ISUZU 4X2 NPR 6000L Վառելիքի Բեռնատար
ISUZU NPR շասսիի վրա կառուցված այս 6000 լիտրանոց ISUZU վառելիքի տանկերն ապահովում է արագաշարժ աշխատանք՝ վառելիքի արդյունավետ բաշխման համար քաղաքներում և տարածաշրջաններում: Ճապոնական ճշգրտությամբ և ամուր դիմացկունությամբ մշակված այն ապահովում է դիզելային, բենզինի կամ այլ վառելիքի անվտանգ, հուսալի փոխադրում՝ միաժամանակ օպտիմալացնելով մանևրելու ունակությունը նեղ տարածքներում: Կատարյալ է սպասարկման կայանների, նավատորմի վերալիցքավորման և քաղաքային լոգիստիկայի համար՝ Qingling lsuzu Fuel բեռնատարը համադրում է ծախսարդյունավետությունը բարձրակարգ անվտանգության ստանդարտների հետ՝ պարզեցված քաղաքային գործունեության համար:
GVW (կգ)
7300
Հզորություն (PS/Rpm)
120/130160 @2900
Բեռնման հզորություն (մ³)
6
Փոխանցում
MSb-5 արագությամբ շարժակներ
Անիվի բազա-WB (մմ)
3360
Սկավառակի տեսակը
4X2
SHARE :
ISUZU վառելիքով լիցքավորող բեռնատարների մատակարար
ISUZU լիցքավորող բեռնատարը հագեցած է վառելիքի բաքի կորպուսով, վառելիքի պոմպով և խողովակաշարային համակարգով, որոնք ունեն վառելիքի ներծծման, վառելիքի մղման և վառելիքի բազմաբաշխման գործառույթներ: ISUZU նավթի բեռնատարի բաքը թափքը պատրաստված է ածխածնային պողպատից կամ չժանգոտվող պողպատից, պաշտպանում է խցիկի անկախ դիզայնը և կարող է ընդլայնվել քիմիական կամ սննդամթերքի տեղափոխման նպատակով: Այն հագեցած է ներկառուցված հակաալիքային միջնորմով և ապահովում է կառուցվածքի ամրությունը բարձր ճնշման գազի հայտնաբերման միջոցով:Վառելիքի լիցքավորման մեքենան հագեցած է խողովակաշարային համակարգով և համակարգչի կողմից կառավարվող վառելիքի դիսպենսերով, որը հագեցած է 15 մետրանոց ավտոմատ վերադարձի գլանով և հակաստատիկ սարքով: Հիմնականում օգտագործվում է նավթային ածանցյալների փոխադրման և պահպանման համար, ինչպիսիք են բենզինը, դիզելային վառելիքը, հում նավթը, քսանյութերը և քարածխի խեժը:
-
ISUZU վառելիքով լիցքավորող բեռնատարի առանձնահատկությունները
Օպտիմիզացված հզորություն և դիզայն ✔ 6 մ³ (1585 գալոն) տանկի տարողություն – Իդեալական է փոքրից միջին վառելիքի մատակարարման համար ✔Մեկ կուպե կամ բազմախցիկ տարբերակներ (2-3 խցիկ վառելիքի տարբեր տեսակների տեղափոխման համար) ✔Թեթև, բայց դիմացկուն տանկի կառուցվածք (4 մմ պողպատ հակակոռոզիոն ծածկով)ISUZU շասսիի առավելությունները ✔Շարժիչ՝ 4JH1 տուրբո դիզել, առանց ADBLUE ✔Փոխանցման տուփը՝ 5 աստիճան մեխանիկական ✔Բեռնատարողությունը՝ 5 տոննա -
ISUZU NPR լիցքավորող բեռնատարի առավելությունները
Անվտանգություն և արդյունավետություն ✔ Հողանցման համակարգ (ստատիկ արտահոսքի պաշտպանություն) ✔ Ներքևից բեռնվող և արագ լիցքաթափում (2" կամ 3" փականներ, հոսքի արագություն մինչև 300 լ/րոպե) ✔ Լիցքավորման կամընտիր համակարգ (վառելիքի լիցքավորման աշխատանքների համար)Դիմումներ ✔ Քաղաքային վառելիքի կայաններ – Կոմպակտ չափս՝ քաղաքում հեշտ մանևրելու համար ✔ Շինարարական/հանքավայրեր – արտաճանապարհային երկարակեցություն ✔ Ռազմական/վթարային վերալիցքավորում – Արագ տեղակայում
6000L ISUZU NPR Վառելիքի Բեռնատար Տեխնիկական
Տաքսի նստատեղեր
2+1
Սկավառակի տեսակը
4X2
Շարժիչի արտադրություն
ISUZU
Անիվային բազա
3360 մմ
Շարժիչի մոդել
4JH1
Առջևի առանցք
2500 կգ
Էգնին HP
120/130/160 ձիաուժ
Հետևի առանցք
4800 կգ
Տեղաշարժ
2499 մլ
Փոխանցում
Ձեռնարկ 5 Առաջ և 1 հետընթաց
Արտանետումների ստանդարտ
Եվրո 3-Եվրո 6
Անվադողի համարը
6+1 (ներառյալ պահեստային անվադող)
Անվադողերի չափս
7,50 R16
Բեռնման հզորություն (մ³)
6
ISUZU NPR 6000L FUEL TRUCK Պարամետր
• Շասսի մոդել՝ ISUZU NPR բեռնատարներ
• Տանկի նյութը՝ ածխածնային պողպատ, չժանգոտվող պողպատ, ալյումինե խառնուրդ՝ ըստ ցանկության
• Վառելիքի պոմպեր՝ ինքնասպասարկման պոմպ, փոխանցման պոմպ, քիմիական պոմպ, չժանգոտվող պողպատից պոմպ, կենտրոնախույս պոմպ, ծանր յուղի պոմպ:
• Վառելիքի լիցքավորման համակարգ՝ լիցքավորող մեքենա, լիցքավորող պտույտ, հոսքաչափ
Մեր հաճախորդների գործի ցուցադրությունը
Related Products
Մեր ամենահայտնի հարցերը
-
Ո՞րն է ստանդարտ թողունակության միջակայքը վառելիքի բաք բեռնատարների համար:
Վառելիքի բաք բեռնատարները սովորաբար տատանվում են 5000-ից 30000 լիտրի սահմաններում, իսկ նավթի բաք բեռնատարները հաճախ նախատեսված են 10000-20000 լիտրի համար՝ շարժունակությունը և օգտակար բեռնվածքը հավասարակշռելու համար: Պատվերով բեռնատար բեռնատարների չափսերը հասանելի են մասնագիտացված լիցքավորման բեռնատարների կարիքների համար: -
Արդյո՞ք վառելիքի բաք բեռնատարները համապատասխանում են անվտանգության միջազգային չափանիշներին:
Այո, բոլոր լիցքավորող բեռնատարները համապատասխանում են ADR/DOT/GB ստանդարտներին՝ պայթյունապաշտպան փականներով, հողակցող համակարգերով և վթարային անջատումներով: Նավթի բաք բեռնատարները ներառում են կրկնակի պատի նմուշներ արտահոսքի կանխարգելման համար: -
Որքա՞ն է վառելիքի փոխանցման արագությունը պրոֆեսիոնալ տանկեր բեռնատարի համար:
Մեր վառելիքի բաք բեռնատարները հասնում են 1500-2000 լիտր/րոպե փոխանցման արագության: Ավտոմատացված պոմպերով նավթային բեռնատարները կարող են լիցքավորել ինքնաթիռները կամ նավերը 3000 լիտր/րոպե արագությամբ մեծաքանակ գործառնությունների համար: -
Կարո՞ղ են վառելիքի բաք բեռնատարները աշխատել և՛ դիզելային, և՛ բենզինով:
Միաժամանակյա փոխադրման համար հասանելի են բազմաբնակարան տանկեր բեռնատարներ: Նավթի բաք բեռնատարի յուրաքանչյուր հատված ինքնուրույն պիտակավորվում և մաքրվում է վառելիքի տեսակների միջև: -
Որքա՞ն է տարեկան լիցքավորվող բեռնատարի պահպանման ծախսերը:
Վառելիքի բաք բեռնատարները պահանջում են գնման գնի 3-5%-ը/տարի: Նավթի բաք բեռնատարները լրացուցիչ պոմպի պահպանման կարիք ունեն: Մեր բեռնատար բեռնատարները տրվում են կարևոր բաղադրիչների 2 տարվա երաշխիքով: -
Վառելիքի բաք բեռնատարներն աջակցո՞ւմ են հեռակառավարման մոնիտորինգին:
Նավթի տանկերի ժամանակակից բեռնատարներն ունեն IoT սենսորներ իրական ժամանակում վառելիքի մակարդակի, ջերմաստիճանի և գտնվելու վայրի հետևման համար մեր տանկերի բեռնատարների կառավարման հավելվածի միջոցով: -
Ո՞րն է պատվերի նվազագույն քանակը մաքսային վառելիքի բաք բեռնատարների համար:
Ստանդարտ լիցքավորման բեռնատար MOQ-ն 1 միավոր է: Նավթի բաք բեռնատարի հարմարեցման համար մենք նաև պահանջում ենք նվազագույնը 1 միավոր 30% ավանդով: -
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում գործարանից վառելիքի բաք բեռնատարը առաքելու համար:
Նավթի բաք բեռնատարի շահագործման ժամկետը 45-60 օր է: Արտակարգ պատվերներով բեռնատարները կարող են արագացվել մինչև 30 օր պրեմիում բեռնափոխադրմամբ: