ISUZU CYZ 6X4 6UZ1 10L 380PS ISUZU GIGA LANG CHASSIS
ISUZU GIGA LONG CHASSIS herdefinieer swaardiensverrigting met sy voorpunt-ingenieurswese en robuuste ontwerp. Aangedryf deur 'n hoë-wringkrag 9,839L 6UZ1 enjin, lewer hierdie CAB CHASSIS ISUZU ongeëwenaarde betroubaarheid en brandstofdoeltreffendheid, Sy gevorderde 12-spoed FST transmissie verseker naatlose kragoordrag, terwyl die versterkte 6X4 dryfstelsel stabiliteit op ruwe terrein waarborg.
GVW
33 000 Kg
Krag
380 PS
Loonvrag
30 000 Kg
Oordrag
8MT/12MT/12AMT
Asafstand-WB
3 900+1 370 / 3 985+1 370 / 4 600+1 370 mm
Agterliggaam lengte
26 vt
SHARE :
Qingling GIGA Onderstel Vragmotors te koop
Qingling Isuzu GIGA se lugdinamiese kajuitontwerp verminder die weerstand met 12%, gepaard met LED-beligting en korrosiebestande staal vir duursaamheid. Veiligheid is uiters belangrik, met EBS-, LDWS-, 、ESC- en FCW-funksies—In vergelyking met eweknieë, blink die ISUZU CHINA GIGA LONG CHASSIS uit in TCO (Total Cost of Ownership) met uitgebreide diensintervalle en modulêre instandhouding. Kies ISUZU CAB CHASSIS vir 'n samesmelting presisie en brute sterkte, ontwerp om langafstand- en konstruksielogistiek te oorheers. GIGA is nie net 'n vragmotor nie; dit is jou strategiese voordeel.
-
ISUZU CHINA CHASSIS VRAGMOTOR VOORDELE
GIGA CAB CHASSIS ISUZU integreer die nuutste ergonomie en robuuste ingenieurswese.Sy ruim, vibrasiegedempte kajuit verbeter langafstandgerief, terwyl die geoptimaliseerde beheeruitleg intuïtiewe werking verseker.Gevorderde geraasisolasie en klimaatbeheerstelsels verhoog bestuurderfokus, gepaard met versterkte veiligheidstrukture.Gebou vir duursaamheid, die GIGA-kajuit is 'n voorbeeld van ISUZU se verbintenis tot werkverrigting en betroubaarheid in swaardienslogistiek. -
Qingling TROK CHASSIS Kenmerke
ISUZU 380 HP LONG CHASSIS beskik oor 'n hoëverrigting 6UZ1-TCG61-enjin (380HP, 9.9L) met geoptimaliseerde verbranding vir voortreflike wringkrag en brandstofdoeltreffendheid.Die GIGA-kragbron is ontwerp vir veiligheid en bevat gevorderde verkoelingstelsels en faalveilige meganismes.Die robuuste konstruksie verseker betroubare werking onder swaar vragte, terwyl dit aan streng emissiestandaarde voldoen.Die geïntegreerde enjinrem verhoog afdraandeveiligheid, wat hierdie ISUZU-ontwerpte kragbron ideaal maak vir veeleisende kommersiële toepassings.
ISUZU Vragmotor Onderstel Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1 met een slaapplek
Ry tipe
6X4
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3 900+1 370 / 3 985+1 370 / 4 600+1 370 mm
Enjin Model
6UZ1
Vooras
7 500 kg
Egnine
380 PS
Agteras
13 000 kg
Verplasing
9 839 ml
Oordrag
8MT/12MT/12AMT
Emissiestandaard
Euro 3 ~ Euro 6
Nommer van die band
10+1
Band grootte
295 / 80R22,5
Agterliggaam lengte
26 vt
Loonvrag
30 000 kg
ABS
Het
Lugversorger
Het
Rem
Lug rem
ISUZU GIGA 6X4 LANG CHASSIS Parameter
ISUZU HEAVY DUTY TRUCK CHASSIS lewer uitsonderlike werkverrigting met sy 6UZ1-enjin (9,839 ml/380PS) en 6×4-aandrywing, met 'n 7,500-voor-/13,as0-konfigurasie agter. Die CAB CHASSIS ISUZU (2+1 sitplekke) kombineer 'n 12-spoed handratkas met 4 600+1 370 mm asafstand vir optimale vragverspreiding. Hierdie GIGA-model, verbeterde veiligheid met ABS en lugremme, loop op 295 / 80R22.5-band (10+1-opstelling), wat stabiliteit onder swaar vragte verseker. Die robuuste dryfstelsel en versterkte struktuur maak dit ideaal vir veeleisende bedrywighede terwyl uitstekende remverrigting en beheer gehandhaaf word.
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.