ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON DAMPERLİ KAMYON
ISUZU Çin FRR 4x2 damperli kamyon olağanüstü nakliye güvenliği sağlar. ISUZU Qingling 4x2 5 kübik damperli kamyon, korozyon önleyici kaplamalı, yüksek mukavemetli çelik gövdesi sayesinde 8 ton taşıma kapasitesi sunuyor. Hidrolik deposunda çift duvarlı yapı ve sızdırmaz çalışma için basınç tahliye valfleri bulunur.
GVW (Kg)
10550
Güç(PS/Devir/dakika)
190/205 @2600
Maksimum yükleme kapasitesi
3 metreküp
Bulaşma
6 İleri, 1 geri
Dingil mesafesi-WB(Mm)
3360
Damper hacmi
Orta Kaldırma
SHARE :
ISUZU FRR Damperli Kamyon Afrika Pazarı
Birinci sınıf bir "FRR damperli kamyon" olarak ISUZU'nun 4HK1 motorunu (190HP) 6 vitesli şanzımanla birleştirerek endüstri standartlarına göre %28 daha iyi yakıt verimliliği sağlıyor. İnşaat lojistiği için ideal olan Isuzu Çin 4X2 damperli kamyonun optimize edilmiş ağırlık merkezi tasarımı, tam yük kapasitesinde bile stabilite sağlar. bu nedenle cevher ve çamurun taşınması için güvenilir bir modeldir.
-
ISUZU FRR Damperli Kamyon Özellikleri
Isuzu FRR damperli kamyon, olağanüstü performans ve güvenilirlik için tasarlanmış, sağlam bir merkezi tek silindirli kaldırma sistemine sahiptir.Bu tasarım, güçlü ve istikrarlı bir kaldırma kuvveti sağlayarak kum, çakıl ve inşaat kalıntıları gibi ağır malzemelerin verimli bir şekilde yüklenmesine ve boşaltılmasına olanak tanır. Basitleştirilmiş yapısı dayanıklılığı artırır, bakım ihtiyaçlarını azaltır ve hızlı çalışma döngüleri sunarak zorlu iş sahalarında üretkenliği önemli ölçüde artırır.İnşaat, madencilik ve kentsel altyapı projeleri için ideal olan sistem, çeşitli taşıma ve boşaltma görevleri için uygun maliyetli ve güvenilir bir çözüm sunarak verimlilik ve uzun vadeli değer arayan sektör profesyonelleri için en iyi seçim haline geliyor. -
ISUZU 5TON Damperli Kamyon Stoklarımızda
Qingling FRR damperli kamyon, hafif ancak dayanıklı ızgara desenli yan panele sahiptir ve yapısal gücü ve yük dağılımını artırır.ISUZU inşaat kamyonları için tasarlanan bu yenilik, sağlamlığı korurken ağırlığı azaltır ve ağır yük taşıma için idealdir.Modüler ızgara tasarımı aynı zamanda onarımları basitleştirerek madencilik ve altyapı projelerinde maliyet verimliliği sağlar.
ISUZU FTR Damperli Kamyon Teknik Özellikleri
Kabin koltukları
2+1
Sürücü türü
4x2
Motor Markası
ISUZU
Dingil açıklığı
3.360 mm
Motor Modeli
4HK1
Ön Aks
4.000 kg
Motor HP'si
190/205 beygir
Arka Aks
7.000 kg
Yer değiştirme
5,193 ml
Bulaşma
Manuel 6 İleri ve 1 geri
Emisyon Standardı
Avro 3 - Avro 6
Lastik Sayısı
6+1
Lastik Boyutu
235/75R17.5
Genel Boyut
5800x2335x2480mm
Damper Boyutu
3820x2105x400mm
Boşaltma yolu
Orta kaldırma
ISUZU Çin 4X2 Damperli Kamyon Parametresi
4HK1 motor (190/205 HP, 5,193 mL) ve 6 vitesli manuel şanzımanla donatılmış ISUZU FRR damperli kamyon, ağır hizmet görevleri için sağlam performans sunar. 4x2 aktarma organları, 4000 kg'lık ön aks ve yükseltilmiş 7000 kg'lık arka aks kapasitesiyle ISUZU Qingling 4x2 damperli kamyon, üstün yük stabilitesi sağlar. 3 CBM'lik ortadan kaldırmalı damperli kamyonu, 3360 mm dingil mesafesi ve 235/75R17,5 lastikleri (6+1) inşaat lojistiği için idealdir. Dayanıklı ve verimli ISUZU damperli kamyon zorlu araziler için üretilmiştir.
Müşteri vaka gösterimiz
Related Products
En popüler sorularımız
-
Damperli kamyon ne için kullanılır?
Damperli kamyon, gevşek malzemeleri (örneğin kum, çakıl, yıkım atığı) verimli bir şekilde taşımak ve boşaltmak için tasarlanmıştır. Hidrolik devrilme mekanizması şantiyelerde, madenlerde veya tarım alanlarında hızlı malzeme boşaltımına olanak sağlar. -
Sabit ve belden kırmalı damperli kamyonlar arasındaki fark nedir?
Sert damperli kamyonlar, düz yollar ve ağır yükler için ideal olan sabit bir şasiye sahiptir. Belden kırmalı damperli kamyonlar (ADT'ler), engebeli veya engebeli arazide daha iyi manevra kabiliyeti sağlamak için döner bir bağlantıya sahiptir. -
Bir damperli kamyon ne kadar ağırlık taşıyabilir?
Küçük damperli kamyonlar: 2–10 ton (şehir inşaatı için). Madencilik taşıma kamyonları: 100–400+ ton (örn. Caterpillar 797F). Aşırı yüklemeyi önlemek için daima üreticinin taşıma kapasitesi değerini kontrol edin. -
Damperli kamyonların bagaj kapakları neden bazen "sıkışmış" oluyor?
Yaygın nedenler şunları içerir: Malzeme birikmesi (ör. ıslak kilin yatağa yapışması). Hidrolik sistem arızası (düşük sıvı veya silindir hasarı). Aşınmış/hasarlı zincirler/mandallar (zincirle güçlendirilmiş tasarımlarda). -
Uzun ömür için damperli kamyonun bakımı nasıl yapılır?
Aşınmayı önlemek için menteşeleri/pivotları düzenli olarak gresleyin. Hidrolik hatlarda ve silindirlerde sızıntı olup olmadığını inceleyin. Kullanımdan sonra çöp yatağını temizleyin (özellikle tuz veya kimyasallar gibi aşındırıcı malzemeler). Yük güvenliği için lastik basıncını/frenleri kontrol edin.