ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON DUMP LORRY
Lori la dampo la ISUZU China FRR 4x2 linatoa usalama wa kipekee wa usafiri. Lori ya ISUZU Qingling 4x2 5 ya ujazo wa kutupa inatoa uwezo wa kupakia wa tani 8 kupitia mwili wake wa chuma unaostahimili mkazo mwingi na mipako ya kuzuia kutu. Tangi yake ya hydraulic ina ujenzi wa ukuta-mbili na vali za kupunguza shinikizo kwa operesheni ya kuzuia kuvuja.
GVW (Kg)
10550
Nguvu (PS/Rpm)
190/205 @2600
Uwezo wa juu wa upakiaji
3 cbm
Uambukizaji
6 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
3360
Kiasi cha dumper
Kuinua Kati
SHARE :
ISUZU FRR Dampo Lori Africa Market
Kama lori ya kwanza ya kutupia taka ya FRR, inachanganya injini ya 4HK1 ya ISUZU (190HP) na upitishaji wa kasi 6, na kufikia ufanisi bora wa mafuta kwa 28% kuliko viwango vya tasnia. Inafaa kwa ajili ya vifaa vya ujenzi, muundo ulioboreshwa wa lori la Isuzu china 4X2 tipper huhakikisha uthabiti hata katika uwezo kamili wa kubeba. hivyo ni mfano wa kutegemewa wa kusafirisha madini na matope.
-
Vipengele vya Lori la Dampo la ISUZU FRR
Lori la dampo la Isuzu FRR lina mfumo thabiti wa kati wa kunyanyua silinda moja, iliyoundwa kwa utendakazi wa kipekee na kutegemewa.Muundo huu huhakikisha nguvu thabiti na thabiti ya kuinua, kuwezesha upakiaji na upakuaji bora wa nyenzo nzito kama vile mchanga, changarawe na vifusi vya ujenzi. Muundo wake uliorahisishwa huongeza uimara, hupunguza mahitaji ya matengenezo, na hutoa mizunguko ya haraka ya utendakazi, na hivyo kuongeza tija kwenye tovuti zinazohitaji kazi.Inafaa kwa miradi ya ujenzi, uchimbaji madini na miundombinu ya mijini, mfumo huu hutoa suluhisho la gharama nafuu na la kutegemewa kwa kazi mbalimbali za usafirishaji na utupaji, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa wataalamu wa tasnia wanaotafuta ufanisi na dhamana ya muda mrefu. -
Lori la Dampo la ISUZU 5TON liko Hisa
Lori la tipper la Qingling FRR lina paneli ya upande ya muundo wa gridi nyepesi lakini inayodumu, inayoimarisha uimara wa muundo na usambazaji wa mzigo.Iliyoundwa kwa ajili ya lori za ujenzi za ISUZU, uvumbuzi huu hupunguza uzito wakati wa kudumisha ugumu, bora kwa usafirishaji wa mizigo nzito.Muundo wa moduli wa gridi ya taifa pia hurahisisha urekebishaji, kuhakikisha ufanisi wa gharama katika miradi ya madini na miundombinu.
Maelezo ya Lori ya Dampo ya ISUZU FTR
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3,360 mm
Mfano wa injini
4HK1
Ekseli ya mbele
4,000kg
Egnine HP
190/205 HP
Axle ya nyuma
7,000kg
Uhamisho
5,193ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
235/75R17.5
Ukubwa wa Jumla
5800x2335x2480mm
Ukubwa wa Dumper
3820x2105x400mm
Njia ya kutupa
Kuinua katikati
ISUZU China 4X2 Dampo Lori Kigezo
Lori la dampo la ISUZU FRR, lililo na injini ya 4HK1 (190/205 HP, 5.193mL) na upitishaji wa mwongozo wa kasi 6, hutoa utendakazi thabiti kwa kazi nzito. Na gari la kuendesha gari la 4x2, ekseli ya mbele ya 4000kg, na uwezo wa ekseli wa nyuma wa 7000kg, ISUZU Qingling 4x2 lori la kutupa huhakikisha uthabiti wa juu wa mzigo. Dumper yake 3 ya kuinua katikati ya CBM, wheelbase ya 3360mm, na matairi 235/75R17.5 (6+1) hufanya iwe bora kwa vifaa vya ujenzi. Inadumu na kwa ufanisi, lori la dampo la ISUZU limejengwa kwa ajili ya maeneo magumu.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Lori la kutupa linatumika kwa ajili gani?
Lori ya dampo imeundwa kusafirisha na kupakua nyenzo zisizo huru (kwa mfano, mchanga, changarawe, taka za uharibifu) kwa ufanisi. Utaratibu wake wa kutoa vidokezo vya hydraulic huruhusu kutokwa kwa nyenzo haraka kwenye tovuti za ujenzi, migodi, au uwanja wa kilimo. -
Kuna tofauti gani kati ya lori ngumu na zilizoelezewa za kutupa taka?
Malori magumu ya kutupa yana chassis isiyobadilika, bora kwa barabara laini na mizigo mizito. Malori ya kutupa taka (ADTs) yanajumuisha kiungo mhimili kwa ajili ya uendeshaji bora kwenye ardhi korofi au isiyo sawa. -
Lori la kutupa linaweza kubeba uzito kiasi gani?
Malori madogo ya kutupa: tani 2-10 (kwa ajili ya ujenzi wa mijini). Malori ya kusafirisha madini: tani 100-400+ (k.m., Caterpillar 797F). Angalia ukadiriaji wa upakiaji wa mtengenezaji kila wakati ili kuzuia upakiaji kupita kiasi. -
Kwa nini malori ya kutupa wakati mwingine huwa na milango "ya kukwama"?
Sababu za kawaida ni pamoja na: Mkusanyiko wa nyenzo (k.m., udongo wenye unyevu unaonata kwenye kitanda). Kushindwa kwa mfumo wa majimaji (uharibifu wa chini wa maji au silinda). Minyororo/minyororo iliyoharibika/iliyoharibika (katika miundo iliyoimarishwa kwa mnyororo). -
Jinsi ya kudumisha lori la kutupa kwa maisha marefu?
Weka bawaba/pivoti mafuta mara kwa mara ili kuzuia uchakavu. Kagua njia za majimaji na mitungi ili kubaini uvujaji. Safisha dampo baada ya kutumia (hasa nyenzo zinazoweza kusababisha ulikaji kama vile chumvi au kemikali). Angalia shinikizo la tairi/breki kwa usalama wa upakiaji.