Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > HASIČSKÉ VOZIDLO > PRÁŠKOVÝ HASIČI ISUZU > ISUZU Hasičský práškový těžký nákladní automobil 6x4 nebo 6x6 10t 12t
ISUZU Hasičský práškový těžký nákladní automobil 6x4 nebo 6x6 10t 12t
Suché práškové hasičské vozy jsou specializovaná hasičská vozidla vybavená systémem pro potlačení suchého chemického prášku, určená k hašení požárů zahrnujících hořlavé kapaliny, plyny a elektrická zařízení. Na rozdíl od tradičních hasičských vozů na vodní bázi tyto hasičské vozy qingling isuzu využívaly tlakovou nádrž k vypouštění jemných práškových látek, jako je fosforečnan amonný nebo hydrogenuhličitan sodný, které přerušují chemickou reakci ohně. Tyto typy velkých hasičských vozů jsou zvláště účinné v průmyslovém prostředí, zónách letištních hasičských vozů, rafineriích a oblastech s vysoce rizikovou elektrickou infrastrukturou, kde by voda mohla situaci ještě zhoršit. Je také oblíbenou volbou mezi konfiguracemi hasičských vozů Isuzu díky své spolehlivosti a kompaktnímu designu.
GVW (kg)
25000
Výkon (PS/ot./min.)
380/420/460 @ 2400
Objem nádržky na vodu (L)
8000 litrů
Přenos
12 vpřed, 2 vzad
Rozvor-WB (Mm)
4600+1370 mm
Objem pěnové nádrže (L)
1 000 kg
SHARE :
Nákladní auta Isuzu v plamenech na prodej
Suchý práškový hasičský vůz Isuzu, také známý jako Suchý chemický hasičský vůz, Práškové hasicí vozidlo, Chemický práškový hasičský vůz, Hasicí vozidlo třídy D, Průmyslový hasičský vůz, Hasičský práškový vůz, Dělo na suchý prach atd. Jeho jedinečná schopnost spočívá v rychlém nasazení suchého prášku, který nejen uhasí plameny, ale také zabrání opětovnému zapálení, díky čemuž je použitelný v moderních hasicích vozidlech. Ať už je nasazen jako letištní hasičský vůz nebo přizpůsobený jako přední hasičský vůz Isuzu, jeho všestrannost z něj činí spolehlivé řešení. Toto pokročilé hasičské vozidlo je navrženo tak, aby přesně a efektivně zvládalo vysoce riziková prostředí.
-
Suché práškové hasičské vozy Isuzu Výhody
Nádrž na suchý prášek hasičského vozu na suchý prášek je vysokotlaká válcová skladovací nádoba speciálně navržená tak, aby obsahovala a dávkovala suché chemické hasicí látky.Nádrž je vyrobena z robustních materiálů odolných proti korozi, jako je vyztužená ocel nebo kompozitní slitiny, a je navržena tak, aby vydržela extrémní vnitřní tlaky a drsné podmínky prostředí.Nádrž na suchý prášek hasičského vozidla Isuzu obsahuje integrovaný fluidizační systém, který obvykle obsahuje porézní desky nebo membrány na základně, což zajišťuje, že suchý prášek zůstává ve stavu podobném kapalině pro rychlé a konzistentní vypouštění.Cisterna je vybavena přesnými ventily a tryskami, které umožňují kontrolované uvolňování prášku a umožňují vozidlům hasičů cíleně hasit požáry. -
Konstrukce hasičských práškových vozů Isuzu
Suché chemické hasicí vozy jsou sofistikované hasicí zařízení složené z několika integrálních součástí. Jeho jádrem je zásobník na suchý prášek, vysokokapacitní, tlakově odolná nádoba zkonstruovaná z pokročilých materiálů pro bezpečné uložení suchých chemických látek.Tato nádrž na suchý prášek používá pneumatický nebo hydraulický systém dodávání prášku, který pohání prášek sítí precizně navržených vypouštěcích trysek, což zajišťuje rychlou a cílenou aplikaci hasičských vozů na chemický prášek. A zahrnuje integrovaný systém stlačeného vzduchu nebo dusíku pro fluidizaci prášku.Hasičský vůz navíc obsahuje prostory pro pomocné vybavení pro uložení nářadí, hadic a bezpečnostních zařízení a také jednotku na výrobu energie pro podporu operací na odlehlých místech.
Specifikace
Sedadla v kabině
4+2, kabina pro posádku
Typ pohonu
6x4
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
4600+1370 mm
Model motoru
6UZ1
Přední náprava
6.300 kg
Egnine HP
380/420/460 HP
Zadní náprava
13 000 kg
Přemístění
10 000 ml
Přenos
Ruční, RYCHLE 12 vpřed a 2 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
10+1
Velikost pneumatiky
295/80R22,5
Celková velikost
10500x2500x3800 mm
Objem vodní nádrže
10 000 litrů
Maximální požární vzdálenost
60m
Objem nádrže na suchý prášek
1 000 kg
Maximální požární vzdálenost
50m
Požární čerpadlo
CB10/60
Tok čerpadla
3600 L/M
Parametr produktu průmyslového hasičského vozu ISUZU
Hasicí vozidlo je vysoce schopné a všestranné hasičské vozidlo navržené pro účinnou reakci na mimořádné události. Je vybaven kabinou pro posádku 4+2 s pohodlným sezením, která zajišťuje dostatek prostoru pro hasičský tým. Je poháněn motorem ISUZU 6UZ1 a poskytuje výkon 380-460 koní, splňující emisní normy Euro 3 - Euro 6. Hasičská vozidla mají typ pohonu 6x4 a rozvor 4600+1370 mm, což zajišťuje stabilitu a ovladatelnost.
Hořící vozy jsou vybaveny nádrží na vodu o objemu 10 000 litrů a nádrží na suchý prášek o hmotnosti 1 000 kg, což umožňuje dvojí hasební schopnosti. Požární čerpadlo CB10/60 nabízí čerpací průtok 3 600 litrů za minutu, což umožňuje maximální hasební vzdálenost 60 metrů s vodou a 50 metrů se suchým práškem. Manuální převodovka FAST 12 vpřed a 2 vzad zajišťuje přesné ovládání hasičského vozidla v různých podmínkách.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koše
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koše
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR STLAČOVANÝ POKOLÍŘSKÝ VOZIDLO
Model
FTR GIGA 4X
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
205/225 HP
Kapacita odpadkového koše
10CBM
ISUZU 4x2 6W FRR HÁKOVÝ ZDVIH Stlačený popelářský vůz
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR TLAKOVÝ POKORÁK
Model
NPR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
120/130/160 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
