KÜTUSEVEOK ISUZU 4X2 NPR 6000L
See 6000-liitrine ISUZU kütusetanker, mis on ehitatud ISUZU NPR šassiile, pakub linnades ja piirkondlikes piirkondades tõhusat kütusejaotust paindlikult. Jaapani täpsusega ja tugeva vastupidavusega konstrueeritud see tagab diislikütuse, bensiini või muude kütuste ohutu ja usaldusväärse transpordi, optimeerides samal ajal manööverdusvõimet kitsastes kohtades. Qingling lsuzu Fuel truck, mis sobib suurepäraselt teenindusjaamade, autopargi tankimise ja munitsipaallogistika jaoks, ühendab kulutõhususe kõrgeimate ohutusstandarditega, et tagada linnaoperatsioonide tõhustamine.
GVW (kg)
7300
Võimsus (PS/rpm)
120/130160 @2900
Laadimismaht (m³)
6
Edasikandumine
MSb-5-käigulised käigud
Teljevahe - WB (mm)
3360
Ajami tüüp
4x2
SHARE :
ISUZU tankimisauto tarnija
ISUZU tankimisauto on varustatud kütusepaagi korpuse, kütusepumba ja torusüsteemiga, millel on kütuse imemise, kütuse pumpamise ja mitme kütuse jaotamise funktsioonid. ISUZU õliveoki paagi kere on valmistatud süsinikterasest või roostevabast terasest, toetab eraldiseisvat sektsiooni ja seda saab laiendada kemikaalide või toiduainete transpordiks. See on varustatud sisseehitatud lainevastase vaheseinaga ja tagab konstruktsiooni tugevuse kõrgsurvega gaasituvastuse abil.Tankimisauto on varustatud torusüsteemi ja arvutiga juhitava kütusepaagiga, mis on varustatud 15-meetrise automaatse tagasivoolurulli ja antistaatilise seadmega. Kasutatakse peamiselt naftaderivaatide, nagu bensiin, diislikütus, toornafta, määrdeained ja kivisöetõrv, transportimiseks ja ladustamiseks.
-
ISUZU tankimisauto Omadused
Optimeeritud võimsus ja disain ✔6 m³ (1585 galloni) paagi maht – ideaalne väikeste ja keskmiste kütuse tarnimiseks ✔Ühe- või mitmekambrilised valikud (2-3 kambrit erinevate kütusetüüpide kandmiseks) ✔ Kerge, kuid vastupidav paagi konstruktsioon (4 mm terasest korrosioonivastase kattega)ISUZU šassii eelised ✔Mootor: 4JH1 turbodiisel, ilma ADBLUEta ✔ Käigukast: 5-käiguline manuaal ✔ Kandevõime: 5 tonni -
ISUZU NPR tankimisauto Eelised
Ohutus ja tõhusus ✔ Maandussüsteem (staatilise laengu kaitse) ✔ Altlaadimine ja kiire tühjendamine (2" või 3" klapid, voolukiirus kuni 300L/min) ✔ Valikuline tankimissüsteem (tankimiseks)Rakendused ✔ Linnakütuse tanklad – kompaktne suurus linna lihtsaks manööverdamiseks ✔ Ehitus-/kaevandusplatsid – vastupidavus maastikul ✔ Sõjaline/hädaolukorra tankimine – kiire kasutuselevõtt
6000L ISUZU NPR KÜTUSVEOK Tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3360 mm
Mootori mudel
4JH1
Esisild
2500 kg
Egnine HP
120/130/160 hj
Tagatelg
4800 kg
Nihestus
2499 ml
Edasikandumine
Manuaal 5 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
6+1 (sh varurehv)
Rehvi suurus
7.50R16
Laadimismaht (m³)
6
ISUZU NPR 6000L KÜTUSVEOK Parameeter
• Šassii mudel: ISUZU NPR Trucks
• Paagi materjal: süsinikteras, roostevaba teras, alumiiniumsulam valikuline
• Kütusepumbad: iseimev pump, hammasrataspump, kemikaalipump, roostevabast terasest pump, tsentrifugaalpump, raskeõlipump.
• Tankimissüsteem: tankimismasin, tankimisrull, vooluhulgamõõtur
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L KÜTUSVEOK
Mudel
NPS
Ajami tüüp
4x4 (4 ratast)
Mootor
190 hj
Kütusepaagi maht
8 (m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L TANKIMEADU
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Kütusepaagi maht
8 (m³)
3 sektsiooniga ISUZU 4X4 FRR 9000L TANKIMESK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4x4 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Kütusepaagi maht
9 (m³)
6 sektsiooniga ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L KÜTUSEVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380 hj
Kütusepaagi maht
20 (m³)
7 sektsiooniga ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L KÜTUSVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
420/460 hj
Kütusepaagi maht
24 (m³)
ISUZU FTR Jet A1 10000L ÕHUSÕIDUKI TANKIJAVOK
Mudel
FTR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205 hj
Kütusepaagi maht
12 (m³)
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Milline on kütusepaakautode standardne mahutavus?
Kütusepaakautod jäävad tavaliselt vahemikku 5000–30 000 liitrit, kusjuures õlipaakautod on sageli mõeldud 10 000–20 000 liitrini, et tasakaalustada liikuvust ja kasulikku koormust. Spetsiaalsete tankimisveokite vajaduste jaoks on saadaval kohandatud paakautode suurused. -
Kas kütusepaakautod vastavad rahvusvahelistele ohutusstandarditele?
Jah, kõik tankimisveokid vastavad plahvatuskindlate ventiilide, maandussüsteemide ja hädaseiskamisega ADR/DOT/GB standarditele. Õlipaakautodel on lekke vältimiseks topeltseinaga konstruktsioon. -
Milline on professionaalse paakauto kütuse ülekandekiirus?
Meie kütusepaakautod saavutavad ülekandekiiruse 1500-2000 liitrit minutis. Automaatpumpadega naftatsisternautod suudavad tankida õhusõidukeid või laevu 3000 liitrit minutis mahuga lendude jaoks. -
Kas kütusepaakautod saavad hakkama nii diisli kui ka bensiiniga?
Samaaegseks transpordiks on saadaval mitmekambrilised paakautod. Iga õlipaakauto sektsioon märgistatakse ja puhastatakse kütuseliikide vahel sõltumatult. -
Kui palju maksab iga-aastane tankimisveoki hoolduskulu?
Kütusepaakautod nõuavad 3-5% ostuhinnast/aastas. Õlipaakautod vajavad täiendavat pumbahooldust. Meie paakautodel on kriitilistele komponentidele 2-aastane garantii. -
Kas kütusepaakautod toetavad kaugjälgimist?
Kaasaegsetel õlipaakautodel on IoT andurid reaalajas kütusetaseme, temperatuuri ja asukoha jälgimiseks meie paakautode haldusrakenduse kaudu. -
Mis on kohandatud kütusepaakautode minimaalne tellimiskogus?
Standardne tankimisauto MOQ on 1 ühikut. Õlipaakautode kohandamiseks vajame ka minimaalselt 1 ühikut 30% tagatisrahaga. -
Kui kaua võtab kütusepaakauto tehasest tarnimine aega?
Õlipaakauto tarneaeg on 45-60 päeva. Erakorraliste korraldustega tsisternveokid saab tasulise kaubaveoga kiirendada 30 päevani.
