ISUZU FRR 4X2 4HK1 කිංලින්ග් ටොන් 5 ඩම්ප් ලොරිය
ISUZU China FRR 4x2 ඩම්ප් ලොරිය සුවිශේෂී ප්රවාහන ආරක්ෂාව සපයයි. ISUZU Qingling 4x2 5 cubic dump ලොරිය, විඛාදන විරෝධී ආලේපනයක් සහිත එහි අධි ආතන්ය වානේ බඳ හරහා ටොන් 8ක බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ලබා දෙයි. එහි හයිඩ්රොලික් ටැංකිය කාන්දු නොවන ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ද්විත්ව බිත්ති ඉදිකිරීම සහ පීඩන සහන කපාට වලින් සමන්විත වේ.
GVW (Kg)
10550
බලය (PS/Rpm)
190/205 @2600
උපරිම පැටවීමේ ධාරිතාව
3 cbm
සම්ප්රේෂණය
6 ඉදිරියට, 1 ආපසු
Wheelbase-WB(මි.මී.)
3360
ඩම්පර් පරිමාව
මැද ඉසිලීම
SHARE :
ISUZU FRR ඩම්ප් ට්රක් අප්රිකානු වෙළඳපොළ
ප්රිමියම් ‘FRR ඩම්ප් ලොරි රථයක් ලෙස, එය ISUZU හි 4HK1 එන්ජිම (190HP) 6-වේග සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, කර්මාන්ත ප්රමිතීන්ට වඩා 28% වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගනී. ඉදිකිරීම් ලොජිස්ටික්ස් සඳහා වඩාත් සුදුසු, Isuzu china 4X2 ටිපර් ට්රක් රථයේ ප්රශස්ත ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යයේ සැලසුම සම්පූර්ණ බර ධාරිතාවයෙන් පවා ස්ථාවරත්වය සහතික කරයි. එබැවින් එය ලෝපස් සහ මඩ ප්රවාහනය සඳහා විශ්වාසදායක ආකෘතියකි.
-
ISUZU FRR ඩම්ප් ට්රක් රථ විශේෂාංග
Isuzu FRR ඩම්ප් ට්රක් රථය සුවිශේෂී කාර්ය සාධනය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ශක්තිමත් මධ්යම තනි සිලින්ඩර එසවුම් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.මෙම සැලසුම වැලි, බොරළු සහ ඉදිකිරීම් සුන්බුන් වැනි බර ද්රව්ය කාර්යක්ෂමව පැටවීම සහ බෑම සක්රීය කරමින් බලවත් සහ ස්ථාවර එසවුම් බලයක් සහතික කරයි. එහි සරල කළ ව්යුහය කල්පැවැත්ම වැඩි කරයි, නඩත්තු අවශ්යතා අඩු කරයි, සහ ඉක්මන් මෙහෙයුම් චක්ර ලබා දෙයි, ඉල්ලුම් කරන රැකියා ස්ථාන වල ඵලදායිතාව සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නංවයි.ඉදිකිරීම්, පතල් කැණීම් සහ නාගරික යටිතල පහසුකම් ව්යාපෘති සඳහා අයිඩියල්, පද්ධතිය විවිධ ප්රවාහන සහ ගොඩකිරීමේ කාර්යයන් සඳහා ලාභදායී සහ විශ්වාසනීය විසඳුමක් සපයන අතර, කාර්යක්ෂමතාව සහ දිගුකාලීන වටිනාකමක් අපේක්ෂා කරන කර්මාන්ත වෘත්තිකයන් සඳහා එය ඉහළම තේරීමක් කරයි. -
ISUZU 5TON ඩම්ප් ට්රක් තොගයේ ඇත
Qingling FRR ටිපර් රථය සැහැල්ලු නමුත් කල් පවතින ජාලක රටා පැති පුවරුවකින් සමන්විත වන අතර ව්යුහාත්මක ශක්තිය සහ බර බෙදා හැරීම වැඩි දියුණු කරයි.ISUZU ඉදිකිරීම් ට්රක් රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෙම නවෝත්පාදනය බර අඩු කර ගැනීම සඳහා දෘඪතාව පවත්වා ගනිමින් බර අඩු කරයි.මොඩියුලර් ග්රිඩ් සැලසුම මඟින් කැණීම් සහ යටිතල පහසුකම් ව්යාපෘතිවල පිරිවැය-කාර්යක්ෂමතාව සහතික කරමින් අලුත්වැඩියා කිරීම් ද සරල කරයි.
ISUZU FTR ඩම්ප් ලොරි පිරිවිතර
කැබ් ආසන
2+1
ධාවක වර්ගය
4x2
එන්ජිම සෑදීම
ISUZU
රෝද පදනම
3,360 මි.මී
එන්ජින් ආකෘතිය
4HK1
ඉදිරිපස අක්ෂය
4,000kg
එග්නයින් එච්.පී
190/205 HP
පසුපස ඇක්සල්
7,000kg
විස්ථාපනය
මිලි ලීටර් 5,193
සම්ප්රේෂණය
අත්පොත 6 ඉදිරියට සහ 1 ආපසු
විමෝචන සම්මතය
යුරෝ 3 - යුරෝ 6
ටයර් ගණන
6+1
ටයර් ප්රමාණය
235/75R17.5
සමස්ත ප්රමාණය
5800x2335x2480mm
ඩම්පර් ප්රමාණය
3820x2105x400 මි.මී
කුණු දැමීමේ මාර්ගය
මැද එසවීම
ISUZU China 4X2 ඩම්ප් ට්රක් පරාමිතිය
ISUZU FRR ඩම්ප් ලොරිය, 4HK1 එන්ජිමකින් (190/205 HP, 5.193mL) සහ 6-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර, බර රාජකාරි සඳහා ශක්තිමත් කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. 4x2 drivetrain එකක්, 4000kg ඉදිරිපස ඇක්සලයක් සහ 7000kg පසුපස ඇක්සල් ධාරිතාව වැඩි දියුණු කර ඇති ISUZU Qingling 4x2 ඩම්ප් ලොරි රථය ඉහළ බර ස්ථායීතාවයක් සහතික කරයි. එහි 3 CBM මැද-එසවුම් ඩම්පරය, 3360mm රෝද පදනම සහ 235/75R17.5 ටයර් (6+1) එය ඉදිකිරීම් සැපයුම් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. කල් පවතින සහ කාර්යක්ෂම, ISUZU ඩම්ප් ලොරිය ගොඩනගා ඇත්තේ ඉල්ලුමට සරිලන භූමි ප්රදේශ සඳහා ය.
අපගේ පාරිභෝගික නඩු සංදර්ශනය
Related Products
ISUZU FRR සම්පීඩිත ගරාබ්ජ් ට්රක් 4X2 6W
ආකෘතිය
FRR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM සංයුක්ත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
CYZ
Drive වර්ගය
6x4 (රෝද 10)
එන්ජිම
380/420/460 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
FVR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
240/300/325 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
FTR GIGA 4X
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
205/225 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR හූක්ලිෆ්ට් සම්පීඩිත කසළ ට්රක් රථය
ආකෘතිය
FRR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
NPR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
120/130/160 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
6CBM
අපගේ වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රශ්න
-
ඩම්ප් ට්රක් රථයක් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
ඩම්ප් ට්රක් රථයක් සැලසුම් කර ඇත්තේ ලිහිල් ද්රව්ය (උදා: වැලි, බොරළු, කඩා දැමීමේ අපද්රව්ය) කාර්යක්ෂමව ප්රවාහනය සහ බෑම සඳහා ය. එහි හයිඩ්රොලික් ටිපින් යාන්ත්රණය ඉදිකිරීම් ස්ථානවල, පතල්වල හෝ කෘෂිකාර්මික ක්ෂේත්රවල ඉක්මනින් ද්රව්ය බැහැර කිරීමට ඉඩ සලසයි. -
දෘඩ සහ ප්රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් රථ අතර වෙනස කුමක්ද?
දෘඩ ඩම්ප් ට්රක් රථවලට ස්ථාවර චැසියක් ඇත, සුමට මාර්ග සහ අධික බර පැටවීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය. ප්රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් (ADTs) රළු හෝ අසමාන භූමි ප්රදේශවල වඩා හොඳ උපාමාරු සඳහා හැරවුම් සන්ධියක් දක්වයි. -
ඩම්ප් ට්රක් රථයකට කොපමණ බරක් රැගෙන යා හැකිද?
කුඩා ඩම්ප් ට්රක් රථ: ටොන් 2-10 (නාගරික ඉදිකිරීම් සඳහා). පතල් කැණීම් ට්රක් රථ: ටොන් 100-400+ (උදා: කැටපිලර් 797F). අධික බර පැටවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ ගෙවීම් ශ්රේණිගත කිරීම සැමවිටම පරීක්ෂා කරන්න. -
ඩම්ප් ට්රක් රථවල සමහර විට "හිරවූ" ටේල්ගේට් ඇත්තේ ඇයි?
පොදු හේතු ඇතුළත් වේ: ද්රව්ය ගොඩ නැගීම (උදා., තෙත් මැටි ඇඳට ඇලවීම). හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ අසමත් වීම (අඩු තරල හෝ සිලින්ඩර හානිය). විඛාදනයට ලක් වූ/හානි වූ දම්වැල්/අගුල් (දාම ශක්තිමත් කළ මෝස්තරවලින්). -
දිගු ආයු කාලයක් සඳහා ඩම්ප් ට්රක් එකක් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?
ඇඳීම වැලැක්වීමට සරනේරු/පයිවට් නිතිපතා ග්රීස් කරන්න. කාන්දුවීම් සඳහා හයිඩ්රොලික් රේඛා සහ සිලින්ඩර පරීක්ෂා කරන්න. භාවිතයෙන් පසු ඩම්ප් ඇඳ පිරිසිදු කරන්න (විශේෂයෙන් ලුණු හෝ රසායනික ද්රව්ය වැනි විඛාදන ද්රව්ය). පැටවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ටයර් පීඩනය/තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න.
