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Camion malaxeur à béton ISUZU FRR 4HK1 MOTEUR 4X2 3M3 3CBM à vendre
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Les camions malaxeurs à béton ISUZU China FRR (également connus sous le nom de camion malaxeur ou camion malaxeur à ciment) sont des véhicules spécialisés conçus pour transporter et maintenir la consistance du béton fraîchement mélangé pendant le transport vers les chantiers de construction. La fonction principale du camion malaxeur à béton 4X2 est d'empêcher le durcissement prématuré du béton en faisant tourner en continu un grand conteneur en forme de tambour monté sur le châssis.
PTAC (Kg)
9 800
Puissance (ch/tr/min)
190/205 à 2600
Volume du réservoir (m³)
3
Transmission
5 avant, 1 arrière
Empattement-WB (Mm)
3 815
SHARE :
Mélangeur monté sur camion ISUZU neuf à vendre
Paramètre du camion mélangeur ISUZU FRR
Notre cas client

Mélangeur monté sur camion ISUZU neuf à vendre

Camion malaxeur à béton à moteur ISUZU FRR 4HK1, caractéristique la plus reconnaissable, ce tambour cylindrique tourne sur un axe incliné. Fabriquées en acier durable, les lames internes du camion malaxeur assurent un mélange homogène et empêchent la ségrégation du béton. Le châssis du camion robuste du mélangeur 4X2 soutient le tambour et offre la mobilité. Le camion malaxeur à béton Isuzu Chine est conçu pour supporter le poids du tambour (jusqu'à 10 mètres cubes de béton) et du matériau mélangé.
Points forts du tambour mélangeur ISUZU FRR

Points forts du tambour mélangeur ISUZU FRR

Le tambour malaxeur pour camions malaxeurs ISUZU 3CBM est un conteneur rotatif conçu pour mélanger le ciment, les granulats et l'eau pendant le transport.
Le tambour du camion à béton FRR est généralement doté d'une construction en acier durable et de lames en spirale pour une homogénéisation efficace des matériaux, compatible avec les configurations de châssis de camion Isuzu.
Certains camions agitateurs offrent des capacités allant de 3,5 m³ à 12 m³, avec des pneus radiaux pour plus de stabilité.
Efficacité de la pompe de mélange ISUZU FRR

Efficacité de la pompe de mélange ISUZU FRR

La pompe malaxeuse pour camions malaxeurs ISUZU 4X2 3 m³ est un composant à entraînement hydraulique qui transfère le béton mélangé du tambour vers les chantiers de construction.
Il s'intègre au système d'alimentation monté sur le châssis du camion malaxeur à béton, prend en charge le pompage continu et fonctionne efficacement dans le modèle équipé de pneus radiaux.
Pompe malaxeuse pour camion à béton FRR Conçue pour être compatible avec les configurations 4x2 ou 4*2 d'Isuzu, elle garantit une livraison précise des matériaux pendant les projets‌.‌‌

Spécifications du camion malaxeur à béton ISUZU 3 m³

Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
3 815 mm
Modèle de moteur
4HK1
Essieu avant
4 000 kg
Égnine
190/205 ch
Essieu arrière
7 000 kg
Déplacement
5,193 ml
Transmission
Manuel 5 avant et 1 arrière
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
8.25R20 14PR
Taille globale
6 600X2 300X2 963mm
Marque du moteur
PMP
Marque de pompe
PMP
Charge utile
3m³


Paramètre du camion mélangeur ISUZU FRR

Le camion malaxeur à béton propulsé par ISUZU est équipé d'un moteur isuzu 4HK1 (190/205 ch, cylindrée de 5 193 ml) avec un empattement de 3 815 mm. Les camions malaxeurs à béton QingLing Isuzu 3CBM ont une capacité d'essieu avant de 4 000 kg et un essieu arrière de 7 000 kg, associés à une transmission manuelle à 5 vitesses (1 marche arrière). Camions agitateurs 4X2 à moteur FRR 4HK1 équipés de moteurs et de pompes de marque PMP, il comprend un tambour malaxeur de 3 m³ pour un transport et un déchargement efficaces du béton.

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Nos questions les plus fréquentes

Quelle est la capacité maximale d’un camion malaxeur à béton standard ?‌

La plupart des camions malaxeurs standard ont des capacités comprises entre 3 et 12 m³. Les modèles plus grands peuvent transporter jusqu'à 16 m³.

Combien de temps le béton peut-il rester exploitable dans le camion malaxeur ?‌

Généralement 90 minutes après la fin du mélange. Par temps chaud, ce délai peut être réduit à 60 minutes, à moins que des adjuvants retardateurs ne soient utilisés.

Pourquoi le tambour continue-t-il de tourner pendant le transport ?‌

La rotation continue empêche la ségrégation du béton et maintient l'uniformité. Le tambour tourne généralement entre 2 et 6 tr/min pendant le transport.

Quelle est la procédure de nettoyage appropriée pour les camions malaxeurs ?‌

Après chaque coulée : Rincer immédiatement l'intérieur du tambour Enlever l'accumulation résiduelle de béton Enlever l'accumulation résiduelle de béton Effectuer un lavage complet en fin de journée Ne laissez jamais le béton durcir à l’intérieur

À quelle fréquence l’entretien des camions malaxeurs doit-il être effectué ?‌

Horaire recommandé : Quotidiennement : Vérifiez les niveaux de liquide et la rotation du tambour Hebdomadaire : Inspectez les pales de mélange et le système hydraulique. Mensuel : Inspection mécanique complète Annuellement : révision majeure incluant la vérification des roulements du tambour

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