Hem > Produkter > ISUZU LASTBILAR > BLANDARLASTBIL > ISUZU FRR 4HK1 MOTOR 4X2 3M3 3CBM Betongblandare till salu
ISUZU FRR 4HK1 MOTOR 4X2 3M3 3CBM Betongblandare till salu
ISUZU China FRR betongblandarbilar (även känd som en blandarbil eller cementblandarbil) är specialiserade fordon utformade för att transportera och bibehålla konsistensen hos nyblandad betong under transport till byggarbetsplatser. 4X2 betongblandarbilens primära funktion är att förhindra för tidig härdning av betong genom att kontinuerligt rotera en stor, trumformad behållare monterad på chassit.
GVW (Kg)
9 800
Effekt (PS/rpm)
190/205 @2600
Tankvolym (m³)
3
Överföring
5 Framåt, 1 bakåt
Hjulbas-WB(Mm)
3,815
SHARE :
Ny ISUZU lastbilsmonterad mixer till salu
ISUZU FRR 4HK1 motor betongblandare, den mest igenkännliga egenskapen, denna cylindriska trumma roterar på en lutande axel. Tillverkad av slitstarkt stål, blandarbetongtruckens inre blad säkerställer homogen blandning och förhindrar betongsegregering. 4X2 mixer tunga lastbilschassi stödjer trumman och ger rörlighet. Isuzu Kina betongblandare är konstruerad för att hantera vikten av både trumman (upp till 10 kubikmeter betong) och det blandade materialet.
-
ISUZU FRR Mixer Drum Höjdpunkter
Blandartrumman för ISUZU 3CBM blandarbilar är en roterande behållare utformad för att blanda cement, ballast och vatten under transport.FRR mix betongbils trumma har vanligtvis en hållbar stålkonstruktion och spiralblad för effektiv materialhomogenisering, kompatibel med Isuzu lastbilschassikonfigurationer.Vissa omrörartruckar erbjuder kapaciteter från 3,5 m³ till 12 m³, med radialdäckskonstruktioner för stabilitet. -
ISUZU FRR Mixer Pump Verkningsgrad
Blandarpumpen för ISUZU 4X2 3m³ blandarbilar är en hydrauliskt driven komponent som överför blandad betong från trumman till byggarbetsplatser.Den integreras med betongblandarbilens chassimonterade kraftsystem, stödjer kontinuerlig pumpning och fungerar effektivt i modeller med radialdäck.FRR mixerpump för betongbilar Designad för kompatibilitet med Isuzus 4x2 eller 4*2 konfigurationer, säkerställer den exakt materialleverans under projekt.
Specifikationer för ISUZU 3m³ betongblandare
Hyttsäten
2+1
Drivtyp
4x2
Motorfabrikat
ISUZU
Hjulbas
3 815 mm
Motormodell
4HK1
Framaxel
4 000 kg
Egnine
190/205 PS
Bakaxel
7 000 kg
Förflyttning
5 193 ml
Överföring
Manual 5 Framåt & 1 bakåt
Emissionsstandard
Euro 3 - Euro 6
Antal däck
6+1
Däckstorlek
8.25R20 14PR
Total storlek
6 600 X 2 300 X 2 963 mm
Motormärke
PMP
Märke pump
PMP
Nyttolast
3m³
ISUZU FRR Mixer Truck Parameter
ISUZU-driven betongblandare har en 4HK1 isuzu-motor (190/205 hk, 5 193 ml slagvolym) med en hjulbas på 3 815 mm.
QingLing Isuzu 3CBM betongblandare har en framaxelkapacitet på 4 000 kg och en bakaxel på 7 000 kg, tillsammans med en manuell 5-växlad växellåda (1 back).
FRR 4HK1 motor 4X2 omrörartruckar utrustade med motorer och pumpar av märket PMP, den inkluderar en 3m³ blandartrumma för effektiv betongtransport och -tömning.
Vår kundcase show
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSERAD GARABGE TRUCK 4X2 6W
Modell
FRR
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
190/205 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Modell
CYZ
Drivtyp
6x4 (10 hjul)
Motor
380/420/460 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSERAD GARABGE TRUCK
Modell
FVR
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
240/300/325 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRIMERAD GARABGE TRUCK
Modell
FTR GIGA 4X
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
205/225 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR KROKLIFT KOMPRIMERAD SOPPLASTIGHET
Modell
FRR
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
190/205 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRIMERAD GARABGE TRUCK
Modell
NPR
Drivtyp
4X2(6 hjul)
Motor
120/130/160 hk
Avfallsbehållarens kapacitet
6CBM
Våra mest populära frågor
-
Vilken är den maximala kapaciteten för en vanlig betongblandare?
De flesta vanliga blandarbilar har kapaciteter mellan 3-12m³. Större modeller kan bära upp till 16 m³. -
Hur länge kan betong förbli bearbetbar i blandarbilen?
Normalt 90 minuter efter att blandningen är klar. Vid varmt väder kan detta minska till 60 minuter om inte retarderande tillsatser används. -
Varför fortsätter trumman att rotera under transport?
Kontinuerlig rotation förhindrar betongsegregering och upprätthåller enhetlighet. Trumman roterar vanligtvis med 2-6 rpm under transport. -
Vad är det korrekta rengöringsförfarandet för blandarbilar?
Efter varje häll: Skölj omedelbart trummans insida Ta bort kvarvarande betongavlagringar Ta bort kvarvarande betongavlagringar Utför noggrann tvättning i slutet av dagen Låt aldrig betongen härda inuti -
Hur ofta ska underhåll av blandarbil utföras?
Rekommenderat schema: Dagligen: Kontrollera vätskenivåer och trummans rotation Varje vecka: Inspektera blandningsblad och hydraulsystem Månatlig: Fullständig mekanisk inspektion Årligen: Större service inklusive trumlagerkontroll
