ISUZU FTR 20m³ boskapsfodertruck
En Isuzu 20m3 boskapsfodertruck är ett specialiserat nyttofordon konstruerat för bulktransport av pulverformigt och granulerat material. Byggd på det berömda Isuzu-chassit, kombinerar den robusta fordonsprestanda med ett specialbyggt tanksystem. Detta maskineri är oumbärligt för moderna logistikkedjor som kräver säker och effektiv överföring av känslig last över varierande avstånd.
GVW (Kg)
18000
Effekt (PS/rpm)
205-225 PS
Tankvolym (m³)
20
Överföring
6 Framåt, 1 bakåt
Hjulbas-WB(Mm)
4500
SHARE :
ISUZU FTR 20m³ boskapsfodertruck
Den utmärkande egenskapen hos denna jordbruksfodertanker är dess elektriska skruvtransportörsystem. Till skillnad från traditionella hydraulsystem erbjuder den elektriska skruven stabilt vridmoment och snabbare lossningshastigheter, vilket avsevärt ökar driftseffektiviteten. Viktiga fördelar inkluderar lägre energiförbrukning, minskade underhållskostnader och en kompakt design som lämpar sig för smala landsvägar. Tillvalskonfigurationer inkluderar ofta tankar med flera fack för att bära olika fodertyper samtidigt, fjärrkontroll för enkel användning och slitstarka skruvskruvar i legerat stål för längre livslängd.
-
Arbetsprincipen och fördelarna med en elektrisk skruv
En elektrisk skruv, som ofta ses i en djurfodertruck, fungerar genom att använda en elektrisk motor för att driva ett roterande spiralformigt skruvblad. Denna mekanism förflyttar bulkmaterial horisontellt eller i en lutning genom ett förseglat rör. Skruvens rotation skjuter fram matningen, vilket säkerställer en kontinuerlig och kontrollerad utmatning vid destinationen.Jämfört med hydrauliska system erbjuder det elektriska drivsystemet tydliga fördelar. Det ger stabilare vridmoment och snabbare lossningshastigheter, vilket avsevärt förbättrar driftseffektiviteten för en Feed Tanker Truck. Dessutom är elmotorer generellt sett mer energieffektiva och miljövänliga än hydraulpumpar.Dessutom kräver elektriska skruvar mindre underhåll och har färre felpunkter, vilket minskar stilleståndstiden. Denna tillförlitlighet gör dem till ett utmärkt val för en jordbruksfodertanker, där konsekvent prestanda är avgörande. Sammantaget ökar det elektriska systemet produktiviteten samtidigt som det sänker de långsiktiga driftskostnaderna. -
Lastnings- och lossningsbommen på en bulkmatningsbil
Lastnings- och lossningsbommen på en fodertruck fungerar som en teleskopisk och roterbar arm. Den använder hydrauliska cylindrar för att förlänga, dra in och svänga, vilket möjliggör exakt positionering över målmatningskärl eller silos.Under drift ansluter bommen till fordonets inre skruv eller transportörsystem. När armen sträcker sig transporterar den foder från Feed Tanker Trucks tank direkt till lagringsutrymmen eller djurtråg, vilket minimerar manuellt arbete och spill.Denna mekanism ökar avsevärt effektiviteten för en jordbruksfodertanker. Det gör det möjligt för operatörer att snabbt serva flera platser utan behov av ytterligare utrustning, vilket säkerställer snabba handläggningstider i krävande jordbruksmiljöer.
Specifikationer för ISUZU FTR 20m³ djurfodertruck
Hyttsäten
2+1
Drivtyp
4x2
Motorfabrikat
ISUZU
Hjulbas
4 500 mm
Motormodell
4HK1
Framaxel
7 000 kg
Egnine HP
190 hk
Bakaxel
13 000 kg
Förflyttning
5 193 ml
Överföring
Manual 6 Framåt & 1 bakåt
Emissionsstandard
Euro 4/5/6
Antal däck
6+1
Däckstorlek
295/80R22.5 18PR
Total storlek
9000x2530x3000mm
Typ av skruv
Hydraulisk
Nyttolast
20m³
Parameter för ISUZU FTR 20m³ djurfodertruck
Denna Feed Tanker Truck arbetar främst i krävande miljöer, och transporterar foderingredienser från bearbetningsanläggningar till avlägsna gårdar eller distributionscenter. Den är speciellt utformad för att hantera icke-korrosiva granulära medier som majs, vete, sojamjöl och foderblandningar. Den lufttäta tankstrukturen säkerställer att lasten förblir oförorenad och fri från fukt under transporten, vilket bevarar foderprodukternas näringsvärde och hygien.
Vår kundcase show
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSERAD GARABGE TRUCK 4X2 6W
Modell
FRR
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
190/205 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Modell
CYZ
Drivtyp
6x4 (10 hjul)
Motor
380/420/460 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSERAD GARABGE TRUCK
Modell
FVR
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
240/300/325 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRIMERAD GARABGE TRUCK
Modell
FTR GIGA 4X
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
205/225 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR KROKLIFT KOMPRIMERAD SOPPLASTIGHET
Modell
FRR
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
190/205 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRIMERAD GARABGE TRUCK
Modell
NPR
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
120/130/160 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
6CBM
Våra mest populära frågor
-
Vilken är den maximala lastningshastigheten för bulkmatningsbilar?
Moderna pneumatiska system kan ladda: ✔ 15-20 ton pellets på 8-12 minuter ✔ 30-40 ton mäskfoder på 15-20 minuter (Beroende på silotryck och slangdiameter) -
Hur fungerar självrengörande urladdningssystem?
Patenterad vortex-luftflödesteknik: ✔ Tar bort 99,7 % restfoder (mot 92 % i konventionella lastbilar) ✔ Minskar korskontaminering mellan batcher ✔ Minskar rengöringstiden med 75 % -
Kan dessa lastbilar hantera flytande fodertillskott?
Ja! Modeller med dubbla ändamål har: ✔ Rostfria vätsketankar (200-500L kapacitet) ✔ Precisionsdoseringspumpar (noggrannhet ±0,5%) ✔ Automatisk blandare för blandning med torrfoder -
Vilken är den optimala facktemperaturen för läkemedelsfoder?
Kritiska kontrollpunkter: ✔ 10-15°C (50-59°F) för de flesta antibiotika ✔ <25 % luftfuktighet för att förhindra kakning ✔ Realtidsövervakning med RFID-taggar -
Hur förhindrar lastbilen fodersegregering under transport?
Avancerade lösningar inkluderar: ✔ Blandningsskruvar under transport (30 rpm) ✔ Anti-sedimenterande baffeldesigner ✔ GPS-utlöst agitation före ankomst
