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Caminhão misturador de trânsito concreto do motor 6X4 9M3 9CBM de ISUZU FVZ 6HK1
Os caminhões misturadores ISUZU China FVZ 9CBM são transportadores de concreto para serviços pesados construídos no robusto chassi FVR da Isuzu, apresentando um tambor misturador de 9 metros cúbicos com lâminas em espiral para agitação eficiente. Caminhão betoneira movido por um motor diesel 6HK1-TCS de alto torque (270-320 HP), integra um sistema de acionamento hidráulico de circuito fechado para rotação precisa do tambor (8-14 RPM) e redução da perda de energia. Caminhão betoneira 9CBM projetado para construção em grande escala.
Peso bruto bruto (kg)
25.000
Potência (PS/RPM)
300/325 @2400
Volume do tanque (m³)
9
Transmissão
9 para frente, 1 para trás
Distância entre eixos-WB (Mm)
4.650+13,00mm
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O caminhão betoneira ISUZU FVZ 9m³ suporta um peso bruto do veículo de 25 a 30 toneladas, com configuração de eixo 6x4 para estabilidade. Em conformidade com as emissões Euro V, o caminhão betoneira inclui sensores de carga, revestimento de tambor reforçado para resistência ao desgaste e recursos de segurança como ABS. O caminhão agitador QingLing 6X4 é ideal para projetos urbanos e rodoviários que exigem entrega de alto volume de concreto e desempenho confiável sob cargas pesadas.
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Marcas de motores para betoneiras ISUZU FVZ
Principais marcas de motores hidráulicos do caminhão betoneira ISUZU 9CBM para caminhões betoneiras: Bosch Rexroth (Alemanha, alto torque, controle de precisão),PMP (Itália, engrenagens planetárias duráveis e com eficiência energética), Eaton (EUA, suporte de carga robusto, estabilidade térmica), Kawasaki (Japão, design compacto, operação de baixo ruído).O caminhão betoneira de trânsito de concreto FVZ apresenta carcaças resistentes à corrosão, componentes com certificação ISO e compatibilidade com sistemas de circuito fechado para rotação confiável do tambor (8-18 RPM). -
Vantagens do sistema agitador ISUZU FVZ
O sistema de agitação do caminhão misturador ISUZU FVZ 9CBM emprega um design de lâmina em espiral dupla dentro do tambor, acionado por um motor hidráulico para rotação bidirecional (8-14 RPM).A agitação do caminhão betoneira utiliza lâminas de aço temperado projetadas com precisão para garantir uma mistura homogênea, enquanto aletas anti-segregação evitam a separação do material.Integrado a um circuito hidráulico de circuito fechado, oferece controle de velocidade variável e proteção contra sobrecarga.O tambor do caminhão misturador com motor ISUZU 6HK1 possui revestimentos resistentes à abrasão para prolongar a vida útil e um mecanismo de autolimpeza para minimizar o acúmulo de resíduos.
Especificações do caminhão misturador ISUZU 9CBM
Assentos de táxi
2+1
Tipo de unidade
6x4
Marca do motor
ISUZU
Distância entre eixos
4.650+1.300 mm
Modelo do motor
6HK1
Eixo dianteiro
9.000kg
Egnine
300/325 PS
Eixo traseiro
13.000kg
Deslocamento
7.790ml
Transmissão
Manual 9 Avanço e 1 ré
Padrão de emissão
Euro 3 - Euro 6
Número de pneu
10+1
Tamanho do pneu
295/80R22.5 18PR
Tamanho total
9.500x2.500x3.900mm
Marca do motor
PMP
Marca da bomba
PMP
Carga útil
9m³
Parâmetro do caminhão misturador ISUZU FVZ
Os caminhões betoneiras ISUZU 9CBM são movidos por motor ISUZU com distância entre eixos de 4.650 + 1.300 mm. O modelo motor isuzu é o 6HK1, com cilindrada de 7.790ml e produção de 300cv.
O eixo dianteiro do caminhão misturador com motor ISUZU FVZ 6HK1 pode suportar até 9.000 kg, enquanto o eixo traseiro pode suportar 13.000 kg. A transmissão é manual com 9 marchas à frente e 1 à ré. As marcas de motor e bomba do caminhão agitador são ambas PMP e a capacidade de carga útil é de 9 metros cúbicos.
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Nossas perguntas mais populares
-
Qual é a capacidade máxima de um caminhão betoneira padrão?
A maioria dos caminhões betoneiras padrão tem capacidades entre 3-12m³. Modelos maiores podem transportar até 16 m³. -
Por quanto tempo o concreto pode permanecer trabalhável no caminhão betoneira?
Normalmente 90 minutos após a conclusão da mistura. Em clima quente, esse tempo pode ser reduzido para 60 minutos, a menos que sejam usados aditivos retardadores. -
Por que o tambor continua girando durante o transporte?
A rotação contínua evita a segregação do concreto e mantém a uniformidade. O tambor normalmente gira de 2 a 6 RPM durante o transporte. -
Qual é o procedimento de limpeza adequado para caminhões betoneiras?
Após cada dose: Enxágue imediatamente o interior do tambor Remova o acúmulo residual de concreto Remova o acúmulo residual de concreto Faça uma lavagem completa no final do dia Nunca permita que o concreto endureça por dentro -
Com que frequência a manutenção do caminhão betoneira deve ser realizada?
Cronograma recomendado: Diariamente: Verifique os níveis de fluido e a rotação do tambor Semanalmente: Inspecione as lâminas de mistura e o sistema hidráulico Mensal: Inspeção mecânica completa Anualmente: Manutenção principal, incluindo verificação do rolamento do tambor
