Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > MIXER VEOK > Müüa betoonisegisti veoauto ISUZU FRR 4HK1 ENGINE 4X2 3M3 3CBM
Müüa betoonisegisti veoauto ISUZU FRR 4HK1 ENGINE 4X2 3M3 3CBM
ISUZU China FRR betoonisegisti veoautod (tuntud ka kui segisti või tsemendisegisti veoauto) on spetsiaalsed sõidukid, mis on ette nähtud värskelt segatud betooni transportimiseks ja konsistentsi säilitamiseks ehitusplatsidele transportimise ajal. 4X2 betoonisegisti veoauto esmane ülesanne on vältida betooni enneaegset kõvenemist, pöörates pidevalt suurt trumlikujulist konteinerit, mis on paigaldatud šassiile.
GVW (kg)
9800
Võimsus (PS/rpm)
190/205 @2600
Paagi maht (m³)
3
Edasikandumine
5 edasi, 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
3,815
SHARE :
Müüa uus ISUZU veoautole paigaldatav mikser
ISUZU FRR 4HK1 mootoriga betoonisegisti veoauto, kõige äratuntavam omadus, see silindriline trummel pöörleb kallutatud teljel. Vastupidavast terasest valmistatud betoonisegisti sisemised labad tagavad homogeense segunemise ja takistavad betooni eraldumist. 4X2 mikseri raskeveokite šassii toetab trumlit ja tagab liikuvuse. Isuzu Hiina betoonisegisti masina veoauto on konstrueeritud taluma nii trumli (kuni 10 kuupmeetrit betooni) kui ka segatud materjali raskust.
-
ISUZU FRR mikseritrumli esiletõstmised
ISUZU 3CBM segistite trummel on pöörlev konteiner, mis on ette nähtud tsemendi, täitematerjalide ja vee segamiseks transportimise ajal.FRR segabetoonveoki trumlil on tavaliselt vastupidav teraskonstruktsioon ja spiraalsed labad materjali tõhusaks homogeniseerimiseks, mis ühilduvad Isuzu veoauto šassii konfiguratsioonidega.Mõned segistiga veokid pakuvad võimsust vahemikus 3,5 m³ kuni 12 m³ ning stabiilsust tagavad radiaalrehvid. -
ISUZU FRR segistipumba efektiivsus
ISUZU 4X2 3m³ segistiautode segistipump on hüdrauliliselt juhitav komponent, mis kannab segatud betooni trumlist ehitusplatsidele.See integreerub betoonisegisti veoki šassiile paigaldatud toitesüsteemiga, toetab pidevat pumpamist ja töötab tõhusalt radiaalrehviga varustatud mudelis.FRR segabetoonveoki segistipump Loodud ühilduma Isuzu 4x2 või 4x2 konfiguratsiooniga, tagab materjali täpse kohaletoimetamise projektide ajal.
ISUZU 3m³ betoonisegisti veoauto tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3,815 mm
Mootori mudel
4HK1
Esisild
4000 kg
Egnine
190/205 PS
Tagatelg
7000 kg
Nihestus
5,193 ml
Edasikandumine
Manuaal 5 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3 eurot - 6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
8.25R20 14PR
Üldine suurus
6600X2300X2963mm
Mootori bränd
PMP
Pumba kaubamärk
PMP
Kasulik koormus
3 m³
ISUZU FRR segisti veoauto parameeter
ISUZU-mootoriga betoonisegisti veokil on 4HK1 isuzu mootor (190/205 hj, töömaht 5193 ml), mille teljevahe on 3815 mm.
Betoonisegistiga QingLing Isuzu 3CBM veoautode esitelje kandevõime on 4000 kg ja tagatelje kandevõime 7000 kg, mis on ühendatud manuaalse 5-käigulise käigukastiga (1 tagurpidi).
FRR 4HK1 mootoriga 4X2 segistiga veokid, mis on varustatud PMP-brändi mootorite ja pumpadega, sisaldab 3 m³ segistitrumlit tõhusaks betooni transportimiseks ja tühjendamiseks.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSIOONIGA GARABIVAUTO 4X2 6W
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTOR GARABIVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380/420/460 hj
Prügikasti maht
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FVR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
240/300/325 hj
Prügikasti maht
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FTR GIGA 4X
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205/225 hj
Prügikasti maht
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESSIOONI PRÜGIVEOK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Prügikasti maht
6CBM
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Kui suur on tavalise betoonisegisti veoauto maksimaalne kandevõime?
Enamiku standardsete mikserautode mahutavus on 3–12 m³. Suuremad mudelid võivad kanda kuni 16 m³. -
Kui kaua võib betoon segistis töödeldavaks jääda?
Tavaliselt 90 minutit pärast segamise lõppu. Kuuma ilmaga võib see aeg lüheneda 60 minutini, kui ei kasutata aeglustavaid lisandeid. -
Miks trummel transpordi ajal pöörleb?
Pidev pöörlemine hoiab ära betooni eraldumise ja säilitab ühtluse. Trummel pöörleb tavaliselt transpordi ajal kiirusega 2–6 pööret minutis. -
Milline on mikserautode õige puhastusprotseduur?
Pärast iga valamist: Loputage kohe trumli sisemust Eemaldage betooni jäägid Eemaldage betooni jäägid Tehke päeva lõpus põhjalik pesemine Ärge kunagi laske betooni sees kõveneda -
Kui sageli tuleks mikseri hooldust teha?
Soovitatav ajakava: Iga päev: kontrollige vedeliku taset ja trumli pöörlemist Kord nädalas: kontrollige segamislabasid ja hüdrosüsteemi Igakuine: täielik mehaaniline kontroll Aastas: suurem hooldus, sealhulgas trumli laagrite kontroll
