ISUZU FTR 20m³ veevoerwagen
Een Isuzu 20m3 veevoerwagen is een gespecialiseerd bedrijfsvoertuig dat is ontworpen voor het bulktransport van poeder- en korrelvormige materialen. Gebouwd op het befaamde Isuzu-chassis, combineert hij robuuste autoprestaties met een speciaal gebouwd tanksysteem. Dit machinepark is onmisbaar voor moderne logistieke ketens die een veilige en efficiënte overdracht van gevoelige lading over verschillende afstanden vereisen.
GVW (kg)
18000
Vermogen (PS/rpm)
205-225 pk
Tankvolume (m³)
20
Overdragen
6 vooruit, 1 achteruit
Wielbasis-WB (Mm)
4500
SHARE :
ISUZU FTR 20m³ veevoerwagen
Het opvallende kenmerk van deze landbouwvoertanker is het elektrische schroeftransportsysteem. In tegenstelling tot traditionele hydraulische systemen biedt de elektrische vijzel een stabiel koppel en hogere lossnelheden, waardoor de operationele efficiëntie aanzienlijk wordt vergroot. De belangrijkste voordelen zijn onder meer een lager energieverbruik, lagere onderhoudskosten en een compact ontwerp dat geschikt is voor smalle landelijke wegen. Optionele configuraties omvatten vaak tanks met meerdere compartimenten voor het gelijktijdig vervoeren van verschillende soorten voer, bediening op afstand voor gebruiksgemak en duurzame vijzels van gelegeerd staal voor een langere levensduur.
-
Het werkingsprincipe en de voordelen van een elektrische vijzel
Een elektrische vijzel, vaak te zien in een veevoerwagen, werkt door gebruik te maken van een elektromotor om een roterend spiraalvormig schroefblad aan te drijven. Dit mechanisme verplaatst stortgoed horizontaal of schuin door een afgesloten buis. Door de rotatie van de vijzel wordt het voer naar voren geduwd, waardoor een continue en gecontroleerde afvoer op de plaats van bestemming wordt gegarandeerd.Vergeleken met hydraulische systemen biedt het elektrische aandrijfsysteem duidelijke voordelen. Het biedt een stabieler koppel en hogere lossnelheden, waardoor de operationele efficiëntie van een voertankwagen aanzienlijk wordt verbeterd. Bovendien zijn elektromotoren over het algemeen energiezuiniger en milieuvriendelijker dan hydraulische pompen.Bovendien vergen elektrische vijzels minder onderhoud en hebben ze minder storingspunten, waardoor de stilstandtijd wordt verminderd. Deze betrouwbaarheid maakt ze tot een uitstekende keuze voor een landbouwvoertanker, waarbij consistente prestaties cruciaal zijn. Over het geheel genomen verhoogt het elektrische systeem de productiviteit en verlaagt het de operationele kosten op de lange termijn. -
De laad- en losgiek van een bulkwagen
De laad- en losboom van een veevoerwagen functioneert als een telescopische en draaibare arm. Het maakt gebruik van hydraulische cilinders om uit te schuiven, in te trekken en te draaien, waardoor nauwkeurige positionering boven doelvoerbakken of silo's mogelijk is.Tijdens bedrijf wordt de giek aangesloten op het interne vijzel- of transportsysteem van het voertuig. Terwijl de arm zich uitstrekt, transporteert deze het voer vanuit de tank van de Feed Tanker Truck rechtstreeks naar opslagfaciliteiten of dierentroggen, waardoor handarbeid en morsen tot een minimum worden beperkt.Dit mechanisme verbetert de efficiëntie van een landbouwvoertanker aanzienlijk. Hiermee kunnen operators snel meerdere locaties bedienen zonder dat er extra apparatuur nodig is, waardoor snelle doorlooptijden in veeleisende landbouwomgevingen worden gegarandeerd.
Specificaties ISUZU FTR 20m³ veevoerwagen
Cabinestoelen
2+1
Aandrijvingstype
4x2
Motor merk
ISUZU
Wielbasis
4.500 mm
Motormodel
4HK1
Vooras
7.000 kg
Egnine HP
190 pk
Achteras
13.000 kg
Verplaatsing
5.193 ml
Overdragen
Handmatig 6 vooruit en 1 achteruit
Emissienorm
Euro 4/5/6
Aantal banden
6+1
Bandenmaat
295/80R22.5 18PR
Totale maat
9000x2530x3000mm
Type vijzel
Hydraulisch
Laadvermogen
20m³
ISUZU FTR 20m³ veevoederwagenparameter
Deze Feed Tanker Truck werkt voornamelijk in veeleisende omgevingen en transporteert voeringrediënten van verwerkingsfabrieken naar afgelegen boerderijen of distributiecentra. Het is speciaal ontworpen voor het verwerken van niet-corrosieve korrelige media zoals maïs, tarwe, sojameel en mengvoer. De luchtdichte tankstructuur zorgt ervoor dat de lading tijdens het transport niet verontreinigd en vochtvrij blijft, waardoor de voedingswaarde en hygiëne van de voerproducten behouden blijven.
Onze klantcase laat zien
Related Products
ISUZU FRR GECOMPRIMEERDE VUILVRACHTWAGEN 4X2 6W
Model
FRR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
190/205 pk
Capaciteit afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VUILEWAGEN
Model
CYZ
Aandrijvingstype
6x4 (10 wielen)
Motor
380/420/460 pk
Capaciteit afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR GECOMPRIMEERDE VUILVRACHTWAGEN
Model
FVR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
240/300/325 PK
Capaciteit afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR GECOMPRIMEERDE VUILNISWAGEN
Model
FTR GIGA 4X
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
205/225 pk
Capaciteit afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKLIFT GECOMPRIMEERDE Vuilniswagen
Model
FRR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
190/205 pk
Capaciteit afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR GECOMPRIMEERDE VUILNISWAGEN
Model
NPR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
120/130/160 pk
Capaciteit afvalbak
6CBM
Onze populairste vragen
-
Wat is de maximale laadsnelheid voor bulkwagens?
Moderne pneumatische systemen kunnen laden: ✔ 15-20 ton pellets in 8-12 minuten ✔ 30-40 ton maischvoer in 15-20 minuten (Afhankelijk van silodruk en slangdiameter) -
Hoe werken zelfreinigende afvoersystemen?
Gepatenteerde vortex-luchtstroomtechnologie: ✔ Verwijdert 99,7% restvoer (vs. 92% bij conventionele vrachtwagens) ✔ Vermindert kruisbesmetting tussen batches ✔ Verkort de schoonmaaktijd met 75% -
Kunnen deze vrachtwagens vloeibare voedingssupplementen verwerken?
Ja! Modellen voor twee doeleinden zijn voorzien van: ✔ RVS vloeistoftanks (inhoud 200-500L) ✔ Precisie doseerpompen (nauwkeurigheid ±0,5%) ✔ Automatische mixer voor het mengen met droogvoer -
Wat is de optimale compartimenttemperatuur voor gemedicineerd voer?
Kritische controlepunten: ✔ 10-15°C (50-59°F) voor de meeste antibiotica ✔ <25% luchtvochtigheid om aankoeken te voorkomen ✔ Realtime monitoring met RFID-tags -
Hoe voorkomt de vrachtwagen voerscheiding tijdens transport?
Geavanceerde oplossingen zijn onder meer: ✔ Transportmengvijzels (30 RPM) ✔ Anti-bezinkingsschotontwerpen ✔ GPS-geactiveerde agitatie voor aankomst
