ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON GROOTMOTOR
ISUZU China FRR 4x2 dump lorry lewer uitsonderlike vervoerveiligheid. ISUZU Qingling 4x2 5 kubieke stortvragmotor bied 8-ton loonvragvermoë deur sy hoë-trekstaalbak met anti-roesbedekking. Sy hidrouliese tenk het dubbelwandkonstruksie en drukverligtingskleppe vir lekvrye werking.
GVW (Kg)
10550
Krag (PS/rpm)
190/205 @2600
Maksimum laai kapasiteit
3 cbm
Oordrag
6 Vorentoe, 1 agteruit
Asafstand-WB(Mm)
3360
Dumper volume
Middel Opheffing
SHARE :
ISUZU FRR Dump Truck Africa Market
As 'n premium FRR-stortwa-vragmotor kombineer dit ISUZU se 4HK1-enjin (190HP) met 6-spoed transmissie, wat 28% beter brandstofdoeltreffendheid as industriestandaarde behaal. Isuzu china 4X2 kantelvragmotor se geoptimaliseerde swaartepuntontwerp, ideaal vir konstruksielogistiek, verseker stabiliteit selfs by volle vragkapasiteit. dus is dit 'n betroubare model vir die vervoer van erts en mis.
-
Kenmerke van ISUZU FRR-stortwa
Die Isuzu FRR-dumpvragmotor beskik oor 'n robuuste sentrale enkelsilinder-hysstelsel, ontwerp vir uitsonderlike werkverrigting en betroubaarheid.Hierdie ontwerp verseker kragtige en stabiele hefkrag, wat doeltreffende laai en aflaai van swaar materiale soos sand, gruis en bourommel moontlik maak. Sy vereenvoudigde struktuur verbeter duursaamheid, verminder onderhoudsbehoeftes en bied vinnige bedryfsiklusse, wat produktiwiteit op veeleisende werkterreine aansienlik verhoog.Ideaal vir konstruksie-, mynbou- en stedelike infrastruktuurprojekte, bied die stelsel 'n koste-effektiewe en betroubare oplossing vir verskeie vervoer- en stortingstake, wat dit 'n topkeuse maak vir professionele persone in die industrie wat doeltreffendheid en langtermynwaarde soek. -
ISUZU 5TON-stortwa in voorraad
Qingling FRR-kiepwa beskik oor 'n liggewig dog duursame roosterpatroon-sypaneel, wat strukturele sterkte en vragverspreiding verbeter.Hierdie innovasie is ontwerp vir ISUZU-konstruksievragmotors en verminder gewig terwyl dit styfheid behou, ideaal vir swaardiens-vervoer.Die modulêre roosterontwerp vergemaklik ook herstelwerk, wat kostedoeltreffendheid in mynbou- en infrastruktuurprojekte verseker.
ISUZU FTR Dump Lorry Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3 360 mm
Enjin Model
4HK1
Vooras
4 000 kg
Egnine HP
190/205 HP
Agteras
7 000 kg
Verplasing
5 193 ml
Oordrag
Handleiding 6 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
235/75R17,5
Algehele grootte
5800x2335x2480mm
Dumper Grootte
3820x2105x400mm
Storting manier
Middel opheffing
ISUZU China 4X2 Dump Truck Parameter
ISUZU FRR-stortwa, toegerus met 'n 4HK1-enjin (190/205 HP, 5.193ml) en 6-spoed handratkas, lewer robuuste werkverrigting vir swaardienstake. Met 'n 4x2-aandrywingstelsel, 4000 kg vooras, en opgegradeerde 7000 kg agteras-kapasiteit, verseker ISUZU Qingling 4x2-stortwa uitstekende vragstabiliteit. Sy 3 CBM-middel-optel-dumper, 3360 mm-wielbasis en 235/75R17.5-bande (6+1) maak dit ideaal vir konstruksielogistiek. Die ISUZU-stortwa is duursaam en doeltreffend gebou vir veeleisende terreine.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU FRR SAAMGEPERSTE VRAGMOTOR 4X2 6W
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VRAGMOTOR
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiteit vir afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FVR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiteit vir afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
FTR GIGA 4X
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Kapasiteit vir afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKRYF KOMPRESSEERDE VULLISTROKIE
Model
FRR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR SAAMPERSTE VRAGMOTOR
Model
NPR
Tipe Drive
4X2(6 wiele)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiteit vir afvalbak
6CBM
Ons gewildste vrae
-
Waarvoor word 'n stortwa gebruik?
’n Vragmotor is ontwerp om los materiaal (bv. sand, gruis, sloopafval) doeltreffend te vervoer en af te laai. Die hidrouliese kantelmeganisme laat vinnige materiaalafvoer by konstruksieterreine, myne of landbouvelde toe. -
Wat is die verskil tussen rigiede en geartikuleerde stortwaens?
Vaste stortwaens het 'n vaste onderstel, ideaal vir gladde paaie en swaar vragte. Gelede stortvragmotors (ADT's) het 'n draailas vir beter manoeuvreerbaarheid op rowwe of ongelyke terrein. -
Hoeveel gewig kan 'n vragmotor dra?
Klein vragmotors: 2–10 ton (vir stedelike konstruksie). Myntrokke: 100–400+ ton (bv. Caterpillar 797F). Kontroleer altyd die vervaardiger se loonvraggradering om oorlading te vermy. -
Hoekom het stortbakkies soms "vas" agterklap?
Algemene oorsake sluit in: Materiaalopbou (bv. nat klei wat aan die bed kleef). Hidrouliese stelselfout (lae vloeistof- of silinderskade). Geroeste/beskadigde kettings/grendels (in kettingversterkte ontwerpe). -
Hoe om 'n vragmotor te onderhou vir lang lewe?
Smeer skarniere/spilpunte gereeld om slytasie te voorkom. Inspekteer hidrouliese lyne en silinders vir lekkasies. Maak die stortbed skoon na gebruik (veral korrosiewe materiale soos sout of chemikalieë). Gaan banddruk/remme na vir vragveiligheid.
