Rumah > Produk > LORI ISUZU > LORI KUMBAHAN > 5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR pemacu tangan kanan trak pembetung vakum
5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR pemacu tangan kanan trak pembetung vakum
Trak pembetung vakum QINGLING ISUZU FRR yang juga dikenali sebagai trak tangki vakum, trak sedutan kumbahan, trak pembetung vakum, trak vakum jet pembetung, atau trak enapcemar vakum, ialah kenderaan yang dibina khas yang dilengkapi dengan pam vakum berkuasa tinggi dan tangki bertutup, direka untuk mengekstrak dan mengangkut sisa buangan, tangki kumbahan, cecair buangan longkang ribut, dan sistem air sisa industri.
GVW (Kg)
11000
Kuasa(PS/Rpm)
190/205 @2600
Isipadu Tangki(L)
5000
Penularan
6 Hadapan, 1 belakang
Jarak roda-WB(Mm)
3800
SHARE :
ISUZU FRR trak pembetung vakum pemacu tangan kanan
Trak pembetung vakum pemacu kanan 5m3 190HP QINGLING ISUZU FRR menggunakan teknologi tekanan negatif untuk mengekstrak cecair, enapcemar dan sisa separa pepejal. Sesetengah model termasuk pam air pancutan dan muncung pancutan yang boleh membersihkan jalan atau pembetung. Trak pembetung vakum pemacu kanan ISUZU FRR digunakan secara meluas dalam penyelenggaraan pembetung perbandaran, pengurusan sisa industri, penggunaan pertanian (mengosongkan lubang baja), medan minyak dan lain-lain.
-
Lori Pam Septik Tahan Lama dengan Pam Moro
Trak pembetung vakum QINGLING Isuzu dilengkapi dengan pam vakum Itali Moro PM80A import yang lebih berkuasa.Pam trak vakum pembetung digerakkan oleh PTO (Power Take-Off) dipasang transmisi dengan penggearan dwi peringkat dua pelarasan yang boleh melindungi pam dengan baik dan mudah untuk penyelenggaraan pam.Menggunakan bumper aloi aluminium yang melindungi trak sambil menjadi sangat cantik. -
Keselamatan Salur Masuk Belakang Lori Pembetung Vakum
Berbeza dengan sistem paip salur masuk kumbahan sisi, trak pembetung vakum 5000L kami menggunakan salur masuk dan alur keluar suapan kepala belakang". Sistem baharu ini lebih sesuai untuk pasaran luar negara.Empat peranti pengunci hidraulik dipasang untuk memastikan prestasi pengedap yang unggul.Dilengkapi dengan sistem anti limpahan primer dan sekunder untuk meningkatkan keselamatan operasi.
Spesifikasi Lori Kumbahan ISUZU 8000L
Tempat duduk teksi
2, kabin tunggal
Jenis pemanduan
4x2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
3,800mm
Model Enjin
4HK1
Gandar Depan
4,000kg
Enjin HP
190/205 HP
Gandar Belakang
7000kg
Anjakan
5790ml
Penularan
Manual 6 Hadapan & 1 belakang
Piawaian Pelepasan
Euro 3 - Euro 6
Bilangan Tayar
6+1
Saiz Tayar
8.25R20
Saiz Keseluruhan
6500x2400x2500mm
Isipadu tangki kumbahan
5000 liter
Vakum pam maksimum
95%
Pam vakum
Itali MORO PM80
Fluks pam
12000 lt/min
Parameter Lori Pembetung Vakum
Trak pembetung vakum pemacu kanan 5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR ini dibuat dengan casis trak ISUZU FRR RHD dengan enjin 4HK1 ,190/205 hp. Ia menampilkan pam ITALY MORO PM80 asli dengan keupayaan vakum 95%.
Direka untuk kecekapan operasi dalam pasaran tertentu, ia dikonfigurasikan sebagai kenderaan pemanduan kanan (RHD). Ia boleh digunakan secara meluas di negara RHD seperti Malaysia, Indonesia, Fiji, Papua New Guinea, Botswana, Afrika Selatan, Zambia dan negara tangan kanan yang lain.
Trak ini penyelesaian yang sangat boleh dipercayai dan cekap untuk aplikasi pembersihan pembetung perindustrian dan perbandaran.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah jarak sedutan maksimum yang boleh dicapai oleh trak vakum?
Trak vakum moden biasanya mencapai sedutan menegak 5-7 meter (16-23 kaki). Model berprestasi tinggi dengan pam MORO PM80 boleh mencapai sehingga 8m (26 kaki) dengan konfigurasi hos yang betul. -
Bagaimana untuk mengekalkan kecekapan sedutan?
Periksa pengedap pam vakum dengan kerap dan Cegah hos berkedut/tersumbat. -
Bagaimana untuk mengenal pasti apabila trak vakum memerlukan penyelenggaraan?
Keabnormalan Tekanan: Lebih daripada 15% pengurangan dalam tekanan vakum (Ambang kritikal: < -0.6 bar penurunan dari garis dasar) Makluman Boleh Didengar: Bunyi pengisaran/ketukan logam daripada pemasangan pam Bunyi mendesis atau bersiul menunjukkan kebocoran udara dalam hos Penunjuk Operasi: Masa kitaran sedutan dilanjutkan untuk volum standard Kebocoran cecair yang boleh dilihat pada titik sambungan -
Berapa kerapkah saya perlu menservis sistem pam vakum?
Selang perkhidmatan berbeza mengikut model: Penyelenggaraan asas: Setiap 250 waktu operasi atau 3 bulan Pemeriksaan penuh: Setiap 1,000 jam Komponen kritikal (seal/bearing): Gantikan setiap 2,000 jam Sentiasa ikut manual OEM (cth., enjin ISUZU 4HK1 memerlukan penukaran minyak setiap 500j). -
Apakah jenis sisa yang boleh dikendalikan oleh lori sedutan?
Benarkan: kumbahan, enap cemar, campuran minyak-air Dilarang: Bahan kimia yang menghakis/mudah terbakar