ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດບັນທຸກນໍ້າເສຍ > 5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR ມືຂວາຂັບລົດຈັກສູບນ້ໍາດູດ
5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR ມືຂວາຂັບລົດຈັກສູບນ້ໍາດູດ
ລົດບັນທຸກສູນຍາກາດ QINGLING ISUZU FRR ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າລົດຖັງສູນຍາກາດ, ລົດດູດນ້ຳເສຍ, ລົດລະບາຍນ້ຳສູນຍາກາດ, ລົດລະບາຍນ້ຳເສຍ, ຫຼືລົດກະເສດສູນຍາກາດ, ແມ່ນລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຈຸດປະສົງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ້ຳສູນຍາກາດ ແລະ ຖັງປິດຝາ, ອອກແບບມາເພື່ອສະກັດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງແຫຼວ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ແລະລະບົບນ້ໍາເສຍອຸດສາຫະກໍາ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
11000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
190/205 @2600
ປະລິມານຖັງ(L)
5000
ການສົ່ງຜ່ານ
6 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3800
SHARE :
ISUZU FRR ມືຂວາຂັບລົດຈັກສູນຍາກາດ
5m3 190HP QINGLING ISUZU FRR ມືຂວາຂັບລົດຈັກດູດຝຸ່ນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມກົດດັນທາງລົບເພື່ອສະກັດຂອງແຫຼວ, ຂີ້ຕົມ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເຄິ່ງແຂງ. ບາງຕົວແບບລວມມີປ້ຳນ້ຳ ແລະຫົວຈັກສູບລົມທີ່ສາມາດອະນາໄມຖະໜົນ ຫຼືທໍ່ລະບາຍນ້ຳໄດ້. ISUZU FRR ມືຂວາຂັບລົດຈັກດູດຝຸ່ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບໍາລຸງຮັກສາ sewer ເທດສະບານ, ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກໍາ, ການນໍາໃຊ້ກະສິກໍາ (ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ pits), ພື້ນທີ່ນ້ໍາມັນແລະອື່ນໆ.
-
ລົດບັນທຸກ septic Pump ທົນທານກັບ Moro Pump
ລົດບັນທຸກສູນຍາກາດ QINGLING Isuzu ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດ Moro PM80A ຂອງອີຕາລີທີ່ນໍາເຂົ້າເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າ.ປັ໊ມຂອງລົດບັນທຸກສູນຍາກາດ sewer ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງ PTO (Power Take-Off) ທີ່ມີການປັບຕົວເກຍສອງຂັ້ນຕອນທີ່ສາມາດປົກປ້ອງປັ໊ມໄດ້ດີແລະງ່າຍສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປັ໊ມ.ການນໍາໃຊ້ກັນໄພອາລູມິນຽມທີ່ປົກປັກຮັກສາລົດບັນທຸກໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມງາມຫຼາຍ. -
ລົດບັນທຸກທໍ່ດູດສູນຍາກາດດ້ານຫລັງ ຄວາມປອດໄພ
ຄວາມແຕກຕ່າງກັບລະບົບທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍທາງຂ້າງ, ລົດບັນທຸກສູນຍາກາດ 5000L ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳດ້ານຫຼັງ.ສີ່ອຸປະກອນ locking ບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີກວ່າ.ພ້ອມດ້ວຍລະບົບປ້ອງກັນການໄຫຼລົ້ນຂັ້ນຕົ້ນ ແລະຮອງ ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU 8000L
ບ່ອນນັ່ງ cab
2, ຫ້ອງໂດຍສານດຽວ
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,800 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1
ເພົາໜ້າ
4,000 ກິໂລ
Egnine HP
190/205 HP
ເພົາຫລັງ
7000kg
ການຍົກຍ້າຍ
5790ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
8.25R20
ຂະໜາດລວມ
6500x2400x2500mm
ປະລິມານຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
5000 ລິດ
ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນສູງສຸດ
95%
ສູບສູນຍາກາດ
ອີຕາລີ MORO PM80
Pump flux
12000 ລິດ/ນາທີ
ພາຣາມິເຕີລົດບັນທຸກສູນຍາກາດ
ນີ້ 5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR ຂວາມືລົດບັນທຸກດູດຝຸ່ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍ chassis ລົດບັນທຸກ ISUZU FRR RHD ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4HK1 ,190/205 hp. ມັນມີເຄື່ອງປ້ຳຕົ້ນສະບັບ ITALY MORO PM80 ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູນຍາກາດ 95%.
ອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານໃນຕະຫຼາດສະເພາະ, ມັນມາຖືກກຳນົດຄ່າເປັນລົດຂັບຂວາ (RHD). ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະເທດ RHD ເຊັ່ນ: ມາເລເຊຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີຈິ, ປາປົວນິວກີນີ, ບອດສະວານາ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ແຊມເບຍແລະບັນດາປະເທດຂວາມືອື່ນໆ.
ລົດບັນທຸກນີ້ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນພິເສດແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທໍາຄວາມສະອາດ sewer ອຸດສາຫະກໍາແລະເທດສະບານ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
LHD ຫຼື RHD 4x2 JAPAN ISUZU NPR 6m³ 6000 ລິດ ລົດດູດນໍ້າເສຍ
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
132/150/160 HP
ປະລິມານຖັງ
6,000L
QINGLING ISUZU FSR 4HK1 205hp 8cbm 8000 ລິດ Sewer Jet Vacuum Truck
ຕົວແບບ
FSR
ປະເພດໄດ
4x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ປະລິມານຖັງ
8,000L
10 ແມັດກ້ອນ 4x2 ISUZU FTR 10m3 ລົດຕູ້ດູດນໍ້າເສຍ
ຕົວແບບ
FTR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ປະລິມານຖັງ
10,000L
6WG1 420/460HP 20 cubic QINGLING ISUZU GIGA ລົດບັນທຸກຄວາມກົດດັນສູງ jetting tanker
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6X4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
420/460 HP
ປະລິມານຖັງ
ຖັງດູດນໍ້າ 15000ລິດ ຖັງນໍ້າ 5000ລິດ
ISUZU CYH GIGA 380HP 18 cubic 18TON Combination Jetting & Vacuum Truck
ຕົວແບບ
CYH
ປະເພດໄດ
6X4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380hp
ປະລິມານຖັງ
ຖັງສູນຍາກາດ 13000L; ຖັງນ້ຳ 5000L
ISUZU NKR 115HP-130HP 3000 ລິດ 3TON ລົດສູບສູນຍາກາດ
ຕົວແບບ
NKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
115-130HP
ປະລິມານຖັງ
3000 ລິດ
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ໄລຍະດູດສູງສຸດທີ່ລົດສູນຍາກາດສາມາດບັນລຸໄດ້ແມ່ນຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກສູນຍາກາດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍປົກກະຕິບັນລຸ 5-7 ແມັດດູດແນວຕັ້ງ (16-23 ຟຸດ). ຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີປັ໊ມ MORO PM80 ສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 8m (26ft) ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ. -
ວິທີການຮັກສາປະສິດທິພາບດູດ?
ກວດເບິ່ງປະທັບຕາຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດເປັນປະຈໍາ ແລະປ້ອງກັນການກັດ/ຕັນທໍ່. -
ວິທີການກໍານົດເວລາທີ່ລົດສູນຍາກາດຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ?
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນ: ຫຼຸດແຮງດັນສູນຍາກາດຫຼາຍກວ່າ 15% (ເກນສຳຄັນ: < -0.6 bar drop from baseline) ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ໄດ້ຍິນ: ສຽງເຄື່ອງປັ່ນ/ສຽງຄອດໂລຫະຈາກການປະກອບປ້ຳ ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງທີ່ບົ່ງບອກເຖິງອາກາດຮົ່ວໃນທໍ່ ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ: ຂະຫຍາຍເວລາການດູດສຳລັບປະລິມານມາດຕະຖານ ນ້ຳຮົ່ວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ -
ຂ້ອຍຄວນໃຫ້ບໍລິການລະບົບປັ໊ມສູນຍາກາດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ໄລຍະການບໍລິການແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບ: ການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານ: ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ ຫຼື 3 ເດືອນ ການກວດສອບເຕັມ: ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ ສ່ວນປະກອບສຳຄັນ (ປະທັບຕາ/ລູກປືນ): ປ່ຽນທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມື OEM ສະເໝີ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ISUZU 4HK1 ຕ້ອງການປ່ຽນນ້ຳມັນທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ). -
ລົດດູດສາມາດຈັດການກັບສິ່ງເສດເຫຼືອປະເພດໃດແດ່?
ອະນຸຍາດໃຫ້: ນໍ້າເສຍ, sludge, ປະສົມນ້ໍານ້ໍາ ຫ້າມ: ສານເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້
