ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດດັບເພີງ > ລົດດັບເພີງ ISUZU POWDER > ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton
ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton

ISUZU ໄຟດັບເພີງຝຸ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ 6x4 ຫຼື 6x6 10ton 12ton

ລົດດັບເພີງຝຸ່ນແຫ້ງແມ່ນລົດດັບເພີງພິເສດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສະກັດກັ້ນຝຸ່ນເຄມີແຫ້ງ, ອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານກັບໄຟໄຫມ້ທີ່ປະກອບດ້ວຍຂອງແຫຼວ, ອາຍແກັສ, ແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດດັບເພີງທີ່ໃຊ້ນ້ໍາແບບດັ້ງເດີມ, ລົດດັບເພີງຂອງ Qingling isuzu ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໃຊ້ຖັງທີ່ມີຄວາມກົດດັນເພື່ອລະບາຍທາດແປ້ງທີ່ດີ, ເຊັ່ນ monoammonium phosphate ຫຼື sodium bicarbonate, ເຊິ່ງຂັດຂວາງປະຕິກິລິຍາເຄມີຂອງໄຟ. ລົດດັບເພີງຂະໜາດໃຫຍ່ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດຕິຜົນໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ອຸດສາຫະກຳ, ເຂດລົດດັບເພີງສະໜາມບິນ, ໂຮງກັ່ນນ້ຳ, ແລະເຂດທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ເຊິ່ງນ້ຳອາດເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາການຕັ້ງຄ່າລົດຂົນສົ່ງ Isuzu ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
25000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
380/420/460 @2400
ປະລິມານຖັງນໍ້າ (L)
8,000 ລິດ
ການສົ່ງຜ່ານ
12 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 2 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
4600+1370mm
ປະລິມານຖັງໂຟມ(L)
1,000 ກິ​ໂລ​
SHARE :
ຂາຍລົດ Isuzu On Fire
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນລົດດັບເພີງອຸດສາຫະກໍາ ISUZU
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

ຂາຍລົດ Isuzu On Fire

ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ Isuzu, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດດັບເພີງເຄມີແຫ້ງ, ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ, ລົດດັບເພີງຝຸ່ນເຄມີ, ລົດດັບເພີງປະເພດ D, ລົດດັບເພີງອຸດສາຫະກໍາ, ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ, ປືນໃຫຍ່ຝຸ່ນແຫ້ງ, ແລະອື່ນໆ. ການດໍາເນີນງານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດດັບເພີງສະຫນາມບິນ ຫຼືຖືກປັບແຕ່ງເປັນລົດດັບເພີງ Isuzu, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ພາຫະນະເຄື່ອງຈັກດັບເພີງຂັ້ນສູງນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະປະສິດທິພາບ.
Isuzu Dry Powder ລົດດັບເພີງ ຂໍ້ດີ

Isuzu Dry Powder ລົດດັບເພີງ ຂໍ້ດີ

ຖັງຜົງແຫ້ງຂອງລົດດັບເພີງຝຸ່ນແຫ້ງແມ່ນຖັງເກັບມ້ຽນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອບັນຈຸແລະແຈກຢາຍສານສະກັດກັ້ນໄຟເຄມີແຫ້ງ.
ການກໍ່ສ້າງຈາກວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ເຫຼັກເສີມຫຼືໂລຫະປະສົມປະສົມ, ຖັງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ຮຸນແຮງແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ຖັງຜົງແຫ້ງຂອງລົດດັບເພີງ Isuzu ມີລະບົບການລະບາຍນ້ໍາແບບປະສົມປະສານ, ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍແຜ່ນ porous ຫຼືເຍື່ອຢູ່ໂຄນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຝຸ່ນແຫ້ງຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບຄ້າຍຄືນ້ໍາສໍາລັບການໄຫຼໄວແລະສອດຄ່ອງ.
ຖັງດັ່ງກ່າວແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງແລະຫົວສີດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການປ່ອຍຝຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກພະແນກດັບເພີງສາມາດດັບໄຟໄດ້ຕາມເປົ້າຫມາຍ.
Isuzu Firefighting Powder ລົດບັນທຸກໂຄງສ້າງ

Isuzu Firefighting Powder ລົດບັນທຸກໂຄງສ້າງ

ລົດດັບເພີງເຄມີແຫ້ງແມ່ນອຸປະກອນດັບເພີງທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບລວມຫຼາຍອັນ. ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຖັງເກັບຝຸ່ນແຫ້ງ, ເຮືອທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກວັດສະດຸຂັ້ນສູງເພື່ອເກັບຮັກສາສານເຄມີແຫ້ງຢ່າງປອດໄພ.
ຖັງຜົງແຫ້ງນີ້ໃຊ້ລະບົບການຈັດສົ່ງ pneumatic ຫຼືບົບໄຮໂດຼລິກ propels ຝຸ່ນໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍຂອງ nozzles ການໄຫຼຂອງວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຮັບປະກັນລົດດັບເພີງຝຸ່ນເຄມີຢ່າງໄວວາແລະຖືກເປົ້າຫມາຍ. ແລະມັນປະກອບມີລະບົບການບີບອັດອາກາດຫຼືໄນໂຕຣເຈນທີ່ປະສົມປະສານເພື່ອ fluidize ຝຸ່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບັນທຸກດັບເພີງປະກອບມີຫ້ອງອຸປະກອນເສີມສໍາລັບການເກັບຮັກສາເຄື່ອງມື, ສາຍທໍ່, ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍງານຜະລິດໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ບ່ອນນັ່ງ cab
4+2, ຫ້ອງໂດຍສານລູກເຮືອ
ປະເພດຂັບ
6x4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
4600+1370mm
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
6UZ1
ເພົາໜ້າ
6,300 ກິ​ໂລ
Egnine HP
380/420/460 HP
ເພົາຫລັງ
13,000 ກິ​ໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
10,000ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື ,FAST 12 Forward & 2 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3- ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
10+1
ຂະໜາດຢາງ
295/80R22.5
ຂະໜາດລວມ
10500x2500x3800ມມ
ປະລິມານຖັງນໍ້າ
10,000 ລິດ
ໄລຍະການຕໍ່ສູ້ກັບໄຟສູງສຸດ
60 ມ
ປະລິມານຖັງຜົງແຫ້ງ
1,000 ກິ​ໂລກ​ຣາມ
ໄລຍະການຕໍ່ສູ້ກັບໄຟສູງສຸດ
50 ມ
ປັ໊ມໄຟ
CB10/60
Pump flux
3600 ລິດ/ແມັດ


ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນລົດດັບເພີງອຸດສາຫະກໍາ ISUZU

ຍານພາຫະນະດັບເພີງແມ່ນລົດດັບເພີງທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ ແລະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານລູກເຮືອ 4+2 ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຮັບປະກັນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບທີມງານດັບເພີງ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ISUZU 6UZ1, ສະຫນອງກໍາລັງ 380-460 ແຮງມ້າ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 3 - Euro 6. ຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກດັບເພີງມີປະເພດຂັບ 6x4 ແລະຖານລໍ້ 4600 + 1370 ມມ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ maneuverability. ລົດບັນທຸກທີ່ດັບເພີງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັງນໍ້າ 10,000 ລິດ ແລະ ຖັງຜົງແຫ້ງ 1,000 ກິໂລກຣາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດດັບເພີງໄດ້ສອງເທົ່າ. ປັ໊ມດັບເພີງ CB10/60 ສະຫນອງການສູບນ້ໍາຂອງ 3,600 ລິດຕໍ່ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະການດັບເພີງສູງສຸດ 60 ແມັດດ້ວຍນ້ໍາແລະ 50 ແມັດດ້ວຍຝຸ່ນແຫ້ງ. ຄູ່ມືການສົ່ງ FAST 12 ໄປຂ້າງຫນ້າ & 2 ປີ້ນໄດ້ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງກອງດັບເພີງທີ່ຊັດເຈນໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ.

ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

Related Products

ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W

ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W

ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck

ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck

ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR

ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR

ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT

ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT

ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR

ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM

ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ

ຕ້ອງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອັນ​ໃດ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ Isuzu?

ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu? ‌

ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.

ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?

ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%.

ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?

ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ.

ອັນ​ໃດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ໃນ​ລົດ Isuzu snowplow?

ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ.

ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?

ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.

ວິ​ທີ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ໄຟ​ເຕືອນ​ໄພ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ກໍ່​ສ້າງ Isuzu​?

ສີ​ເຫຼືອງ​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຕືອນ​, ສີ​ແດງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປິດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​ແລະ​ວິ​ນິດ​ໄສ​.

ສະຫນັບສະຫນູນ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +
[email protected]
27-688 50 788
ສົນທະນາດຽວນີ້
X