ISUZU FTR 20m³ búfjárfóðurbíll
Isuzu 20m3 búfjárfóðurflutningabíll er sérhæfður atvinnubíll sem er hannaður fyrir magnflutninga á duftkenndum og kornuðum efnum. Hann er byggður á hinum þekkta Isuzu-undirvagni og sameinar öflugan bílafköst og sérsmíðað tankakerfi. Þessi vél er ómissandi fyrir nútíma flutningakeðjur sem krefjast öruggs og skilvirks flutnings á viðkvæmum farmi yfir mismunandi vegalengdir.
GVW (Kg)
18000
Afl (PS/rpm)
205-225 PS
Tankrúmmál (m³)
20
Smit
6 Fram, 1 afturábak
Hjólhaf-WB(Mm)
4500
SHARE :
ISUZU FTR 20m³ búfjárfóðurbíll
Áberandi eiginleiki þessa landbúnaðarfóðurflutningabíls er rafmagnsskrúfufæribandakerfið. Ólíkt hefðbundnum vökvakerfi býður rafmagnsskrúfan stöðugt tog og hraðari affermingarhraða, sem eykur verulega skilvirkni í rekstri. Helstu kostir eru minni orkunotkun, minni viðhaldskostnaður og fyrirferðarlítil hönnun sem hentar fyrir þrönga dreifbýlisvegi. Valfrjálsar stillingar innihalda oft fjölhólfa tanka til að bera mismunandi fóðurtegundir samtímis, fjarstýringu til að auðvelda notkun og endingargóðar álstálskrúfur fyrir lengri endingartíma.
-
Vinnureglan og kostir rafmagnsskúffu
Rafmagnsskrúfa, sem oft sést í búfjárfóðurflutningabíl, starfar með því að nota rafmótor til að knýja hnífskrúfublað sem snúist. Þessi vélbúnaður flytur magn efni lárétt eða í halla í gegnum lokað rör. Snúningur skrúfunnar ýtir fóðrinu áfram og tryggir stöðuga og stjórnaða losun á áfangastað.Í samanburði við vökvakerfi býður rafdrifskerfið upp á sérstaka kosti. Það veitir stöðugra togafköst og hraðari affermingarhraða, sem bætir verulega skilvirkni fóðurflutningabíla. Jafnframt eru rafmótorar almennt orkunýtnari og umhverfisvænni en vökvadælur.Að auki þurfa rafmagnsskúffur minna viðhalds og hafa færri bilunarpunkta, sem dregur úr niður í miðbæ. Þessi áreiðanleiki gerir þá að frábæru vali fyrir landbúnaðarfóðurtankskip, þar sem stöðug frammistaða skiptir sköpum. Á heildina litið eykur rafkerfið framleiðni á sama tíma og það lækkar langtíma rekstrarkostnað. -
Hleðslu- og affermingarbómur á lausaflutningabíl
Hleðslu- og affermingarbóman á búfjárfóðurbíl virkar sem sjónauki og snúningsarmur. Það notar vökvahólka til að lengja, draga inn og snúa, sem gerir nákvæma staðsetningu yfir markfóðurtunnur eða síló.Meðan á notkun stendur tengist bóman við innra skrúfu eða færibandakerfi ökutækisins. Þegar armurinn teygir sig, flytur hann fóður úr tanki Feed Tanker Truck beint inn í geymsluaðstöðu eða dýratrog, sem lágmarkar handavinnu og leka.Þessi vélbúnaður eykur verulega skilvirkni fyrir landbúnaðarfóðurtankskip. Það gerir rekstraraðilum kleift að þjónusta marga staði hratt án þess að þurfa viðbótarbúnað, sem tryggir skjótan afgreiðslutíma í krefjandi búskapsumhverfi.
Upplýsingar um ISUZU FTR 20m³ búfjárfóðurbíl
Cabin sæti
2+1
Gerð drifs
4x2
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
4.500 mm
Vélargerð
4HK1
Framás
7.000 kg
Egnine HP
190 hö
Afturás
13.000 kg
Tilfærsla
5.193ml
Smit
Handbók 6 Fram og 1 afturábak
Losunarstaðall
Euro 4/5/6
Fjöldi dekkja
6+1
Stærð dekkja
295/80R22.5 18PR
Heildarstærð
9000x2530x3000mm
Auger Tegund
Vökvakerfi
Burðargeta
20m³
Færibreyta ISUZU FTR 20m³ búfjárfóðurbíls
Þessi fóðurflutningabíll starfar fyrst og fremst í krefjandi umhverfi og flytur fóðurefni frá vinnslustöðvum til afskekktra bæja eða dreifingarstöðva. Það er sérstaklega hannað til að meðhöndla ekki ætandi kornótt efni eins og maís, hveiti, sojamjöl og fóðurblöndur. Loftþétt tankbygging tryggir að farmurinn haldist ómengaður og laus við raka meðan á flutningi stendur, sem varðveitir næringargildi og hreinlæti fóðurafurðanna.
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
ISUZU FRR ÞJÁPLAÐUR BÚÐARVÖLLURINN 4X2 6W
Fyrirmynd
FRR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
190/205 HP
Getu sorptunnu
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ÞJÁTTURINN
Fyrirmynd
CYZ
Tegund drifs
6x4 (10 hjól)
Vél
380/420/460 HP
Getu sorptunnu
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR ÞJJÁTTUR GARÐABÚR
Fyrirmynd
FVR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
240/300/325 HP
Getu sorptunnu
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR ÞJÁMSTÖÐURBÚÐUR
Fyrirmynd
FTR GIGA 4X
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
205/225 HP
Getu sorptunnu
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR KRÓKLEYTTA ÞJÝÐIÐ SURPABÍLL
Fyrirmynd
FRR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
190/205 HP
Getu sorptunnu
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR ÞJÁMÐUR GARÐABÚR
Fyrirmynd
NPR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
120/130/160 HP
Getu sorptunnu
6CBM
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Hver er hámarkshleðsluhraði fyrir vöruflutningabíla?
Nútíma loftkerfi geta hlaðið: ✔ 15-20 tonn af kögglum á 8-12 mínútum ✔ 30-40 tonn af maukfóðri á 15-20 mínútum (Fer eftir sílóþrýstingi og þvermál slöngunnar) -
Hvernig virka sjálfhreinsandi losunarkerfi?
Einkaleyfisskyld vortex loftflæðistækni: ✔ Fjarlægir 99,7% afgangsfóður (á móti 92% í hefðbundnum vörubílum) ✔ Dregur úr víxlmengun á milli lota ✔ styttir hreinsunartíma um 75% -
Geta þessir vörubílar séð um fljótandi fóðurbætiefni?
Já! Tvíþættar gerðir eru með: ✔ Vökvatankar úr ryðfríu stáli (200-500L rúmtak) ✔ Nákvæmar skömmtunardælur (nákvæmni ±0,5%) ✔ Sjálfvirkur hrærivél til að blanda með þurrfóðri -
Hvert er ákjósanlegur hitastig í hólfinu fyrir lyfjafóður?
Mikilvægar eftirlitsstaðir: ✔ 10-15°C (50-59°F) fyrir flest sýklalyf ✔ <25% raki til að koma í veg fyrir kökur ✔ Rauntíma eftirlit með RFID merkjum -
Hvernig kemur lyftarinn í veg fyrir aðskilnað fóðurs við flutning?
Háþróaðar lausnir innihalda: ✔ Blöndunarskrúfur í flutningi (30 snúninga á mínútu) ✔ Anti-setjandi skjálftahönnun ✔ GPS-kveikt óróleiki fyrir komu
