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Camion d'égout sous vide à conduite à droite QINGLING ISUZU FRR de 5 m³ 190HP
Camion d'égout sous vide à conduite à droite QINGLING ISUZU FRR de 5 m³ 190HP
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Camion d'égout sous vide à conduite à droite QINGLING ISUZU FRR de 5 m³ 190HP

Le camion d'égout sous vide QINGLING ISUZU FRR, également connu sous le nom de camion-citerne sous vide, camion d'aspiration des eaux usées, camion d'égout sous vide, camion sous vide à jet d'égout ou camion de boues sous vide, est un véhicule spécialement conçu équipé d'une pompe à vide haute puissance et d'un réservoir scellé, conçu pour extraire et transporter les déchets liquides, les boues et les débris des fosses septiques, des canalisations d'égout, des égouts pluviaux et des systèmes d'eaux usées industrielles.
PTAC (Kg)
11000
Puissance (PS/tr/min)
190/205 à 2600
Volume du réservoir (L)
5000
Transmission
6 avant, 1 arrière
Empattement-WB (Mm)
3800
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Camion d'égout sous vide ISUZU FRR à conduite à droite
Paramètre du camion d'égout sous vide
Notre cas client

Camion d'égout sous vide ISUZU FRR à conduite à droite

Le camion d'égout sous vide à conduite à droite QINGLING ISUZU FRR de 5 m3 190 HP utilise la technologie de pression négative pour extraire les liquides, les boues et les déchets semi-solides. Certains modèles comprennent une pompe à eau à jet et des buses à jet qui peuvent nettoyer la route ou les égouts. Le camion d'égout sous vide à conduite à droite ISUZU FRR est largement utilisé dans l'entretien des égouts municipaux, la gestion des déchets industriels, l'utilisation agricole (vidage des fosses à fumier), les champs pétrolifères, etc.
Camion pompe septique durable avec pompe Moro

Camion pompe septique durable avec pompe Moro

Le camion d'égout sous vide QINGLING Isuzu est équipé d'une pompe à vide Moro PM80A importée d'Italie qui est plus puissante.
La pompe du camion aspirateur d'égouts est entraînée par une prise de force (prise de force) montée sur la transmission avec un double engrenage de réglage à deux étages qui peut bien protéger la pompe et faciliter son entretien.
Utilisation d'un pare-chocs en alliage d'aluminium qui protège le camion tout en étant très beau.
Sécurité d'entrée arrière de camion d'égout sous vide

Sécurité d'entrée arrière de camion d'égout sous vide

Différent du système de tuyaux d'entrée des eaux usées latérales, notre camion d'égout sous vide de 5 000 L utilise l'entrée d'alimentation et la sortie de décharge arrière. Ce nouveau système est plus adapté au marché étranger.
Quatre dispositifs de verrouillage hydrauliques sont installés pour garantir des performances d'étanchéité supérieures.
Equipé de systèmes anti-débordement primaires et secondaires pour une sécurité de fonctionnement améliorée.

Spécifications du camion d'épuration ISUZU 8000L

Sièges de cabine
2 , cabine simple
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
3 800 mm
Modèle de moteur
4HK1
Essieu avant
4 000 kg
Égnine HP
190/205 ch
Essieu arrière
7000 kg
Déplacement
5790ml
Transmission
Manuel 6 avant et 1 arrière
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
8.25R20
Taille globale
6500x2400x2500mm
Volume du réservoir d'eaux usées
5000 litres
Vide maximum de la pompe
95%
Pompe à vide
Italie MORO PM80
Flux de pompe
12000 litres/min


Paramètre du camion d'égout sous vide

Ce camion d'égout sous vide à conduite à droite QINGLING ISUZU FRR de 5 m³ 190 CV est fabriqué avec un châssis de camion ISUZU FRR RHD avec moteur 4HK1, 190/205 ch. Il dispose d'une pompe originale ITALY MORO PM80 avec une capacité de vide de 95 %. Conçu pour l'efficacité opérationnelle sur des marchés spécifiques, il est configuré comme un véhicule à conduite à droite (RHD). Il peut être largement utilisé dans les pays RHD comme la Malaisie, l'Indonésie, les Fidji, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, le Botswana, l'Afrique du Sud, la Zambie et d'autres pays droitiers. Ce camion constitue une solution exceptionnellement fiable et efficace pour les applications de nettoyage des égouts industriels et municipaux.

Notre cas client

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Modèle
Radio Nationale Publique
Type de lecteur
4x2 (6 roues)
Moteur
132/150/160 ch
Volume du réservoir
6 000L
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Modèle
FRS
Type de lecteur
4x4 (6 roues)
Moteur
190/205 ch
Volume du réservoir
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Modèle
FTR
Type de lecteur
4x2 (6 roues)
Moteur
205/225 ch
Volume du réservoir
10 000L
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Modèle
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Type de lecteur
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Moteur
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Volume du réservoir
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Modèle
NKR
Type de lecteur
4x2 (6 roues)
Moteur
115-130HP
Volume du réservoir
3000 LITRES

Nos questions les plus fréquentes

Quelle est la distance d’aspiration maximale qu’un camion aspirateur peut atteindre ?

Les camions aspirateurs modernes atteignent généralement une aspiration verticale de 5 à 7 mètres (16 à 23 pieds). Les modèles hautes performances équipés de pompes MORO PM80 peuvent atteindre jusqu'à 8 m (26 pieds) avec une configuration de tuyau appropriée.

Comment maintenir l’efficacité de l’aspiration ?

Vérifiez régulièrement les joints de la pompe à vide et évitez le pliage/colmatage du tuyau.

Comment identifier quand un camion aspirateur nécessite un entretien ?

Anomalies de pression :
Réduction de plus de 15 % de la pression du vide (seuil critique : chute < -0,6 bar par rapport à la ligne de base)
Alertes sonores :
Bruits de grincement/cognement métalliques provenant de l'ensemble de pompe
Bruits de sifflement ou de sifflement suggérant des fuites d'air dans les durites Indicateurs opérationnels :
Temps de cycle d'aspiration prolongés pour les volumes standards
Fuites de liquide visibles aux points de connexion

À quelle fréquence dois-je entretenir le système de pompe à vide ?

Les intervalles d'entretien varient selon le modèle :
Maintenance de base : toutes les 250 heures de fonctionnement ou tous les 3 mois
Inspection complète : toutes les 1 000 heures
Composants critiques (joints/roulements) : remplacer toutes les 2 000 heures
Suivez toujours le manuel OEM (par exemple, les moteurs ISUZU 4HK1 nécessitent des vidanges d'huile toutes les 500 heures).

Quels types de déchets les camions aspirants peuvent-ils traiter ?

Autoriser : eaux usées, boues, mélanges huile-eau
Interdit : Produits chimiques/combustibles corrosifs

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