd ja mahavalgumist.See mehhanism suurendab oluliselt põllumajandusliku söödatankeri tõhusust. See võimaldab operaatoritel teenindada kiiresti mitut asukohta ilma lisaseadmeid vajamata, tagades kiire tööaeg nõudlikes põllumajanduskeskkondades.
ISUZU FTR 20m³ loomasöödaveoki tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
4500 mm
Mootori mudel
4HK1
Esisild
7000 kg
Egnine HP
190 hj
Tagatelg
13 000 kg
Nihestus
5,193 ml
Edasikandumine
Manuaal 6 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
Euro 4/5/6
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
295/80R22.5 18PR
Üldine suurus
9000x2530x3000mm
Tigu tüüp
Hüdrauliline
Kasulik koormus
20 m³
ISUZU FTR 20m³ loomasöödaveoki parameeter
See Feed Tanker Truck töötab peamiselt nõudlikes keskkondades, transpordib sööda koostisosi töötlemisettevõtetest kaugematesse farmidesse või jaotuskeskustesse. See on spetsiaalselt ette nähtud mittesöövitavate graanulite, näiteks maisi, nisu, sojajahu ja segasööda käitlemiseks. Õhukindel paagi struktuur tagab, et last jääb transpordi ajal saastumata ja niiskuseta, säilitades söödatoodete toiteväärtuse ja hügieeni.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSIOONIGA GARABIVAUTO 4X2 6W
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTOR GARABIVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380/420/460 hj
Prügikasti maht
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FVR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
240/300/325 hj
Prügikasti maht
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FTR GIGA 4X
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205/225 hj
Prügikasti maht
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESSIOONI PRÜGIVEOK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Prügikasti maht
6CBM
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Mis on puistesööda veoautode maksimaalne laadimiskiirus?
Kaasaegsed pneumaatilised süsteemid võivad laadida: ✔ 15-20 tonni pelleteid 8-12 minutiga ✔ 30-40 tonni pudrusööta 15-20 minutiga (Sõltub silo rõhust ja vooliku läbimõõdust) -
Kuidas isepuhastuvad tühjendussüsteemid töötavad?
Patenteeritud keerise õhuvoolu tehnoloogia: ✔ Eemaldab 99,7% sööda jääkidest (võrreldes 92% tavaliste veoautodega) ✔ Vähendab partiide vahelist ristsaastumist ✔ Vähendab puhastusaega 75% -
Kas need veokid saavad hakkama vedelate söödalisanditega?
Jah! Kahe otstarbega mudelitel on järgmised omadused: ✔ Roostevabast terasest vedelikupaagid (maht 200-500L) ✔ Täpsed doseerimispumbad (täpsus ±0,5%) ✔ Automaatne mikser kuivsöödaga segamiseks -
Milline on ravimsööda sektsiooni optimaalne temperatuur?
Kriitilised kontrollpunktid: ✔ 10-15°C (50-59°F) enamiku antibiootikumide puhul ✔ Paakumise vältimiseks niiskus <25%. ✔ Reaalajas jälgimine RFID-siltide abil -
Kuidas veok takistab sööda eraldamist transpordi ajal?
Täiustatud lahendused hõlmavad järgmist: ✔ Transpordis kasutatavad segamistood (30 p/min) ✔ Settimisvastased deflektori kujundused ✔ GPS-i käivitatud agitatsioon enne saabumist
