ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > CHASSIS > F-Series > ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD

ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSIS CAB AWD OFF ROAD

ປົດ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ທີ່​ທຽບ​ກັບ Qingling ISUZU 4X4 chassis​, ການ​ແນ່​ນອນ FTS 4X4 Chassis Cab ທີ່​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ພູມ​ສັນ​ຖານ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ສຸດ​. ຫົວໃຈຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4HK1 ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບ, ສະຫນອງແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຄວາມສູງຫຼືສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ລົດໄຟ ISUZU 4X4 ທີ່ເປັນນິທານກັບກໍລະນີການຍົກຍ້າຍທີ່ແຂງແຮງ, ຮັບປະກັນການດຶງທີ່ດີທີ່ສຸດເທິງຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ແລະເສັ້ນທາງ off-road unforgiving.
GVW
18,000 ກິ​ໂລກ​ຣາມ
ພະລັງງານ
205-225 ປລ
ໂຫຼດ
10,000 ກິ​ໂລ
ການສົ່ງຜ່ານ
6MT/8MT
Wheelbase-WB
3,900~6,300 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
22ft/24ft
SHARE :
ຂາຍລົດ FTS ISUZU
FTS ISUZU chassis OFF ROAD ພາລາມິເຕີ
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

ຂາຍລົດ FTS ISUZU

ໜ່ວຍຄວາມທົນທານ FTS ISUZU ທີ່ມີຄວາມທົນທານພິເສດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງພິເສດສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ການກູ້ໄພສຸກເສີນ ແລະສູນບັນຊາການມືຖື. ວິສະວະກໍາທີ່ມີກອບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສໍາລັບຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ເຫນືອກວ່າແລະລະບົບເບກອາກາດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີ ABS, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນ. ເລືອກ Qingling ISUZU FTS 4X4—ບ່ອນທີ່ມີການພິສູດແລ້ວ, ຂະບວນລົດທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສ້າງພື້ນຖານສູງສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະພິເສດ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບພາລະກິດທີ່ທ່ານປະຕິບັດ.
FTS ISUZU chassis ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

FTS ISUZU chassis ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ຖັງອາກາດຢູ່ໃນຕົວถัง Qingling FTS 4X4 ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ.
ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດກະບະ ISUZU 4X4 ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມັນສະຫນອງຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບລະບົບເບກ, ເຮັດໃຫ້ການຢຸດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນຊ່ວຍຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງຕົວເຄື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບພາລະກິດສຸກເສີນແລະ off-road.
ໜ່ວຍຄວາມສຳຄັນນີ້ເນັ້ນໃສ່ຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງທີ່ຝັງຢູ່ໃນທຸກການອອກແບບ Qingling ISUZU 4X4.
ISUZU China 4X4 chassis ຄຸນນະສົມບັດ

ISUZU China 4X4 chassis ຄຸນນະສົມບັດ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນຕົວຖັງ FTS ISUZU 4X4 ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາຍຸຍືນ.
ວິສະວະກໍາໂດຍສະເພາະສໍາລັບ chassis ISUZU 4X4 ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທໍ່ນີ້ຮັບປະກັນການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອາກາດທີ່ສະອາດ, ເຢັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບ off-road ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານແລະການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ກໍານົດຕົວຖັງລົດ FTS ISUZU.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນນີ້ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະ rugged ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.

Qingling ISUZU FTS chassis OFF ROAD Specifications

ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4X4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,900~6,300 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1
ເພົາໜ້າ
6,300 ກິ​ໂລ​
ເອີນ
205-225 ປລ
ເພົາຫລັງ
1,3000 ກິ​ໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
5,193ml
ການສົ່ງຜ່ານ
6MT/8MT
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
295/80R22.5
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
22ft/24ft
ໂຫຼດ
10,000 ກິ​ໂລ
ABS
ມີ
ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ມີ
ເບກ
ເບກອາກາດ


FTS ISUZU chassis OFF ROAD ພາລາມິເຕີ

ISUZU Qingling FTS Chassis ​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ທີ່​ສຸດ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 4HK1 ທີ່​ໃຫ້​ກຳ​ລັງ 205PS ແລະ 5,193ml. ໂຕລົດ FTS 4X4 ISUZU ທີ່ແຂງແຮງນີ້ ມີເພົາໜ້າ 6,300 ກກ ແລະ ເພົາຫຼັງ 13,000 ກລ ຮອງຮັບການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 10,000 ກິໂລກຣາມ. ໂຕລົດອະເນກປະສົງ ISUZU 4x4 chassis cab ສະຫນອງທາງເລືອກຖານລໍ້ 3,900-6,300mm ດ້ວຍຢາງ 295/80R22.5 ແລະການຕັ້ງຄ່າ 6+1, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດທາງນອກທີ່ເຫນືອກວ່າ. ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງ 6MT ຫຼື 8MT ແລະການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍດ້ານຫລັງ 22ft / 24ft, ເວທີການຂັບລົດທັງຫມົດນີ້ປະສົມປະສານຄວາມດີເລີດດ້ານວິສະວະກໍາຂອງ ISUZU ກັບການປະຕິບັດການໂຫຼດພິເສດສໍາລັບພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍ.

ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

Related Products

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD CHASSIS

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FORWARD CHASSIS

ຕົວແບບ
FRR
ໂຫຼດ
8,000-9,000 ກິ​ໂລກ​ຣາມ
ເຄື່ອງຈັກ
190-205 ປລ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ISUZU FORWARD CAB ແລະ CHASSIS

ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ISUZU FORWARD CAB ແລະ CHASSIS

ຕົວແບບ
FRR
ໂຫຼດ
8,000-9,000 ກິ​ໂລກ​ຣາມ
ເຄື່ອງຈັກ
190-205 ປລ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR CHASSIS ລົດບັນທຸກ

ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR CHASSIS ລົດບັນທຸກ

ຕົວແບບ
FTR
ໂຫຼດ
10,000 ກິ​ໂລ
ເຄື່ອງຈັກ
205-225 ປລ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
22ft/24ft
QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU FORWARD CAB CHASSIS Truck

QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU FORWARD CAB CHASSIS Truck

ຕົວແບບ
FVR
ໂຫຼດ
15,000 ກິ​ໂລ
ເຄື່ອງຈັກ
240-325 ປລ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
18 ຟຸດ / 24 ຟຸດ / 28 ຟຸດ / 32 ຟຸດ
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB FORward ISUZU CHASSIS OFF ROAD

ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DOUBLE CAB FORward ISUZU CHASSIS OFF ROAD

ຕົວແບບ
FSR
ໂຫຼດ
8,000 ກິ​ໂລ
ເຄື່ອງຈັກ
190-205 ປລ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7.8L CHASSIS ISUZU OFF-ROAD 4WD

ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7.8L CHASSIS ISUZU OFF-ROAD 4WD

ຕົວແບບ
FVS
ໂຫຼດ
15,000 ກິ​ໂລກ​ຣາມ
ເຄື່ອງຈັກ
240-325 ປລ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
18 ຟຸດ / 24 ຟຸດ / 28 ຟຸດ / 32 ຟຸດ

ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ

ຕ້ອງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອັນ​ໃດ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ Isuzu?

ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu? ‌

ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.

ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?

ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%.

ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?

ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ.

ອັນ​ໃດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ໃນ​ລົດ Isuzu snowplow?

ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ.

ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?

ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.

ວິ​ທີ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ໄຟ​ເຕືອນ​ໄພ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ກໍ່​ສ້າງ Isuzu​?

ສີ​ເຫຼືອງ​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຕືອນ​, ສີ​ແດງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປິດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​ແລະ​ວິ​ນິດ​ໄສ​.

ສະຫນັບສະຫນູນ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +
[email protected]
27-688 50 788
ສົນທະນາດຽວນີ້
X