Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > MIXER VEOK > ISUZU FVZ 6HK1 mootor 6X4 9M3 9CBM Betoonisegisti veoauto
ISUZU FVZ 6HK1 mootor 6X4 9M3 9CBM Betoonisegisti veoauto
ISUZU Hiina FVZ 9CBM mikserautod on raskeveokite betoonitransportöör, mis on ehitatud Isuzu tugevale FVR-i šassiile ja millel on 9-kuupmeetrine segamistrummel koos spiraalsete labadega tõhusaks segamiseks. Suure pöördemomendiga 6HK1-TCS diiselmootoriga (270–320 hj) töötav betoonisegisti masina veok integreerib hüdraulilise suletud ahelaga ajamisüsteemi, mis tagab trumli täpse pöörlemise (8–14 p/min) ja vähendab energiakadu. 9CBM betoonisegisti veoauto, mis on mõeldud suuremahuliseks ehituseks.
GVW (kg)
25 000
Võimsus (PS/rpm)
300/325 @2400
Paagi maht (m³)
9
Edasikandumine
9 edasi, 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
4650+13,00mm
SHARE :
Aafrikas müüa betoonisegisti veoauto
ISUZU FVZ 9 m³ segistiga veoauto toetab 25-30-tonnist täismassi ja stabiilsuse tagamiseks on telje konfiguratsioon 6x4. Euro V heitkogustele vastav betoonisegisti veoauto sisaldab koormusandureid, tugevdatud trumli vooderdust kulumiskindluse tagamiseks ja turvaelemente, nagu ABS. QingLing 6X4 segistiga veok sobib ideaalselt linna- ja maanteeprojektide jaoks, mis nõuavad suuremahulist betooni tarnimist ja usaldusväärset jõudlust raskete koormuste korral.
-
ISUZU FVZ betoonisegisti mootorite kaubamärgid
PMP (Itaalia, energiasäästlikud, vastupidavad planetaarülekanded), Eaton (USA, tugev kandevõime, termiline stabiilsus), Kawasaki (Jaapan, kompaktne disain, madal müratase).FVZ Concrete Transit Mixer Truckil on korrosioonikindlad korpused, ISO-sertifikaadiga komponendid ja ühilduvus suletud ahelaga süsteemidega, mis tagavad usaldusväärse trumli pöörlemise (8-18 p / min). -
ISUZU FVZ segistisüsteemi eelised
ISUZU FVZ 9CBM segistiga veoauto segamissüsteem kasutab trumlis kahe spiraalse teraga konstruktsiooni, mida juhib hüdromootor kahesuunaliseks pöörlemiseks (8-14 p/min).Betoonisegisti segamisel kasutatakse homogeense segunemise tagamiseks täpselt konstrueeritud karastatud terasest labasid, samas kui eraldusvastased ribid takistavad materjali eraldumist.ISUZU 6HK1 mootorisegisti veoauto trumlil on kulumiskindlad vooderdised, mis pikendavad kasutusiga, ja isepuhastusmehhanism, mis minimeerib jääkide kogunemist.
ISUZU 9CBM segisti veoauto tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
6x4
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
4650+1300mm
Mootori mudel
6HK1
Esisild
9000 kg
Egnine
300/325 PS
Tagatelg
13 000 kg
Nihestus
7790 ml
Edasikandumine
Manuaal 9 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3 eurot - 6 eurot
Rehvide arv
10+1
Rehvi suurus
295/80R22.5 18PR
Üldine suurus
9500x2500x3900 mm
Mootori bränd
PMP
Pumba kaubamärk
PMP
Kasulik koormus
9 m³
ISUZU FVZ segisti veoauto parameeter
ISUZU 9CBM Betoonisegisti veoautode jõuallikaks on ISUZU mootor, mille teljevahe on 4650+1300 mm. isuzu mootori mudel on 6HK1, mille töömaht on 7790 ml ja võimsus 300 hj.
ISUZU FVZ 6HK1 mootoriga segistiga veoauto esisild talub kuni 9000 kg, tagatelg aga 13 000 kg. Käigukast on manuaal, 9 edasi- ja 1 tagasikäiguga. Segaja veoki mootorid ja pumbad on mõlemad PMP ja kandevõime on 9 kuupmeetrit.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSIOONIGA GARABIVAUTO 4X2 6W
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTOR GARABIVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380/420/460 hj
Prügikasti maht
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FVR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
240/300/325 hj
Prügikasti maht
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FTR GIGA 4X
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205/225 hj
Prügikasti maht
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESSIOONI PRÜGIVEOK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Prügikasti maht
6CBM
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Kui suur on tavalise betoonisegisti veoauto maksimaalne kandevõime?
Enamiku standardsete mikserautode mahutavus on 3–12 m³. Suuremad mudelid võivad kanda kuni 16 m³. -
Kui kaua võib betoon segistis töödeldavaks jääda?
Tavaliselt 90 minutit pärast segamise lõppu. Kuuma ilmaga võib see aeg lüheneda 60 minutini, kui ei kasutata aeglustavaid lisandeid. -
Miks trummel transpordi ajal pöörleb?
Pidev pöörlemine hoiab ära betooni eraldumise ja säilitab ühtluse. Trummel pöörleb tavaliselt transpordi ajal kiirusega 2–6 pööret minutis. -
Milline on mikserautode õige puhastusprotseduur?
Pärast iga valamist: Loputage kohe trumli sisemust Eemaldage betooni jäägid Eemaldage betooni jäägid Tehke päeva lõpus põhjalik pesemine Ärge kunagi laske betooni sees kõveneda -
Kui sageli tuleks mikseri hooldust teha?
Soovitatav ajakava: Iga päev: kontrollige vedeliku taset ja trumli pöörlemist Kord nädalas: kontrollige segamislabasid ja hüdrosüsteemi Igakuine: täielik mehaaniline kontroll Aastas: suurem hooldus, sealhulgas trumli laagrite kontroll
