Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > NÁKLADNÍ VOZIDLO > 5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR vakuový kanalizační vůz s pravostranným řízením
5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR vakuový kanalizační vůz s pravostranným řízením
Vakuový kanalizační vůz QINGLING ISUZU FRR známý také jako vakuový cisternový vůz, kanalizační sací vůz, vakuový kanalizační vůz, kanalizační tryskový vakuový vůz nebo vakuový kalový vůz, je účelové vozidlo vybavené vysoce výkonným vakuovým čerpadlem a utěsněnou nádrží, určené k odsávání a přepravě kapalného odpadu, kalů a nečistot ze septiků, dešťových odvodňovacích systémů, potrubí a kanalizačních potrubí.
GVW (kg)
11000
Výkon (PS/ot./min.)
190/205 @ 2600
Objem nádrže (L)
5000
Přenos
6 vpřed, 1 vzad
Rozvor-WB (Mm)
3800
SHARE :
Vakuový kanalizační vůz ISUZU FRR s pravostranným řízením
5m3 190HP Vakuový kanalizační vůz QINGLING ISUZU FRR s pravostranným řízením využívá podtlakovou technologii k odsávání kapalin, kalů a polotuhého odpadu. Některé modely obsahují vodní čerpadlo a trysky, které dokážou vyčistit vozovku nebo kanalizaci. Vakuový kanalizační vůz ISUZU FRR s pravostranným řízením je široce používán při údržbě komunálních kanalizací, nakládání s průmyslovým odpadem, zemědělském využití (vyprazdňování hnojišť), ropných polích atd.
-
Odolný septik s čerpadlem Moro
Vakuový kanalizační vůz QINGLING Isuzu je vybaven dovezeným italským vakuovým čerpadlem Moro PM80A, které je výkonnější.Čerpadlo kanalizačního vakuového vozíku je poháněno PTO (Power Take-Off) namontovaným v převodovce s nastavitelným dvoustupňovým převodem, který může čerpadlo dobře chránit a usnadňuje údržbu čerpadla.Použití nárazníku z hliníkové slitiny, který chrání vůz a zároveň je mnohem krásný. -
Bezpečnost zadního vstupu vakuového kanalizačního vozíku
Na rozdíl od systému bočního přívodu odpadních vod, náš 5000L vakuový kanalizační vůz používá vstupní a výstupní přívod ze zadní hlavy." Tento nový systém je vhodnější pro zahraniční trh.Pro zajištění vynikajícího těsnícího výkonu jsou instalována čtyři hydraulická zajišťovací zařízení.Vybaveno primárním a sekundárním systémem proti přetečení pro zvýšení provozní bezpečnosti.
Specifikace kanalizačního vozu ISUZU 8000L
Sedadla v kabině
2, jednokabina
Typ pohonu
4x2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
3 800 mm
Model motoru
4HK1
Přední náprava
4000 kg
Egnine HP
190/205 HP
Zadní náprava
7000 kg
Přemístění
5790 ml
Přenos
Manuální 6 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1
Velikost pneumatiky
8,25 R20
Celková velikost
6500x2400x2500 mm
Objem nádrže na odpadní vodu
5000 litrů
Maximální vakuum čerpadla
95 %
Vývěva
Itálie MORO PM80
Tok čerpadla
12000 l/min
Parametr vakuového kanalizačního vozu
Tento 5m³ 190HP vakuový kanalizační vůz QINGLING ISUZU FRR s pravostranným řízením je vyroben s podvozkem nákladního automobilu ISUZU FRR RHD s motorem 4HK1 190/205 hp. Je vybavena originální pumpou ITALY MORO PM80 s 95% vakuovou kapacitou.
Je navržen pro provozní efektivitu na konkrétních trzích a je konfigurován jako vozidlo s pravostranným řízením (RHD). Může být široce používán v zemích RHD, jako je Malajsie, Indonésie, Fidži, Papua Nová Guinea, Botswana, Jižní Afrika, Zambie a další pravoruké země.
Tento nákladní automobil je výjimečně spolehlivým a efektivním řešením pro průmyslové a komunální čištění kanalizací.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jaká je maximální sací vzdálenost, kterou může vakuový vozík dosáhnout?
Moderní vakuové vozíky typicky dosahují 5-7 metrů vertikálního sání (16-23 stop). Vysoce výkonné modely s čerpadly MORO PM80 mohou při správné konfiguraci hadice dosáhnout až 8 m (26 stop). -
Jak udržet účinnost sání?
Pravidelně kontrolujte těsnění vakuové pumpy a zabraňte zauzlování/zauzlování hadice. -
Jak zjistit, kdy vakuový vozík vyžaduje údržbu?
Abnormality tlaku: Více než 15% snížení podtlaku (kritický práh: < -0,6 bar pokles od základní linie) Zvuková upozornění: Kovové skřípání/klepání ze sestavy čerpadla Syčivé nebo pískavé zvuky naznačující únik vzduchu v hadicích Provozní ukazatele: Prodloužené doby sacího cyklu pro standardní objemy Viditelné úniky kapaliny v místech připojení -
Jak často bych měl provádět údržbu systému vakuového čerpadla?
Servisní intervaly se liší podle modelu: Základní údržba: Každých 250 provozních hodin nebo 3 měsíce Úplná kontrola: každých 1 000 hodin Kritické součásti (těsnění/ložiska): Vyměňte každých 2 000 hodin Vždy dodržujte OEM příručku (např. motory ISUZU 4HK1 vyžadují výměnu oleje každých 500 hodin). -
S jakými druhy odpadu si mohou sací vozy poradit?
Povolte: splašky, kal, směsi oleje a vody Zakázáno: Korozivní chemikálie/hořlaviny