ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA ШАССИ ДАРОЗ
ISUZU GIGA LONG CHASSIS бо муҳандисии муосир ва тарҳи мустаҳкамаш иҷрои вазнинро аз нав муайян мекунад. Бо муҳаррики пурқуввати 9,839L 6UZ1, ин CAB CHASSIS ISUZU эътимоднокии беҳамто ва самаранокии сӯзишвориро таъмин мекунад, интиқоли пешрафтаи 12-суръати FST интиқоли бефосилаи барқро таъмин мекунад, дар ҳоле ки муҳаррики пурқувватшудаи 6X4 устувориро дар заминҳои ноҳамвор кафолат медиҳад.
GVW
33 000 кг
Қувва
380 PS
Сарбори
30 000 кг
Интиқол
8МТ/12МТ/12МТ
Пойгоҳи чарх-ВБ
3,900+1,370 / 3,985+1,370 / 4,600+1,370 мм
Дарозии бадан пушти
26 фут
SHARE :
Мошинҳои боркаши Qingling GIGA шасси барои фурӯш
Тарҳрезии кабинаи аэродинамикии Qingling Isuzu GIGA кашолакуниро 12% коҳиш медиҳад, ки бо равшании LED ва пӯлоди ба зангзанӣ тобовар барои устуворӣ пайваст карда шудааст. Бехатарӣ аз ҳама муҳим аст, ки дорои функсияҳои EBS, LDWS, 、ESC ва FCW - Дар муқоиса бо ҳамсолон, ISUZU CHINA GIGA LONG CHASSIS дар TCO (Маҷмӯи арзиши моликият) бо фосилаҳои дарози хидматрасонӣ ва нигоҳдории модулӣ бартарӣ дорад. ISUZU CAB CHASSIS-ро барои дақиқии синтез ва қувваи бераҳмона интихоб кунед, ки барои бартарӣ дар логистикаи масофа ва сохтмон тарҳрезӣ шудааст. GIGA танҳо як мошини боркаш нест; ин бартарии стратегии шумост.
-
ISUZU CHINA ШАССИ МОШИНИ БАРТАРИЯ
GIGA CAB CHASSIS ISUZU эргономикаи муосир ва муҳандисии мустаҳкамро муттаҳид мекунад.Кабинаи барҳавои ларзиши он бароҳатро дар масофаи дароз беҳтар мекунад, дар ҳоле ки тарҳбандии оптимизатсияшудаи идоракунӣ кори интуитивиро таъмин мекунад.Системаҳои мукаммали изолятсияи садо ва назорати иқлим тамаркузи ронандагонро баланд мебардоранд, ки бо сохторҳои мустаҳкамшудаи бехатарӣ пайваст карда шудаанд.Кабинаи GIGA, ки барои устуворӣ сохта шудааст, намунаи ӯҳдадории ISUZU ба кор ва эътимоднокӣ дар логистикаи вазнин мебошад. -
Хусусиятҳои шасси мошини боркаши Qingling
ISUZU 380 HP LONG CHASSIS дорои муҳаррики сермахсули 6UZ1-TCG61 (380 HP, 9,9L) бо сӯзиши оптимизатсияшуда барои моменти олӣ ва самаранокии сӯзишворӣ мебошад.Нерӯгоҳи GIGA, ки барои бехатарӣ сохта шудааст, дорои системаҳои пешрафтаи хунуккунӣ ва механизмҳои бехатарӣ мебошад.Сохтмони мустаҳками он кори боэътимодро дар зери бори вазнин таъмин мекунад ва ҳамзамон ба стандартҳои қатъии партобҳо ҷавобгӯ аст.Тормози ҳамгирошудаи муҳаррик бехатарии поёнобро беҳтар мекунад ва ин нерӯгоҳи аз ҷониби ISUZU тарҳрезишуда барои барномаҳои серталаби тиҷоратӣ идеалӣ месозад.
Мушаххасоти шасси мошини ISUZU
Ҷойҳои кабина
2+1 бо як хоб
Навъи ронанда
6X4
Сохтани мотор
ISUZU
Пойгоҳи чарх
3,900+1,370 / 3,985+1,370 / 4,600+1,370 мм
Модели муҳаррик
6УЗ1
Меҳвари пеши
7500 кг
Эгнин
380 PS
Меҳвари пушти
13000кг
Ҷойивазкунӣ
9,839 мл
Интиқол
8МТ/12МТ/12МТ
Стандарти партовҳо
Евро 3 ~ Евро 6
Шумораи Тир
10+1
Андозаи шина
295 / 80R22,5
Дарозии бадан пушти
26 фут
Сарбори
30 000 кг
ABS
Доред
Кондиционер
Доред
Тормоз
Тормози ҳавоӣ
ISUZU GIGA 6X4 Шасси дароз Параметри
ШАССИ ISUZU HEAVY TUCK TUCK бо 6UZ1 муҳаррики (9,839 мл/380 PS) ва 6×4 гардонандаи худ, ки дорои конфигуратсияи 7,500 таҷдиди меҳвар/03 мебошад, иҷрои беназирро пешкаш мекунад. CAB CHASSIS ISUZU (2+1 нишаст) интиқоли 12-суръати дастӣ бо пойгоҳи чархи 4,600+1,370 мм барои тақсимоти оптималии сарборӣ муттаҳид мекунад. Бехатарӣ бо ABS ва тормозҳои ҳавоӣ мукаммал шудааст, ин модели GIGA дар чархи 295 / 80R22.5 (10+1 насб) кор мекунад ва устувориро дар зери бори вазнин таъмин мекунад. Поезди пурқувват ва сохтори пурқувват онро барои амалиётҳои серталаб ҳангоми нигоҳ доштани иҷрои аълои тормоз ва назорати беҳтарин месозад.
Намоиши парвандаи муштариёни мо
Related Products
Саволҳои маъмултарини мо
-
Барои компакторҳои мошини партовҳои Isuzu чӣ гуна нигоҳдорӣ лозим аст?
Пломбаҳои гидравликии мошинҳои боркаши партов бояд ҳар 6 моҳ иваз карда шаванд ва пӯлодҳои фишурдашуда ҳар моҳ барои фарсудашавӣ аз назар гузаронида шаванд. -
Огоҳиҳои системаи DEF-ро дар мошинҳои мошинҳои тозакунандаи Isuzu чӣ гуна ҳал кардан мумкин аст? .
Мошинҳои мошинҳои кӯчарӯбҳои кӯчарӯбӣ сабабҳои маъмули огоҳкунанда мебошанд, ки кори аз ҳад зиёд пурбор ё мушкилоти гардиши моеъи хунуккунӣ дар давраҳои вазнинро дар бар мегиранд. -
Чаро аз ҳад зиёд гармшавии интиқол дар самосвалҳои Isuzu рух медиҳад?
Нокомии мошини боркаш одатан аз сабаби давраҳои аз ҳад зиёди сарборӣ ё нигоҳдории нокифояи системаи хунуккунӣ ба амал меояд. -
Фосилаи хидматрасонии муҳаррикҳои ҷорӯбкаши мошинҳои ҷорӯбкаши ISUZU чанд аст?
Подшипникҳои мошинҳои рӯбучинро ҳар 250 соат равѓан кунед ва њангоми аз 50% зиёд фарсудашавї щеткаҳоро иваз кунед. -
Насосҳои фишори баланди ISUZU Sewer Jetting Truck -ро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт?
Системаи насоси мошини канализатсияи ISUZU-ро ҳар ҳафта тоза кунед ва мӯҳрҳои соплоро ҳар 3 моҳ иваз кунед. -
Чӣ боиси кори ноустувори мошинҳои барфтозакунии Isuzu мегардад?
Мушкилоти маъмулӣ аз қубурҳои гидравликии фарсуда ё моеъи олудашуда иборатанд. -
Панелҳои кузови мошинҳои боркаш кай бояд тафтиш карда шаванд?
Ҳангоми ҳар 10 000 км хидматрасонӣ зангзанӣ ва якпорчагии сохторро тафтиш кунед. -
Чароғҳои огоҳкунандаро дар мошинҳои сохтмонии Isuzu чӣ гуна шарҳ додан мумкин аст?
Зард ёдраскуниҳои нигоҳубинро нишон медиҳад, сурх қатъи фаврӣ ва ташхисро талаб мекунад.