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Camion concreto della betoniera di transito del motore 6X4 9M3 9CBM di ISUZU FVZ 6HK1
I camion betoniere ISUZU China FVZ 9CBM sono trasportatori di calcestruzzo per carichi pesanti costruiti sul robusto telaio FVR di Isuzu, dotato di un tamburo di miscelazione da 9 metri cubi con lame a spirale per un'agitazione efficiente. Autocarro betoniera alimentato da un motore diesel 6HK1-TCS a coppia elevata (270-320 HP), integra un sistema di azionamento idraulico a circuito chiuso per una rotazione precisa del tamburo (8-14 giri/min) e una ridotta perdita di energia. Autobetoniera da trasporto in calcestruzzo 9CBM progettata per costruzioni su larga scala.
PTT (Kg)
25.000
Potenza (CV/Giri/min)
300/325@2400
Volume del serbatoio (m³)
9
Trasmissione
9 avanti, 1 retromarcia
Interasse-WB (millimetro)
4.650+13,00 mm
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Autobetoniera in vendita in Africa
Il camion miscelatore ISUZU FVZ da 9 m³ supporta un peso lordo del veicolo di 25-30 tonnellate, con una configurazione dell'asse 6x4 per la stabilità. Conforme alle emissioni Euro V, il camion betoniera è dotato di sensori di carico, rivestimento rinforzato del tamburo per resistere all'usura e caratteristiche di sicurezza come l'ABS. Il camion agitatore QingLing 6X4 è ideale per progetti urbani e autostradali che richiedono consegne di calcestruzzo in grandi volumi e prestazioni affidabili con carichi pesanti.
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Marche di motori per betoniere ISUZU FVZ
Principali marche di motori idraulici per autobetoniere ISUZU 9CBM: Bosch Rexroth (Germania, coppia elevata, controllo di precisione),PMP (Italia, ingranaggi planetari durevoli e ad alta efficienza energetica), Eaton (USA, robustezza portante, stabilità termica), Kawasaki (Giappone, design compatto, funzionamento silenzioso).L'autobetoniera per trasporto in calcestruzzo FVZ è dotata di involucri resistenti alla corrosione, componenti certificati ISO e compatibilità con sistemi a circuito chiuso per una rotazione affidabile del tamburo (8-18 giri/min). -
Vantaggi del sistema agitatore ISUZU FVZ
Il sistema di agitazione del camion miscelatore ISUZU FVZ 9CBM utilizza un design a lama a doppia spirale all'interno del tamburo, azionato da un motore idraulico per la rotazione bidirezionale (8-14 giri/min).L'agitazione del calcestruzzo dell'autobetoniera utilizza lame in acciaio temprato di precisione per garantire una miscelazione omogenea, mentre le alette antisegregazione impediscono la separazione del materiale.Integrato con un circuito idraulico a circuito chiuso, offre controllo della velocità variabile e protezione da sovraccarico.Il tamburo del camion della betoniera ISUZU 6HK1 è dotato di rivestimenti resistenti all'abrasione per prolungare la durata e di un meccanismo autopulente per ridurre al minimo l'accumulo di residui.
Specifiche del camion betoniera ISUZU 9CBM
Sedili della cabina
2+1
Tipo di guida
6×4
Marca del motore
ISUZU
Interasse
4.650+1.300 mm
Modello del motore
6HK1
Assale anteriore
9.000 kg
Motore
300/325 CV
Asse posteriore
13.000 kg
Spostamento
7.790 ml
Trasmissione
Manuale 9 avanti e 1 retromarcia
Norma sulle emissioni
Euro 3 - Euro 6
Numero di pneumatici
10+1
Dimensioni dei pneumatici
295/80R22.5 18PR
Dimensioni complessive
9.500x2.500x3.900 mm
Marchio del motore
PMP
Marca della pompa
PMP
Carico utile
9m³
Parametro del camion del miscelatore ISUZU FVZ
Le autobetoniere per trasporto in calcestruzzo ISUZU 9CBM sono alimentate dal motore ISUZU con un passo di 4.650+1.300 mm. Il modello motore isuzu è il 6HK1, con una cilindrata di 7.790 ml e una potenza di 300 CV.
L'asse anteriore del camion betoniera ISUZU FVZ 6HK1 può supportare fino a 9.000 kg, mentre l'asse posteriore può gestire 13.000 kg. Il cambio è manuale con 9 marce avanti e 1 retromarcia. Il motore e la pompa del camion agitatore sono entrambi di marca PMP e la capacità di carico utile è di 9 metri cubi.
Il nostro caso cliente
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Motore
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Capacità del contenitore dei rifiuti
6CBM
Le nostre domande più popolari
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Qual è la capacità massima di un'autobetoniera standard?
La maggior parte delle autobetoniere standard hanno una capacità compresa tra 3 e 12 m³. I modelli più grandi possono trasportare fino a 16 m³. -
Per quanto tempo il calcestruzzo può rimanere lavorabile nell'autobetoniera?
Solitamente 90 minuti dopo il completamento della miscelazione. Nella stagione calda, questo tempo può ridursi a 60 minuti a meno che non vengano utilizzati additivi ritardanti. -
Perché il tamburo continua a ruotare durante il trasporto?
La rotazione continua impedisce la segregazione del calcestruzzo e mantiene l'uniformità. Il tamburo normalmente ruota a 2-6 giri al minuto durante il trasporto. -
Qual è la procedura di pulizia corretta per le autobetoniere?
Dopo ogni versamento: Sciacquare immediatamente l'interno del tamburo Rimuovere l'accumulo residuo di cemento Rimuovere l'accumulo residuo di cemento Eseguire un lavaggio accurato a fine giornata Non lasciare mai che il calcestruzzo si indurisca all'interno -
Con quale frequenza deve essere eseguita la manutenzione dell'autobetoniera?
Programma consigliato: Ogni giorno: controllare i livelli del fluido e la rotazione del tamburo Ogni settimana: ispezionare le pale di miscelazione e il sistema idraulico Mensile: ispezione meccanica completa Annualmente: tagliando generale, compreso il controllo dei cuscinetti del tamburo
