ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ഇസുസു ഗിഗാ ലോംഗ് ഷാസിസ്
ISUZU GIGA LONG CHASSIS അതിൻ്റെ അത്യാധുനിക എഞ്ചിനീയറിംഗും കരുത്തുറ്റ രൂപകൽപ്പനയും ഉപയോഗിച്ച് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്രകടനത്തെ പുനർനിർവചിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ടോർക്ക് 9,839L 6UZ1 എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ഈ CAB CHASSIS ISUZU സമാനതകളില്ലാത്ത വിശ്വാസ്യതയും ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുന്നു, അതിൻ്റെ നൂതനമായ 12-സ്പീഡ് FST ട്രാൻസ്മിഷൻ തടസ്സമില്ലാത്ത പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം ഉറപ്പിച്ച 6X4 ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ പരുക്കൻ ടെറയിനുകളിൽ സ്ഥിരത ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
ജി.വി.ഡബ്ല്യു
33,000 കി
ശക്തി
380 PS
പേലോഡ്
30,000 കി
പകർച്ച
8MT/12MT/12AMT
വീൽബേസ്-WB
3,900+1,370 / 3,985+1,370 / 4,600+1,370 മിമി
റിയർ ബോഡി നീളം
26 അടി
SHARE :
ക്വിംഗ്ലിംഗ് GIGA ഷാസി ട്രക്കുകൾ വിൽപ്പനയ്ക്ക്
Qingling Isuzu GIGA-യുടെ എയറോഡൈനാമിക് ക്യാബ് ഡിസൈൻ ഡ്രാഗ് 12% കുറയ്ക്കുന്നു, എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗും ഈടുനിൽക്കാൻ കോറഷൻ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് സ്റ്റീലും ജോടിയാക്കുന്നു. EBS, LDWS, 、ESC, FCW ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉള്ളതിനാൽ സുരക്ഷ പരമപ്രധാനമാണ് - സമപ്രായക്കാരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ISUZU CHINA GIGA LONG CHASSIS വിപുലീകൃത സേവന ഇടവേളകളും മോഡുലാർ മെയിൻ്റനൻസും ഉള്ള TCO (ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിൻ്റെ ആകെ ചെലവ്) യിൽ മികച്ചതാണ്. ദീർഘദൂര, നിർമ്മാണ ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്യൂഷൻ കൃത്യതയ്ക്കും ബ്രൂട്ട് സ്ട്രെംഗ്റ്റിനും വേണ്ടി ISUZU CAB CHASSIS തിരഞ്ഞെടുക്കുക. GIGA വെറുമൊരു ട്രക്ക് മാത്രമല്ല; അത് നിങ്ങളുടെ തന്ത്രപരമായ നേട്ടമാണ്.
-
ഇസുസു ചൈന ചാസിസ് ട്രക്ക് നേട്ടങ്ങൾ
GIGA CAB CHASSIS ISUZU അത്യാധുനിക എർഗണോമിക്സും കരുത്തുറ്റ എഞ്ചിനീയറിംഗും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു.അതിൻ്റെ വിശാലവും വൈബ്രേഷൻ നനഞ്ഞതുമായ ക്യാബിൻ ദീർഘദൂര സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കൺട്രോൾ ലേഔട്ട് അവബോധജന്യമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.നൂതന ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനും കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളും ഡ്രൈവർ ഫോക്കസ് ഉയർത്തുന്നു, ഉറപ്പിച്ച സുരക്ഷാ ഘടനകളുമായി ജോടിയാക്കുന്നു.ഡ്യൂറബിലിറ്റിക്കായി നിർമ്മിച്ച GIGA ക്യാബ്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ പ്രകടനത്തിനും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ISUZU-ൻ്റെ പ്രതിബദ്ധതയെ ഉദാഹരിക്കുന്നു. -
ക്വിംഗ്ലിംഗ് ട്രക്ക് ഷാസിസിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ
ISUZU 380 HP ലോംഗ് ചാസിസിൽ ഉയർന്ന ടോർക്കിനും ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കും വേണ്ടി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ജ്വലനത്തോടുകൂടിയ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള 6UZ1-TCG61 എഞ്ചിൻ (380HP, 9.9L) ഉണ്ട്.സുരക്ഷയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന 'GIGA' പവർപ്ലാൻ്റിൽ നൂതന കൂളിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും പരാജയപ്പെടാത്ത സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന സമയത്ത്, കനത്ത ലോഡുകളിൽ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ ബ്രേക്ക് ഡൗൺഹിൽ സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുന്നു, ഈ ISUZU-രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പവർഹൗസ് ആവശ്യപ്പെടുന്ന വാണിജ്യ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
ISUZU ട്രക്ക് ഷാസി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
ഒരു സ്ലീപ്പറിനൊപ്പം 2+1
ഡ്രൈവ് തരം
6X4
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
3,900+1,370 / 3,985+1,370 / 4,600+1,370 മിമി
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
6UZ1
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ
7,500 കിലോ
എഗ്നൈൻ
380 PS
പിൻ ആക്സിൽ
13,000 കിലോ
സ്ഥാനചലനം
9,839 മില്ലി
പകർച്ച
8MT/12MT/12AMT
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3 ~ യൂറോ 6
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
10+1
ടയർ വലിപ്പം
295 / 80R22.5
റിയർ ബോഡി നീളം
26 അടി
പേലോഡ്
30,000 കിലോ
എബിഎസ്
ഉണ്ട്
എയർ കണ്ടീഷണർ
ഉണ്ട്
ബ്രേക്ക്
എയർ ബ്രേക്ക്
ISUZU GIGA 6X4 ലോംഗ് ഷാസിസ് പാരാമീറ്റർ
ISUZU ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ചേസിസ് അതിൻ്റെ 6UZ1 എഞ്ചിൻ (9,839ml/380PS), 6×4 ഡ്രൈവ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അസാധാരണമായ പ്രകടനം നൽകുന്നു, a 71,500 ax0000000000000000 മുൻവശത്ത് കോൺഫിഗറേഷൻ. ഒപ്റ്റിമൽ ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂവിനായി 4,600+1,370mm വീൽബേസുമായി 12-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംയോജിപ്പിച്ചാണ് ‘CAB CHASSIS ISUZU’ (2+1 സീറ്റിംഗ്). എബിഎസും എയർ ബ്രേക്കുകളും ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഈ ‘GIGA’ മോഡൽ 295 / 80R22.5 ടയറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു (10+1 സജ്ജീകരണം), കനത്ത പേലോഡുകളിൽ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു. മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനവും നിയന്ത്രണവും നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ശക്തമായ ഡ്രൈവ്ട്രെയിനും ഉറപ്പിച്ച ഘടനയും ആവശ്യപ്പെടുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു ഗാർബേജ് ട്രക്ക് കോംപാക്ടറുകൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
ഗാർബേജ് കോംപാക്റ്റർ ട്രക്കുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ കോംപാക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന് മാസംതോറും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. -
ഇസുസു സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളിലെ ഡിഇഎഫ് സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പുകൾ എങ്ങനെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം? ,
സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് കാരണങ്ങളിൽ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിലെ കൂളൻ്റ് സർക്കുലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസുസു ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത്?
അമിതമായ ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയാണ് ഡംപ് ട്രക്ക് തകരാറുകൾക്ക് കാരണം. -
ISUZU സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സേവന ഇടവേള എന്താണ്?
ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഗ്രീസ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ 50% കവിയുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. -
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആഴ്ചതോറും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ഓരോ 3 മാസത്തിലും നോസൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. -
ഇസുസു സ്നോപ്ലോ ട്രക്കുകളിൽ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റാമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ട്രക്ക് ബോഡി പാനലുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓരോ 10,000 കി.മീ സേവനത്തിനിടയിലും നാശവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുക. -
ഇസുസു നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം?
മഞ്ഞ നിറം മെയിൻ്റനൻസ് റിമൈൻഡറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചുവപ്പിന് ഉടനടി ഷട്ട്ഡൗണും രോഗനിർണയവും ആവശ്യമാണ്.