ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA LONG CHASSIS
ISUZU GIGA LONG CHASSIS ກໍານົດຄືນການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນັກດ້ວຍວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແລະການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງບິດສູງ 9,839L 6UZ1, CAB CHASSIS ISUZU ນີ້ໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ FST ຂັ້ນສູງ 12 ຄວາມໄວ ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດພະລັງງານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 6X4 ທີ່ເສີມສ້າງຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
GVW
33,000 ກິໂລກຣາມ
ພະລັງງານ
380 ປລ
ໂຫຼດ
30,000 ກິໂລກຣາມ
ການສົ່ງຜ່ານ
8MT/12MT/12AMT
Wheelbase-WB
3,900+1,370 / 3,985+1,370 / 4,600+1,370 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
26ft
SHARE :
ລົດບັນທຸກ Qingling GIGA Chassis ສໍາລັບການຂາຍ
ການອອກແບບລົດບັນທຸກທາງອາກາດຂອງ Qingling Isuzu GIGA ຫຼຸດຜ່ອນການລາກ 12%, ຈັບຄູ່ກັບໄຟ LED ແລະເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມີຫນ້າທີ່ EBS, LDWS, 、ESC ແລະ FCW—ເມື່ອປຽບທຽບກັບມິດສະຫາຍ, ISUZU CHINA GIGA LONG CHASSIS ດີເລີດໃນ TCO (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ) ທີ່ມີໄລຍະການບໍລິການຂະຫຍາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາແບບໂມດູນ. ເລືອກ ISUZU CAB CHASSIS ສໍາລັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ fusion ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ brute, ວິສະວະກໍາເພື່ອຄອບຄອງການຂົນສົ່ງທາງໄກແລະການກໍ່ສ້າງ. GIGA ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລົດບັນທຸກ; ມັນເປັນປະໂຫຍດຍຸດທະສາດຂອງທ່ານ.
-
ລົດບັນທຸກ ISUZU CHINA CHASSIS ຂໍ້ດີ
GIGA CAB CHASSIS ISUZU ປະສົມປະສານທາງດ້ານການຍິຍະສາດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ແຂງແຮງ.ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ຖືກປັບໃຫ້ດີທີ່ສຸດຮັບປະກັນການໃຊ້ງານທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້.ລະບົບການລະງັບສຽງແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຂັ້ນສູງຍົກສູງຈຸດສຸມຂອງຄົນຂັບ, ຄູ່ກັບໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພເສີມ.ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມທົນທານ, ລົດຕູ້ GIGA ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ ISUZU ຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ຄຸນນະສົມບັດ Qingling TRUCK CHASSIS
ISUZU 380 HP LONG CHASSIS ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 6UZ1-TCG61 ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ (380HP, 9.9L) ທີ່ມີການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແຮງບິດແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ວິສະວະກໍາເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ໂຮງງານໄຟຟ້າ GIGA ໄດ້ລວມເອົາລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະກົນໄກທີ່ບໍ່ປອດໄພ.ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ.ເບກເຄື່ອງຈັກແບບປະສົມປະສານຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພລົງເນີນພູ, ເຮັດໃຫ້ໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບ ISUZU ເຫມາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄ້າ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1 ກັບຫນຶ່ງນອນ
ປະເພດຂັບ
6X4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,900+1,370 / 3,985+1,370 / 4,600+1,370 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
6UZ1
ເພົາໜ້າ
7,500 ກິໂລ
ເອີນ
380 ປລ
ເພົາຫລັງ
13,000 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
9,839ml
ການສົ່ງຜ່ານ
8MT/12MT/12AMT
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
10+1
ຂະໜາດຢາງ
295/80R22.5
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ
26ft
ໂຫຼດ
30,000 ກິໂລ
ABS
ມີ
ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ມີ
ເບກ
ເບກອາກາດ
ISUZU GIGA 6X4 LONG CHASSIS ພາລາມິເຕີ
ISUZU HEAVY DUTY CHASSIS ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ພິເສດດ້ວຍ ເຄື່ອງຈັກ 6UZ1 (9,839ml/380PS) ແລະ 6×4 drive, ມີໜ້າຫຼັງ 7,500 configure/13.le, CAB CHASSIS ISUZU (2+1 ບ່ອນນັ່ງ) ປະສົມປະສານລະບົບເກຍຄູ່ມື 12 ຄວາມໄວທີ່ມີຖານລໍ້ 4,600 + 1,370 ມມສໍາລັບການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ປັບປຸງຄວາມປອດໄພດ້ວຍ ABS ແລະເບກອາກາດ, ລຸ້ນ GIGA ນີ້ແລ່ນດ້ວຍຢາງ 295/80R22.5 (10+1 setup), ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ເສັ້ນຂັບເຄື່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະໂຄງສ້າງທີ່ເສີມສ້າງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບແລະການຄວບຄຸມເບກທີ່ເຫນືອກວ່າ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.