Home > Products > ISUZU TRUCKS > BRANNVOGN > ISUZU POWDER BRANNVOGN > ISUZU Brannslokkingspulver tung lastebil 6x4 eller 6x6 10tonn 12tonn
ISUZU Brannslokkingspulver tung lastebil 6x4 eller 6x6 10tonn 12tonn
Tørrpulverbrannbiler er spesialiserte brannslokkingskjøretøyer utstyrt med et tørt kjemisk pulverdempningssystem, designet for å bekjempe branner som involverer brennbare væsker, gasser og elektrisk utstyr. I motsetning til tradisjonelle vannbaserte brannbiler, brukte disse qingling isuzu brannbilene en trykktank for å slippe ut fine pulvermidler, som monoammoniumfosfat eller natriumbikarbonat, som avbryter den kjemiske reaksjonen til brannen. Denne typen store brannbiler er spesielt effektive i industrielle omgivelser, brannbilsoner på flyplasser, raffinerier og områder med høyrisiko elektrisk infrastruktur, hvor vann kan forverre situasjonen. Det er også et populært valg blant Isuzu brannbilkonfigurasjoner på grunn av sin pålitelighet og kompakte design.
GVW (Kg)
25000
Strøm (PS/rpm)
380/420/460 @2400
Vanntankvolum (L)
8.000 liter
Overføring
12 Forover, 2 bakover
Akselavstand-WB(Mm)
4600+1370mm
Skumtank Volum (L)
1000 kg
SHARE :
Isuzu Trucks On Fire Til salgs
Isuzu tørr pulver brannbil, også kjent som tørr kjemisk brannbil, pulver brannslukking kjøretøy, kjemisk pulver brannbil, klasse D brannslukningsbil, industribrannbil, brannslokkingspulver truck, tørr pulver kanon og etc. Dens unike evne ligger i dens raske utplassering av tørt pulver, som ikke bare slukker det i moderne flammer, men også forhindrer det i en moderne brann. brannslokkingskjøretøy. Enten den er utplassert som en flyplassbrannbil eller tilpasset som en Isuzu fremoverbrannbil, gjør dens allsidighet til en pålitelig løsning. Dette avanserte brannbilkjøretøyet er konstruert for å håndtere høyrisikomiljøer med presisjon og effektivitet.
-
Isuzu Dry Powder Fire Trucks Fordeler
Tørrpulverbrannbilens tørrpulvertank er en sylindrisk høytrykkslagringsbeholder som er spesielt konstruert for å inneholde og dispensere tørre kjemiske brannslokkingsmidler.Konstruert av robuste, korrosjonsbestandige materialer som armert stål eller komposittlegeringer, er tanken designet for å tåle ekstreme indre trykk og tøffe miljøforhold.Tørrpulvertanken til Isuzu pulverbrannslokkingskjøretøy har et integrert fluidiseringssystem, som vanligvis består av porøse plater eller membraner ved bunnen, som sikrer at det tørre pulveret forblir i en væskelignende tilstand for rask og konsistent utslipp.Tanken er utstyrt med presisjonsventiler og dyser som tillater kontrollert utslipp av pulveret, slik at brannvesenets lastebiler kan slukke branner på en målrettet måte. -
Isuzu brannslokkingspulvertrucker strukturell
Tørrkjemikalier brannbiler er et sofistikert brannslokkingsapparat som består av flere integrerte komponenter. Kjernen er tørrpulverlagringstanken, en trykkbestandig beholder med høy kapasitet konstruert av avanserte materialer for å trygt huse tørre kjemiske midler.Dette pneumatiske eller hydrauliske leveringssystemet for tørrpulvertanker driver pulveret gjennom et nettverk av presisjonskonstruerte utslippsdyser, noe som sikrer rask og målrettet bruk av brannbiler med kjemisk pulver. Og det inkluderer et trykkluft- eller nitrogensystem som er integrert for å fluidisere pulveret.I tillegg inkluderer brannbilen ekstrautstyrsrom for oppbevaring av verktøy, slanger og sikkerhetsutstyr, samt en kraftproduksjonsenhet for å støtte operasjoner på avsidesliggende steder.
Spesifikasjoner
Førerhusseter
4+2, mannskapshytte
Drive type
6x4
Motormerke
ISUZU
Akselavstand
4600+1370mm
Motormodell
6UZ1
Foraksel
6.300 kg
Egnine HP
380/420/460 HK
Bakaksel
13.000 kg
Forskyvning
10 000 ml
Overføring
Manuell ，RASK 12 fremover og 2 bakover
Utslippsstandard
Euro 3 - Euro 6
Antall dekk
10+1
Dekkstørrelse
295/80R22,5
Total størrelse
10500x2500x3800mm
Vanntankvolum
10.000 liter
Maks brannslokkingsavstand
60m
Tørrpulvertankvolum
1000 kg
Maks brannslokkingsavstand
50m
Brannpumpe
CB10/60
Pumpefluks
3600 L/M
Produktparameter for ISUZU industribrannbil
Brannslukningskjøretøy er et svært kapabelt og allsidig brannslokkingskjøretøy designet for effektiv beredskap. Den har en 4+2 mannskapshytte med komfortable sitteplasser, noe som sikrer god plass til brannslokkingsteamet. Drevet av en ISUZU 6UZ1-motor, leverer den 380-460 hestekrefter, i samsvar med Euro 3 - Euro 6 utslippsstandarder. Brannbilene har en 6x4 drivtype og en akselavstand på 4600+1370 mm, noe som gir stabilitet og manøvrerbarhet.
Lastebilene i brann er utstyrt med en 10 000-liters vanntank og en 1 000 kg tørrpulvertank, noe som gir mulighet for dobbel brannslukking. CB10/60 brannpumpen tilbyr en pumpestrøm på 3600 liter per minutt, noe som muliggjør en maksimal brannslokkingsavstand på 60 meter med vann og 50 meter med tørt pulver. Den manuelle FAST 12 forover- og 2-revers girkassen sikrer brannvesenets kjøretøy nøyaktig kontroll under ulike forhold.
Our customer case show
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSERTE GARABLE TRUCK 4X2 6W
Modell
FRR
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
190/205 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE LASTIBIL
Modell
CYZ
Drive Type
6x4 (10 hjul)
Motor
380/420/460 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSERT GARABIL
Modell
FVR
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
240/300/325 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSERT GARABIL
Modell
FTR GIGA 4X
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
205/225 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR KROKLIFT KOMPRESSERT SØPPELBIL
Modell
FRR
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
190/205 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSERT GARABIL
Modell
NPR
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
120/130/160 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
6CBM
Våre mest populære spørsmål
-
Hvilket vedlikehold kreves for Isuzu søppelbilkomprimatorer?
Søppelkomprimatorens hydrauliske tetninger bør skiftes ut hver 6. måned, og komprimeringsbladene bør inspiseres månedlig for slitasje. -
Hvordan feilsøke DEF-systemadvarsler i Isuzu feiebiler?
Vanlige advarselsårsaker for gatefeiebiler inkluderer overbelastet drift eller kjølevæskesirkulasjonsproblemer i tunge sykluser. -
Hvorfor oppstår overoppheting av transmisjonen i Isuzu dumpere?
Feil på dumper er vanligvis forårsaket av for store belastningssykluser eller utilstrekkelig vedlikehold av kjølesystemet. -
Hva er serviceintervallet for feiebørstemotorene til ISUZU feiebiler?
Smør feiebilenes lagre hver 250. time og skift børster når slitasjen overstiger 50 %. -
Hvordan vedlikeholde ISUZU Sewer Jetting Truck høytrykkspumper?
Skyll pumpesystemet til ISUZU kloakkdysebil ukentlig og skift ut dysepakninger hver tredje måned. -
Hva forårsaker ustabil drift i Isuzu brøytebiler?
Vanlige problemer inkluderer slitte hydrauliske sylindre eller forurenset væske. -
Når bør avfallsbilens karosseripaneler inspiseres?
Sjekk for korrosjon og strukturell integritet under hver 10 000 km service. -
Hvordan tolke varsellys på Isuzu anleggsbiler?
Gult indikerer vedlikeholdspåminnelse, rødt krever umiddelbar avstengning og diagnose.
